德國航空太空中心是德國的國家級航太、能源與交通運輸研究機構,管理德國在航空、航天、能源、運輸和安全等領域的研發（R&D）工作。總部設在科隆，並有多個分支機構在德國各地。DLR和許多國內或國際的單位合作從事廣泛的研究。德國航空太空中心同時也是德國的太空機構。
基本介紹
- 中文名：德國航空太空中心
- 外文名：Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., DLR
- 現有人數：約6200
- 研究機構：29個
- 總 部：科隆
簡介,現狀,業務,組織,研究,中德關係,
簡介
德國航空太空中心是德國的國家級航太、能源與交通運輸研究機構,管理德國在航空、航天、能源、運輸和安全等領域的研發（R&D）工作。
現狀
DLR現有約6200人，並有29個研究機構分散在全德國13個城市；在布魯塞爾、巴黎、華盛頓特區設有辦公室。DLR是ESA的主要資金貢獻者。DLR也是太空資訊系統諮詢委員會（Consultative Committee for Space Data Systems, CCSDS）與亥姆霍茲聯合會的成員。
業務
管理德國在航空、航天、能源、運輸和安全等領域的研發（R&D）工作。現已加入了太空數據協會 （Space Data Association ，SDA），作為SDA的成員，DLR可即時接收和訪問信息，這些信息可對聯合評估、射頻干擾、定位支持等方面提供幫助，SDA還能提供有關太空物體的官方聯絡信息。
組織
柏林辦公室德國航空航天中心有約6200名人員，包括29座研究機構分散在全德國13座城市；在布魯塞爾、巴黎及華盛頓特區都設有辦公室。德國航空航天中心是歐洲空間局的主要資金貢獻者，也是空間資訊系統諮詢委員會（Consultative Committee for Space Data Systems, CCSDS）與亥姆霍茲聯合會的成員。
研究
DLR主要任務是地球與太陽系探索，以及開發保護環境的科技、通訊、交通運輸與能源。主要的研究重點是航空、航太、交通運輸與能源。
DLR正在進行中的太空任務有火星快車號、伽利略定位系統、太空梭雷達地形測量任務（Shuttle Radar Topography Mission, SRTM）、TerraSAR-X、同溫層紅外線天文台與國際太空站。
2010年3月，德國航空太空中心與飛機製造商Pipistrel、燃料電池生產商Hydrogenics公司、烏爾娒大學共同研發雙艙機HY4，這是全球第一家採用零排放混合燃料電池的4人座飛機。在德國西南部斯圖加特機場，成功測試，這架飛機飛行中利用氫產生電力，巡航速率每小時165公里，航程可達1500公里，起飛和降落則仰賴電池動力。
由德國航空太空中心研製的CentRec系統使用微小的陶瓷顆粒將熱量從電廠接收器將熱傳遞給蒸汽渦輪機。與 目前在太陽能塔式電站中用作傳熱劑的液體鹽相比，陶瓷顆粒可以承高很多的溫度—最高可達1000攝氏度。
中德關係
德國是首個與中國開展太空合作的國家，此前從未有外國實驗設備隨中國飛船升空。中德兩國的航天界人士積極評價了他們的首次太空合作。德國航空航天中心稱，搭載了17項醫學和生物學實驗的中德合作通用生物培養箱(SIM BOX)運轉“順利無誤”，植物、蛔蟲、細菌和人體癌細胞在失重環境下受到了宇宙射線的照射。德國航空航天中心方面表示與中國合作研究大有前途，潛力巨大，同時指出，美國在於中國的合作上確實有所保留。
