德國容克-88轟炸機

容克-88轟炸機（英文：Ju-88 Bomber），簡稱Ju-88，由德國容克飛機製造廠生產，總設計師埃巴斯，於1937年投產、1939年裝備部隊。容克-88轟炸機是第二次世界大戰期間最著名的戰機之一。

基本介紹

• 中文名稱：容克-88轟炸機
• 英文名稱：Ju-88 Bomber 
• 國家：德國 
• 投產：1937年
• 裝備：1939年

發展沿革

德國容克-88轟炸機

德國容克-88中型轟炸機，簡稱Ju-88，容克飛機製造廠生產，總設計師埃巴斯，1937年投產，1939年裝備部隊。容克-88轟炸機是第二次世界大戰期間最著名的戰機之一。被用於各種不同的作戰目的。二戰期間，納粹德國空軍共出動該型轟炸機達15000以上架次。

技術特點

容克-88轟炸機採用全金屬結構，四座單翼；裝有兩台尤莫水冷活塞發動機，單台最大輸出功率1400馬力，最高時速470千米，升限8200米，轉場航程1790千米，爬升率900米/分，載彈量2500千克，武備為2挺13毫米機槍和3挺7.9毫米機槍。容克-88自衛火力較強，俯衝時還能進行機動，提高了生存力，是二戰中德軍主力轟炸機種。

性能數據

號	Ju 88 A-1	Ju 88 A-5	Ju 88 A-4	Ju 88 B-0(計畫中)	Ju 88 C-6	Ju 88 G-1	Ju 88 G-6
製造年份	1940	1940–1941	1941–1944	1940	1942–1944		1944–1945
用途	俯衝轟炸	俯衝轟炸	俯衝轟炸	Ju 188的原型機	夜間戰鬥機; 驅逐機		夜間戰鬥機
翼展	18.37M	20,08M	20,08M	20,08M	20,08M	20,08M	20,08M
機身長度	14,36M	14,36M	14,36M	14,45M	14,36M	15,50	14,36M
機身高度	4.85M	4.85M	4.85M	4,45M	4.85米	5.07M	4.85M
機翼面積	52,5 m2	54,7 m2	54,7 m2	54,7 m2	54,7 m2	54,7 m2	54,7 m2
起飛重量	12450 kg	12450 kg	13.750 kg	12.470 kg	10490 kg	14690 kg	12400 kg
飛行員	4名	4名	4名	4名	3名	3名	3名
2 × 引擎	Jumo 211 B-1	Jumo 211 B-1	Jumo 211 J	BMW 801 A or B	Jumo 211 J	BMW 801G	Jumo 213 A-1
最大升限	7500 m	7500 m	7500 m	9050 m	8000 m	9,900 m	10.000 m
最大馬力	1175 PS	1200 PS	1350 PS	1600 PS	1420 PS	1,700 PS	1750 PS
極速	460 km/h	460 km/h	500 km/h	540 km/h	540 km/h	550 km/h	500 km/h
最大航程; (燃油滿載的情況)	2030 km	2030 km	3150 km	2.850 km	2300 km	2500 km	1700 km
武裝系統1	1 ×MG 15	1 ×MG 15	1 ×MG 81	3 ×MG 81	1 ×MG FF/M; 3 ×MG 17	4 ×MG 151/20	4 ×MG 151/20
武裝系統2	1 ×MG 15	1 ×MG 15	2 ×MG 81; 1 ×MG 131		2 ×MG 81; 1 ×MG 131	1 ×MG 131	1 ×MG 131
武裝系統3	1 ×MG 15	1 ×MG 15	2 ×MG 81Z		1 ×MG 81Z	1 ×傾斜式機炮	1 ×傾斜式機炮
可攜帶炸彈量1	28 × SC50型	28 × SC50型	28 × SC50型		10 × SC50型
可攜帶炸彈量2	4 × SC500型	4 × SC500型	2 ×SC1000型; 2 × SC500型; 6 × SC500型
主動電戰設備1					FuG 202(1); FuG 212(2); FuG 220 SN2(3)
被動電戰設備2					FuG 350 Naxos-Z		FuG 350 Naxos-Z; FuG 227

(1)在1942年列為標準配備 (2)在1943年列為標準配備 (3)在1944年列為標準配備

服役事件

二次世界大戰的第三周．Ju88 執行了其日後飽受奚落的第一次任務。1939 年9 月26 日，赫爾姆特波勒（Helmut Pohle ）上尉率領隸屬第30 轟炸機聯隊的4 架Ju88 ．於13 : 00 （下午1 時）自瑟特（SYI 日島威斯特蘭（Westerland ）機場出發．攻擊由戰列艦“胡德”（Hood ）號、“聲望”（Renown ）號以及航空母艦“皇家方舟”號（Ark Royal ）所組成的小型艦隊。除一枚炸彈擦過“胡德“號且未爆炸之外，英國艦隊毫髮未損可是駕駛Ju88 的一等兵卡羅弗蘭克卻宣稱其所投擲的500公斤炸彈命中了皇家方舟一號。於是NZ宣傳單位添油加醋地發表“皇家方舟”號已遭擊沉的報導。等訊息證實之後，除官方難堪外．弗蘭克亦調返萊錫林．重操試飛員舊業。

德國容克-88轟炸機

縱然Ju88 出師不利，但在修正了所有新型飛機都會發生的問題之後，該機開始大放異彩。集中困擾此高速轟炸機的問題是以鉸鏈固定在雙翼前主梁下的俯衝減速裝置。由於Ju88 的機身原已承受極大應力．

使用俯衝減速裝置更使情況惡化．因而限制飛機高速飛行中的操縱險。當Ju88 參與不列顛戰役時．此缺點已有很大改進．但其另外一個致命缺點卻一直被德國人自己所忽視一一防禦武器不足是Ju88 遭受損失的最重要原因。儘管如此英國皇家空軍仍心照不宣地將Ju88 視為最具威脅性的轟炸機。

1943 年秋季之前，幾乎所有Ju88 裝配線均全力生產其轟炸機型號：但戰事日益吃緊後．則將生產重點轉至戰鬥機型上。

總體評價

德國容克-88轟炸機的結構，必須要感謝從美國招募來的一批有設計輕金屬及承力蒙皮結構經驗的工程師，由於容克斯的德騷（Dessau ）工廠不具備設計先進結構的技術能力．所以容克斯博士自美國聘請了一些很有水平的設計師，他們於1936 年5 月起在未遵照德騷廠原始構想下自行開始建造Ju88 原型機。1939 年3 月．第5 架原型機Jo88vs ，攜帶2 000公斤載荷，以平均517 公里的時速，刷新了1000 公里定點飛行的世界記錄。此時速與英國颶風式Hurricane戰鬥機交付皇家空軍時的最大時速相當。數月後，該機攜帶相同載荷．以平均500公里的時速持續飛行了2000公里。其優異性能令英法航空部門憂心不已！