主動輪就是提供動力,輸出扭矩和功率的輪,從動輪就是不提供動力,不輸出功率和扭矩的輪。主動輪受地面的力向前,是動力,從動輪受地面的力向後,是阻力。 ...
與驅動輪所不同的是,汽車從動輪不為車輛提供動力,不輸出功率和扭矩。從動輪的主要作用是支撐車輛的重量。從動輪承受的地面摩擦力為阻力,其方向與車輪滾動的方向...
起重機從動輪、用於大型起重機機械行走從動裝置,一般採用鍛件產品、鑄件經過長期工作、質量不能保證。...
中文名稱 從動帶輪 英文名稱 driven pulley 定義 傳動中被帶驅動的帶輪。 套用學科 機械工程(一級學科),傳動(二級學科),帶傳動(三級學科) 以上內容由全國...
在機構運動過程中,當主動件與從動件脫離接觸,或雖不脫離接觸但主動件不起推動作用時,從動件便不產生運動。棘輪機構、槽輪機構、不完全齒輪機構、凸輪單向間歇運動...
帶傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環形帶組成。 應力組成 帶傳動工作時所受的應力有: 1、由緊邊和松邊拉力產生的應力; 2、由離心力產生的應力; ...
皮帶傳動亦稱“帶傳動”。機械傳動的一種。由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子(稱為“皮帶輪”)上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦,...
式中z2、z1--分別為剛輪與柔輪的齒數。當剛輪固定、發生器主動、柔輪從動時,諧波齒輪傳動的傳動比為i=-z1/(z2-z1)雙波傳動中,z2-z1=2,柔輪齒數...
CVT結構比傳統變速器簡單,體積更小,它既沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。...
這種變速器和普通自動變速器的最大區別是它省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速...
這種變速器和普通自動變速器的最大區別,是它省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行...
CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與發...
防軸竄焊接滾輪架,是一種焊接設備,在可調式滾輪架的基礎上將從動架的滾輪做成可升降式,利用光電編碼器檢測工件的竄動量,系統控制器控制從動滾輪的升降。...