後港村(福建省泉州台商投資區東園鎮後港)

後港村(福建省泉州台商投資區東園鎮後港)

後港村位於泉州台商投資區國家經濟技術開發區國家高新技術產業開發區,泉州市泉州灣跨海大橋秀塗港區東側,東西臨海,是一座深水良港,惠南地區海拔最低的自然村省道201線從村前貫穿通過,杏秀路貫村而過,水陸交通十分便捷。

東部為下垵村,西北部為陽光村,西南部為琅山村,緊挨鳳埔村、錦厝村,水光山色、交通便利、物產豐富、地靈人傑。

基本介紹

  • 中文名後港
  • 外文名:Ao Gang、HouGang
  • 地理位置泉州灣秀塗港區東北側
  • 區域面積:2.70平方公里
  • 人口:共537戶,人口1835人,外來156人
  • 種植面積:耕地面積210畝,海水養殖120畝
  • 郵政編碼:362122
  • 主要特產:鮑魚、龍蝦、螃蟹等各種海產品
  • 主要語言:閩南語、國語
  • 車牌代碼:閩C
  • 氣候條件:亞熱帶海洋性季風氣候
  • 所屬地區:中國華東
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基本信息

地理位置

後港地理位置

地名含義

因東側的下垵村與張坂鎮的山前村交界港澳(前港)淤積,於是泉州本地的漁、運船舶向此停泊,故稱後港。

歷史沿革

明、清屬二十四都下垵鋪(安雲),民國屬後港鄉後港保,1949年冬起先後屬五區、七區後港鄉、東園區秀江鄉,1958年起先後屬上遊人民公社,東園公社置後港大隊,1985年改設為東園鄉後港村委會。現在為泉州台商投資區東園鎮後港村

人口、土地面積

後港村區域面積2.70平方公里,全村共537戶,人口1835人,外來人口156人。全村現有耕地面積210畝,海水養殖120畝。

主要產業與經濟

海運,鞋業及加工、紙箱等三大產業共15家企業(其中超萬噸海上運輸股份有限公司9家),全村年工農業總產值達4.5億元(其中海上運輸收入4.2億元)人均收入2.5萬元。2007年被省確定為新農村建設百村示範聯繫點,獲市寬裕型小康村、文明村,縣級新農村建設先進單位。

村容村貌

幾年來通過舊村改造和整體布向,按照高起點、高標準,進行統一規劃,統一設計,制定六圖一書的新農村建設方案,已打造了一、二、三期高商住小區及商位街的格局,配套了交通道路路燈,生活用水、綠化、衛生垃圾回收等設備、形成交通便捷、設備完善、衛生整潔、環境優美的新型農村。
2006年被確定為省級新農村試點村,縣新農村建設先進單位,縣四五普法先進單位。2007年被省確定為新農村建設“百村示範聯繫點” ;縣農村工作先進單位;縣黨建工作聯繫點;縣五個好先進支部。2008年中國村社的中國特色村;泉州市縣先進基層黨組織;泉州市市評泉州美德在農家活動示範點。

域內設施

後港國小、後港幼稚園、後港衛生所、後港村民娛樂活動中心、老年人健身休閒活動場所(三場一室,有南音培訓、棋牌、桌球、康樂球、看報、圖書室等)。

下級組織

下轄:後港、大坧、垵頭3個自然村,共有5個村民小組。

郵政編碼

362122

後港村歷史介紹

但誰能想到,直到1998年時,後港還是全縣10大薄弱村之一,村財只有幾百元,人均收入不到2000元。在短短的十年里,該村緣何能發生如此巨變?“中國特色村”究竟特在何處?從以下一組數據便可窺見一斑:一個人口僅1800多人的小村莊卻擁有8家船務公司,航運總噸位達到23萬噸、年產值達5億元、上繳國家稅費1000萬元,這不能不說是一個奇蹟。
後港村地處泉州彎秀塗港區北岸,有著悠久的歷史,因村南側有港通海,海運船舶多泊於此,故稱後港。該村地處臨海,人均耕地面積不到3分,上世紀六、七十年代的經濟收入主要依靠漁業,八、九十年代因海洋資源枯竭,捕撈技術落後導致漁業生產滑坡,淪為半漁半農的貧困村,還是縣定的“村建薄弱村”,不僅村級班子人心渙散,而且村容村貌髒、亂、差,村民生活更是艱難。
俗話說,窮則思變。為謀求生路,儘快摘掉“貧困”的帽子,後港人把眼光瞄準了自身得天獨厚的沿海地理優勢,經過對海運的地理、人文、技術和市場預期收益的調查研究,認為只有從特色產業入手,發展海上運輸業才能出路。事實證明他們的眼光是對的,創辦船務公司不僅解決了村民的出路,而且當時的海上貨運費用相對較低,貨源也十分充足,後港人開始嘗到了發展的甜頭,但隨即新的困難又擺在他們眼前。由於後港的海運業是在傳統家庭式生產的基礎上發展起來的,單船運力噸位偏小,導致企業運力規模普遍偏小,抗禦風險能力差、無法產生規模效益,而購建大噸位航舶卻又存在“融資難”的問題。“資金”一時成為阻礙後港人實現致富夢想的最大攔路虎。後港海運業的發展可謂底氣十足、一年一大步。如泉州順達船務有限公司,以前只有兩艘載重1500噸的小貨輪,船舶運力偏小,經營效益不高。自98年在信用社貨款150萬元用於購建大噸位貨輪後,公司很快就搶占了市場先機,在短時間內便完成了資本的原始積累,成為了當地數一數二的龍頭企業。目前,公司擁有4艘載重2.27萬噸的貨輪,年產值達4000萬元、創利稅1500萬元,法人代表陳松堅還是泉州市船東協會的副會長。現公司正與船廠商討2萬噸級貨輪的建造事宜,謀划進一步擴大海運規模。其實像“順達”這樣的例子只是一個很好的縮影,從98年至今,惠安縣農信社累計向該村發放船運貸款4.2億元,先後幫助“順達”、“興達”、“盛達”、“鴻安”等船務公司新購5000噸級以上運輸船十幾艘,產生良好的規模經濟效益。

發展中的後港村

後港村迎來了勃勃發展的生機,他們自豪地稱:“只要能行船的地方,都是我們運輸的路線!”,全村的男人幾乎都成了駕海馭濤的高手,海運業已經成為後港村的支柱產業,更為他們帶來了翻天覆地的變化:2007年,全村工農業年產值達6億元,人均純收入1.5萬元,村財收入60萬元。在經濟上發展的同時,後港人不忘精心打扮他們安居樂業的家園:建設自然村的水泥路,實現全村道路水泥化;建設九曲溪,使原來堵漲為患的污水溝成為一道秀麗的風景線;完成全村近100幢別墅型新房的綠化,形成了一個規劃科學、布局合理、交通便捷、設施齊全、衛生整潔、環境優美的“新農村”。有實力才有魅力,後港經濟的快速發展為他們贏得了無數榮譽:“中國特色村”、福建省新農村建設“百村示範聯繫點”、福建省“民主法治先進單位”、泉州市“市寬裕型小康村、文明村”、泉州市“海上運輸第一村”、惠安縣“新農村建設先進單位”……
2010年,後港村海上年營運收入達4億元,納入泉州台商投資區國家經濟技術開發區國家高新技術產業開發區......

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