後河大橋。
2023年7月,後河大橋實現全線貫通,標誌著作為國道207線長治晉城界至陵川段升級改造控制性工程的關鍵節點取得實質性進展。此次貫通為項目年內建成通車奠定基礎,建成後將直接改善該路段道路通行條件,提升區域交通互聯互通效率。
基本介紹
- 中文名:後河大橋
- 長度:778.4 m
後河大橋。
2023年7月,後河大橋實現全線貫通,標誌著作為國道207線長治晉城界至陵川段升級改造控制性工程的關鍵節點取得實質性進展。此次貫通為項目年內建成通車奠定基礎,建成後將直接改善該路段道路通行條件,提升區域交通互聯互通效率。
後河大橋,國道207線長治晉城界至陵川段升級改造控制性工程,全長778.4米。建設歷程2023年7月,後河大橋全線貫通。1 建設成果後河大橋的順利貫通,為國道207線長治晉城界至陵川段升級改造項目年內建成通車奠定了堅實基...
塔橋的建造是因為跨泰晤士河交通的發展已遠遠超過現有橋樑的能力。到了1870年情況變得相當嚴重,在1874年至1885年間,民眾通過各公共機構請願約三十次督促當局要么擴寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間採取的一個耗時兩日的全民普查表明,倫敦橋24小時內平均通過的流量(在當時這隻有54英尺寬)為22242部車輛和110525...
四渡河大橋(Siduhe Bridge),是中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內連線宜昌市與恩施市的高速通道,為上海-重慶高速公路(國家高速G50)組成部分,也是中國國內首座山區特大懸索橋。四渡河大橋於2004年8月20日動工興建;於2008年9月11日完成合龍工程;於2009年11月15日通車運營;於2015年3月15日竣工驗收。四渡...
壩陵河大橋(Balinghe Bridge),是中國貴州省安順市境內連線東西兩岸的高速通道,位於壩陵河水道之上,是上海—昆明高速公路(國家高速G60)重要組成部分。壩陵河大橋於2005年4月18日動工興建;於2009年5月18日完成主橋合龍工程,大橋全線貫通;於2009年12月23日通車運營。壩陵河大橋西起關嶺立交,上跨壩陵河...
2024年9月,黑龍江阿穆爾河大橋開發建設有限公司根據黑龍江省交通運輸廳、黑龍江省發展和改革委員會發布的黑交發〔2024〕285號檔案,公布關於黑河—布拉戈維申斯克黑龍江公路大橋中方側客車車輛通行費收費標準的:建設成果 技術難題 1.開創了‘共貸共建、同步實施、統一運營、收費還貸’跨境基礎設施建設新模式”,解決了大橋...
龍里河大橋(Longli River Bridge),位於中國貴州省黔南布依族苗族自治州境內,跨越龍里河,是龍溪大道工程向龍里大草原等景區延伸的控制性工程。龍里河大橋於2022年8月18日合龍;於2024年4月27日通車運營。龍里河大橋東起貴龍縱線,西至團結村;全長1260米,主跨為528米,橋寬30米;橋面為雙向4車道城市次幹道,...
潮白河大橋(Chaobaihe Bridge),是中國境內連線北京市與河北省廊坊市的過河通道,位於潮白河水道之上,是京津冀協同發展重點工程 。潮白河大橋於2022年12月9日開工建設 ;於2024年9月10日完成橋面鋪裝 ;於2024年9月29日通車運營 。潮白河大橋西起通州區潞城鎮,東至廊坊市大廠回族自治縣 ;橋樑全長1631.5米、...
黃河特大橋,位於河南省鄭州市與新鄉市之間,全長15.223公里,塔高182米,主跨徑520米,主橋寬51.5米。2023年4月,安羅高速黃河特大橋首節帶鋼錨梁鋼殼節段成功安裝。2024年12月27日,安羅高速黃河特大橋北堤內引橋工字組合梁全部架設完成,繼主橋合龍63天后,黃河特大橋實現全線貫通。黃河特大橋是黃河上最長、...
鐵河大橋是南昌市鄱陽湖旅遊公路橋樑,連線廿四聯圩和贛西聯圩,全長1809.5m。全橋採用自然、順暢的S曲線,實現“人、橋、文化與環境”的和諧、統一。2025年3月26日,程鐵河大橋合龍。2025年4月,鐵河大橋預計月底主體工程完工,具備通車條件;南新大橋主橋鋼樑梁面已完成架設,預計6月底橋樑主體工程全面完工,具備...
大橋北部與蒲園、蒲湖園林風景區融為一體,構成了濱州市的特有景致並形成旅遊長廊。 建設成果 濱州黃河大橋是山東省重大基礎設施項目和濱州市重點民生工程。項目建成後,大橋日通車能力可達萬餘輛,將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長的需要,成為濱州北部城區與黃河南岸經濟帶對接和聯繫的主要紐帶,把濱州主城區與高新...
善後河特大橋 善後河特大橋全長約1981米,是連宿高速公路連雲港段單跨最長的控制性節點工程。橋樑設計 善後河特大橋全長約1981米。建設歷程 2023年12月,善後河特大橋主跨建設已進入衝刺階段,即將合龍。2024年3月10日,連宿高速公路徐圩至灌雲段(一期工程)的關鍵控制性節點工程——善後河特大橋主橋順利合龍。
濟南黃河齊魯大橋於2018年1月7日動工興建;於2024年9月20日完成主體鋼箱梁結構合龍工程,大橋全線貫通;於2024年11月23日通車運營。濟南黃河齊魯大橋南起濟齊路,北至青島—蘭州公路(國道G309線),線路全長6742米,大橋長1170米,其中跨河主橋長420米,橋面為雙向八車道一級公路,設計速度為60千米/小時;項目總...
拉密河大橋位於平塘縣者密鎮境內,跨越珠江流域紅水河水系拉密河,是貴陽至平塘高速公路橋樑。建設歷程 截止2024年4月,貴陽至平塘高速公路18標拉密河大橋進入吊裝施工階 段,總體形象進度完成40%,預計2024年11月施工完成。2024年5月10日,隨著最後一節合龍段成功嵌入,由貴州交建集團承建的拉密河大橋鋼管拱肋順利...
澴水河大橋(Huanshuihe Dong Bridge)是湖北孝昌縣衛店鎮澴水河老橋為漫水橋。2015年7月,橋西頭的久龍、清泉、團山、沙塘、三楊等村的近萬村民就會遭遇出行難。為方便村民渡河,孝昌縣交通局爭取到項目資金248萬元,在漫水橋旁邊建新橋,新橋竣工已有兩個多月,卻撂下引橋不予再建。建設信息 湖北孝昌縣交通局...
武漢長江大橋(Wuhan Yangtze River Bridge),是中國湖北省武漢市境內連線漢陽區與武昌區的過江通道,位於長江水道之上,中心裡程在京廣線K1206+027,是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋,也是武漢市重要的歷史標誌性建築之一,素有“萬里長江第一橋”美譽。武漢長江大橋於1955年9月1日動工興建;...
2022年9月25日,經過1355天的鏖戰,芒梁高速公路一契約段勐養龍江特大橋全橋 順利合龍。橋樑位置 龍江大橋位於雲南省西部、橫斷山脈南段,保山—騰衝二級公路龍江橋下游約的龍江中遊河段,跨越保山市龍陵縣龍江鄉上邦煥村與騰衝市五合鄉大丙弄村之間的龍川江河谷,位於保山-騰衝高速公路K19+700至K22+493.9處,...
桃花峪黃河大橋(Taohuayu Yellow River Bridge)是中國河南省境內一座連線鄭州市滎陽市和焦作市武陟縣的過河通道,是武陟—西峽高速公路(豫高速S87)跨越黃河的一座特大橋樑,是黃河中下游分界線的地標性建築。桃花峪黃河大橋於2010年3月開工建設,於2013年9月27日正式通車。桃花峪黃河大橋南起鄭州市西南繞城高速...
桐梓河特大橋(Tongzi River grand bridge),位於中國貴州省遵義市境內,橫跨桐梓河,是金沙—仁懷—桐梓高速公路(屬於新蒲—金沙高速公路,黔高速S14)的組成部分,建成時是世界首個高低塔單側無樁基礎大跨度懸索橋。桐梓河特大橋於2020年5月開工建設;於2022年9月29日合龍;於2024年9月13日建成通車。桐梓河特...
這是跨越黃浦江的第七座橋樑,大橋跨度398米,全長為1公里,橋面設雙向六車道,設計時速每小時100公里。嘉金高速北起嘉定區A30(郊區環線高速)北段的嘉瀏立交橋處,南至金山區A4(莘奉金高速)西段:A5(嘉金高速)公路二期工程全長53公里,有4座跨河大橋,其中黃浦江大橋的施工是整個工程的關鍵節點。該橋是高速公路...
築。2023年8月1日,肇明高速公路楊梅西江特大橋實現主墩封頂,主體工程進入橋跨施工新階段。2025年4月底,楊梅西江特大橋預計完成左幅中跨合龍。4月30日,肇明高速楊梅西江特大橋順利完成左幅中跨合龍。橋樑設計 楊梅西江特大橋位於肇明高速,全長2465米,其中第5#-10#墩跨越西江,跨江處河面寬度約為700米。
在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi),這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋,折射了二戰期間的一段歷史:當年日軍占領泰境期間,強迫盟軍戰俘建造鐵路連線緬甸及暹羅,這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成,故有“死亡鐵路”之稱。桂河大橋就是其中的一段,被稱為“死亡鐵路”的咽喉。大橋的一邊地勢較...
虎門大橋(Humen Bridge)是中國廣東省境內一座連線廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋,位於珠江獅子洋之上,為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(莞佛高速公路)的組成部分。橫跨珠江口的虎門大橋是中國自行設計建造的第一座特大型懸索橋,也是珠江口首座跨江大橋。虎門大橋由香港實業家胡應湘投資興建,於1992...
鴨池河特大橋為成貴鐵路跨越鴨池河的一座鐵路特大橋樑,位於索風營水電站上游約8公里處,橋樑起於黔西縣鐵石鄉米新寨,向東南跨越鴨池河後,終點止於清鎮市暗流鄉沙田村壟上組。橋址為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型。受新構造運動間歇性隆升及河谷發育過程的影響,高原區地形地貌具有明顯的層狀特點。從地形分水...
2019年10月,西拉沐淪特大橋開工建設。2022年9月8日,西拉沐淪特大橋全部索塔完成封頂。2023年6月17日,西拉沐淪特大橋完成合龍段澆築作業;7月25日,西拉沐淪特大橋全橋合龍。2024年6月14日,西拉沐淪特大橋建成通車。橋樑位置 西拉沐淪特大橋位於中國內蒙古自治區赤峰市克什克騰旗境內,跨越西拉木倫河, 北起...
北盤江第一橋,原稱尼珠河大橋或北盤江大橋,是中國境內一座連線雲南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城區都格鎮的特大橋,位於尼珠河大峽谷之上,為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋於2013年動工建設;於2016年9月10日完成合龍;於2016年12月29日竣工運營。北盤江第一橋北起都格鎮, 上跨尼珠河大...
科隆-迪茲橋建成後的25年內在德國萊茵河上又修建了4座懸索橋,其中最著名的是1929年建成的科隆-米爾海姆橋,該橋主跨315m,雖然該橋在1945年被毀,但它至仍然保持著自錨式懸索橋的跨徑記錄。在20世紀30年代,工程師們認為自錨式懸索橋加勁梁的軸力將使該種橋樑的受力性能接近於彈性理論,所以這段時間美國德國...
橋樑隧道 珠江廣州河道橋隧密集,服務於公路、捷運交通線路以及城市綜合管廊。其中,年代久遠的橋樑主要有海珠橋;改革開放初期建設的大型橋樑主要有廣州大橋、解放大橋、洛溪大橋;高快速路橋樑主要有新光大橋、番禺大橋、獵德大橋、華南大橋、琶洲大橋、東圃大橋;珠江口跨海大橋主要有黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋...
橋樑設計 中國是橋的故鄉,自古就有“橋的國度”之稱,發展於隋,興盛於宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路,連線著祖國的四面八方。中國古代橋樑的建築藝術,有不少是世界橋樑史上的創舉,充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧。潮州廣濟橋(湘子橋)、河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋被稱為中國...
拉薩河特大橋是青藏鐵路的標誌性工程,全長928.85米,最大跨度為108米,主橋採用五跨連續橋樑和中間三跨連續鋼拱組合體系,主跨採用雙層彎拱結構,這兩項均為國內首次使用,在同類橋樑中處於世界領先、亞洲第一的地位。該橋的主橋橋墩設計為氂牛腿式變截面雙圓柱墩,引橋橋墩設計為雪蓮花式變截面圓端形墩。大橋...
2023年1月,G330銅陵段一級公路改建工程(一期)用地獲安徽省政府批覆。9月15日,淳安千島湖大橋至臨岐段改建工程通車。2024年4月30日訊息,近日,隨著長35米、重約125噸的預製箱梁緩緩落下,G330(一期)橫埠至陳瑤湖段關鍵節點——橫埠後河大橋首榀箱梁架設完成,標誌著項目正式邁入上部結構施工,為後續工程建設...
