彭顏龍

彭顏龍，河南上蔡人，1969年11月出生，1987年11月入伍，1989年1月入黨，蘭州軍區駐蘭州鐵路局軍代處軍代表；奔跑在一線的硬漢軍人 。

基本介紹

• 中文名：彭顏龍
• 出生地：河南上蔡
• 出生日期：1969年11月
• 畢業院校：軍事經濟學院
• 入黨時間：1989年1月
• 軍銜：中校

個人履歷

1993年7月畢業於軍事經濟學院軍事交通系，現任駐蘭州鐵路局軍事代表辦事處運輸調度處副團職參謀，中校軍銜。從事軍交工作19年來，彭顏龍同志先後在甘肅、青海、寧夏31個偏僻小站工作，像“駱駝草”一樣紮根大漠戈壁，默默奉獻，主動作為，把對黨、國家和軍隊的無限忠誠，融入神聖而崇高的軍交事業中，他突破“短板”闖 難關，一門心思保打贏，先後參與“殺手鐧”武器裝備試驗、“神舟”系列飛船發射、藏疆地區維穩、玉樹抗震救災、舟曲搶險救災等重大軍事運輸任務的完成，總結編寫了《高原寒區鐵路現場工作指南》、《鐵路軍事運輸押運員手冊》、《鐵路軍用油料運輸組織技巧》等6本書籍，破解運輸保障難題30餘個，為部隊戰略投送盡心竭力，在萬里鐵道線上譜寫了踐行當代革命軍人價值觀的新篇章。2009年，他被軍區聯勤部評為“鐵路軍事運輸工作先進個人”，2010年被總後勤部、鐵道部聯合表彰為“鐵路軍事交通運輸工作先進個人”，2011年被軍區聯勤部表彰為“保障打贏、服務部隊‘百名標兵’”。個人先後榮立三等功三次。

30歲的職務、40歲的年齡，50歲的面容，60歲的滄桑……熟悉彭顏龍的人都這么形容他，在西北當一名普通的軍代表，老彭一乾就是19年，黝黑粗糙的皮膚，眼角深深的皺紋，讓他看起來比實際年齡老很多。19年裡，他在鐵路道渣上踏過了12萬里的距離, 在1.25米高的平車上上下下14萬餘次，累計接發軍列27萬輛，出色完成上百次重大軍運保障任務。就如駐蘭州鐵路局軍事代表處趙新社主任所說，老彭就像一棵紮根大漠戈壁的“駱駝草”，鉚在基層軍交崗位上。無論是偏僻小站的孤單寂寞，還是軍運現場的雨雪風霜，或是保障線上的艱難險阻，老彭一直這么默默奉獻，堅守心中的精神高地。

軍旅生活

像“鐵人”一樣奮戰在軍運現場

人們常說，軍人的生命歷程，往往要承載艱難與困苦，這是軍人職責使然。翻閱老彭的工作履歷，“艱難困苦”體現的淋漓盡致。1993年，彭顏龍軍校畢業，他主動申請奔赴大西北，當一名普通軍代表，一乾就是整整19年。19年裡，他先後換過7個崗位，穿破了200多雙膠鞋，身上留下8處永久性傷疤，並患上關節炎、腰脊勞損等多種職業病。19年的辛勤耕耘，他用實際行動踐行基層軍代表的神聖職責。

從院校畢業當上軍代表後，軍運工作成了老彭生活的全部，現場就是他的家。他先後出色完成了上百次重大軍事運輸保障任務，是蘭州鐵路局管內現場工作時間最長、運送物資最多的軍代表。老彭也曾針對部隊鐵路輸送距離遠、任務急、運量大等特點，科學制訂保障方案，創造了卸載一輛坦克僅用30分鐘的紀錄；在很多保障任務中，不僅時間緊急、裝載量大，而且標準要求高，彭顏龍和部隊官兵鉚在保障一線，困了靠嚼辣椒提神，餓了啃一口速食麵充飢，實在支撐不住了，就找個地方打個盹。2002年冬天，一批航空煤油要緊急運往某基地。離發車僅剩4個小時，還有兩個油罐沒有清洗出來。為了趕進度，彭顏龍戴上防毒面具衝進洗罐所，穿著短褲下到油罐內與工人們一同清洗油罐。“這是要命的活，罐內的蒸氣有劇毒，你不懂要領，趕緊爬上去！”工長王德貴邊喊邊把他往外推。可老彭的倔勁兒上來了，他拿起工具在罐內忙活起來。當他從最後一輛罐車裡爬出來時，他渾身上下凍得青一塊、紫一塊，整個人像散了架似的，沒有一點氣力。

2008年5月，彭顏龍在天水車站組織救災物資倒運時，不慎從棚車上摔下，頭上鮮血直流，他用毛巾一纏繼續指導卸載，15個小時倒運帳篷25000餘頂、柴油220多噸，確保了大批物資及時運往災區。2007年7月，某集團軍高炮旅在蘭州西站緊急裝載，彭顏龍像“鐵人”一樣奮戰在軍運現場，每天上下平板近千次，徒步在鋪著枕木的道渣上行走，幾天下來腳掌上打滿了血泡，腳後跟鑽心的痛，雙腳無法站立，他便拄著拐杖指揮部隊裝載……大家對他這種不要命的勁頭讚嘆不已，都稱他是不要命的“彭瘋子”！

乾一行愛一行 破解數十個運輸保障難題

擔任軍代表工作以來，彭顏龍深深感到，要想乾好本職、建功立業，必須種好自己的“一畝三分田”，缺了這個支撐，就談不上履職盡責。在這種認識的驅動下，他不斷為自己“充電”，硬是靠不懈努力和苦鑽苦學，使自己從一個剛畢業的“生手”成長為軍事運輸工作的“行家裡手”。19年來，他先後破解運輸保障難題30多個，為部隊節約軍事運輸經費3000多萬元。

剛到軍代處的時候，為儘快熟悉業務，彭顏龍每次跟“師傅”們下現場，都隨身帶著筆記本，隨時採集記錄軍運設施、軍運備品、部隊新型裝備等相關參數，鐵路職工和“老軍交”隨口講的一些車輛選扣和裝載加固技巧，他都一一記錄下來，回去後反覆查閱資料，進行分析對比。工作僅一年半時間，蘭州鐵路局局管內45個主要裝卸載站點他基本跑遍，3600餘公里的鐵路沿線上，軍運設施、備品情況及部隊現編武器裝備輸送參數他都“一口清”。1998年冬天，為勘測收集高原鐵路現場工作資料，彭顏龍先後5次踏上青藏線，冒著零下20多度的嚴寒和嚴重的高原反應，靠餓了啃一口速食麵，渴了吃一口雪的拚命幹勁，實地收集現場第一手數據，撰寫出《淺析高原凍土層對鐵路軍專線的影響》的論文，榮獲蘭州軍區1999年度科技練兵成果一等獎。這些年，他還針對蘭州局管內特種軍事運輸頻繁、危險品運量大、等級高等實際，先後編印《特種方案運輸“口袋書”》、《高原寒區鐵路現場工作指南》、《鐵路軍事運輸押運員手冊》、《軍運現場作業流程圖》等專業指導資料6部，摸索總結的超限裝備卸載“六步法”、軍列裝載“七步法”等心得技巧；獨創的車輛引導“一隔四對”、車輛定位“三點固定”、捆綁加固“一緊四牢”和超限裝備裝載“顧後調前”等動作流程，成為指導鐵路軍事運輸現場工作的“寶典”。

工作這么多年，每逢有超限裝備運輸，彭顏龍總是力求絲毫不差，不給隱患苗頭留下一丁點餘地。他常說，軍運無小事，責任重於泰山，使命高於生命，如果因我們的疏忽大意導致部隊裝備損毀，就會成為歷史的罪人。2011年7月，某集團軍防空旅參加跨區機動演習，裝載計畫提報至彭顏龍跟前時，他提出要到部隊對超限裝備的尺寸進行複測。部隊運輸科長一臉為難的請求：“上級要求集結時間緊，裝備是前幾年列裝的，去年也實施過鐵路輸送，數據變化不大，能不能通融一下，儘快裝車出發。”彭顏龍斷然回絕，並從確保運輸安全和部隊裝備不受損壞的角度，認真給他們講道理，還親自到營區對每台裝備進行複測。為趕時間，他連續工作5個小時後連飯都沒來得及吃就又往裝載點跑，協調鐵路部門儘快拍發超限電報，安排選扣車輛，保證了輸送任務安全順利完成。

對家庭和親人的虧欠　是他心中永遠的痛

彭顏龍自幼生長在河南農村，中原大地特有的淳樸民風塑造了他善良耿直、忠誠老實的良好品行。當軍代表19年間，他始終把高標準完成好每一次任務當作自己工作的最高目標，在平凡的崗位上創造了一個個不平凡。鐵路軍事運輸有困難找軍代表“老彭”成了管內部隊的共識。參加工作之初，彭顏龍曾先後在尖山、大青陽口、芨嶺等偏僻小站當軍代表。這些小站大多遠離城鎮，不通水電、送餐車每天只送一次飯，餓了靠吃土豆和速食麵填飽肚子，渴了就用水壺到河溝里舀水喝。每當夜晚降臨，無邊的孤獨和寂寞蝕骨般的襲來時，他就靠一部老掉牙的收音機緩解氣氛。面對艱苦生活，彭顏龍卻毫無怨言，依然把小站當成自己的家，在鋼軌為伴、荒山為影的艱苦環境中辛勤工作。

然而，因為長期工作忙，他對家庭和親人的虧欠，卻是他心中永遠的痛。這些年來，彭顏龍幾乎所有的時間都在軍運現場度過，沒和妻子、女兒呆過一個完整的周末。在女兒眼裡，彭顏龍是個“壞爸爸”，因為工作忙從沒帶女兒去過一次公園，也很少抽時間陪過她，女兒對此很不滿。記得1998年8月的一個晚上，蘭州西站發生了一起軍運事故，上級要求彭顏龍儘快趕到現場指導處理，當晚恰逢妻子在外上夜班，心急如焚的彭顏龍無奈之下，狠心將僅有2歲的女兒反鎖在家中，就匆匆趕赴現場。沒想到的是，他在外忙了一夜，女兒哭了一夜。第二天凌晨回家，看到滿臉淚痕的女兒蜷縮著身子在牆角熟睡時，內心的酸楚和自責讓他黯然落淚。

在父母眼裡，他是一個“不孝”的兒子。他的父親患有嚴重的老年痴呆症，兄弟姐妹多次提醒他常回去看看，畢竟見一面少一面，他都因工作忙一拖再拖。2012年1月12日，老家打電話說父親病危，當時他正在參加一個重要會議，推遲了一天回家，等他回到家時父親已撒手人寰，彭顏龍跪在父親的靈柩旁，任憑淚水橫飛。2004年6月，他母親突發急病，生命垂危之際，親戚們催他回去見老人最後一面，但當時正值部隊演訓的高峰期，軍運任務非常重，現場人手緊，他找到領導幾次話到嘴邊又咽了回去。等任務結束，他回家看到的卻是母親的遺像。那一刻，這個堅強的中原漢子再也抑制不住內心無邊的悲慟，猛然倒地長跪不起……

平凡經過時間的積累成為非凡，簡單因為千萬次的感動成為卓越。彭顏龍，一個平凡而簡單的基層軍代表，他沒有驚天動地的英雄壯舉，卻有著默默奉獻、不計名利的崇高情懷。

大夥都說，在軍交運輸線上，彭顏龍就是“及時雨”，讓我們這些整天坐在“火山口”上的人心裡有了底。多年的熱情服務，部隊官兵對彭顏龍的“熱心腸”很是感激，有的單位反覆邀請他去駐地觀光旅遊，有的甚至保證，若彭顏龍有親戚朋友到他們單位所在地出差學習、探親訪友，只要他說句話，可以幫助提供出行用車、接待住宿等方面的便利。對部隊的好意，彭顏龍都一一婉言謝絕。他對家人講：“為部隊服務保障是我的職責所在，若因此居功自傲，索取回報，不僅於理不容，會受到良心上的譴責！”

19年來，彭顏龍就是用這種樸實的職業準則和道德操守，博得了部隊領導和官兵的信賴與敬仰，他用對軍交事業的無比熱愛，譜寫了蘭鐵軍交人青春伴鋼軌、生命獻事業的華彩篇章。