彭澤帽子山核電站，位於江西省九江市彭澤縣馬當鎮境內，廠址北臨長江，南靠太泊湖，距望江縣經濟開發區約10km,距望江縣城區約15km,彭澤縣城約22km，距九江市約80km，距南昌市約170km。
該項目是鄱陽湖生態經濟區頭號重點工程，擬採用從美國西屋引進的AP1000三代壓水堆核電技術，該技術已經在浙江三門和山東海陽兩個示範項目取得重大突破，國家核電技術公司對該技術的消化吸收也十分充分，技術已經成熟可靠。美國現在也重啟了4台AP1000機組的建設，表明其對該技術的信心。
建成以後，將為江西及周邊省份帶來顯著的社會效益和經濟效益。2015年4月24日，中國核能行業協會在北京舉行內陸核電研究成果發布會，江西彭澤帽子山核電站是第一批內陸核電項目，多名中國核能方面的權威專家表示，中國內陸核電廠的安全有保障。
基本介紹
- 中文名：彭澤帽子山核電站
- 位置：江西省九江市彭澤縣馬當鎮
- 廠址周圍：北臨長江，南靠太泊湖
- 開發單位：中電投
- 特點：交通便利、人口密度大
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電站介紹
帽子山核電站是我國中西部首個核電站項目，目前，江西彭澤核電廠一期工程 “兩評”報告（選址階段）已正式獲得國家環保部、國家核安全局的批覆，一期工程1、2號機組場地平整工作正在進行中。
該核電廠規劃建設4台百萬千瓦級核電機組，一期工程規模為2台第三代AP1000核電機組；初步計畫2010年12月開工澆灌第一罐混凝土，建設總工期為56個月。第一台機組2015年8月建成投產，第二台機組與第一台機組間隔10個月，第二台機組將於2016年6月投入商業運行。
地理位置
投資開發
2009年10月28日，贛粵高速與中國電力投資集團公司、ST贛能（000899）、深南電（000037）為開發江西彭澤核電項目出資組建江西彭澤核電項目公司。其中，中電投持股比例為55%，贛粵高速持股20%，ST贛能持股20%，深南電持股5%。
早在2005年9月25日，江西省與中電投簽署了《建設江西核電一期工程協定書》。2005年12月，江西省發改委、集團公司分別向國家發改委上報了聯合編制的《江西核電一期工程項目建議書》，推薦彭澤帽子山廠址為優先候選廠址。2008年2月，國家發改委研究確定啟動內陸核電建設，彭澤項目作為首批內陸核電項目之一。該項目規劃建設4×125萬千瓦AP1000核電機組，一期工程建設2×125萬千瓦AP1000核電機組。但日本福島核事故之後，國內暫停新項目的審批，在建核電項目接受檢查。 中電投江西核電有限公司總經理郝宏生作了題為《堅定不移推進彭澤核電建設，為江西經濟社會發展做出貢獻》的專題報告。專家們一致認為：在我國安全高效發展核電的巨觀政策背景下，隨著我國內陸地區能源需求的快速增長和節能減排壓力的不斷增大，應積極發展內陸核電；內陸核電廠與沿海核電廠遵循同樣嚴格的安全標準，內陸核電廠的環境安全是有保障的；江西省能源供需矛盾突出，為實現江西省綠色崛起，確保能源供應和能源安全，彭澤核電作為國內首批啟動的內陸核電項目，將發揮重要作用。
動工時間
彭澤帽子山核電站此前有媒體報導說，江西省核電項目規劃已經達到6個。而姚木根對此做了澄清：“在規劃中，國家有明確意圖或說有時間表的主要是安排2個，即已納入鄱陽湖生態經濟區建設規劃的彭澤帽子山核電站項目和萬安縣煙家山核電站項目。至於萬安煙家山核電站，正在進行33個外圍課題的研究，目前還沒有明確開工時間，預計將在‘十二五’期間開工建設。”
姚木根還透露說，“兩控工程”中的峽江水利樞紐工程正在按計畫建設，而鄱陽湖水利樞紐工程，根據國家部署和國務院要求，江西組織了全國著名專家就工程建設涉及的關鍵問題進行論證，等完全確定後就會按程式啟動工程建設。
主要作用
核電可降低江西電價 電煤嚴重不足
江西省一政府部門人士說，江西的“核電夢”之所以能持續20年，是緣於江西的現實困境——缺煤少水無油氣，極度的能源匱乏迫使江西一直謀劃發展核電。
江西在華中電網六省市中，一次能源資源儲量最少，僅占華中的3.3%，與經濟總量所占10.45%的比例極不相稱。儘管境內河流眾多，但水能理論蘊藏量只有682萬千瓦，不到全國的1%。江西的煤炭保有儲量僅占全國的0.137%，電煤嚴重不足。省在建及規劃新建的火電廠燃煤將全部要從外省調入。買煤難、鐵路運力不足和煤價高是制約江西燃煤電廠建設的瓶頸。
核電可降低電價水平
由於電煤運距長，江西上網電價居華中電網之首。隨著電煤價格的不斷上漲，江西上網電價水平還將逐步攀升。
而根據《江西核電一期工程項目建議書》，核電項目投產後上網電價為0.346元/千瓦時，這個電價不僅低於我省目前新投產燃煤機組標桿電價（通常指火電的平均價格）0.372元/千瓦時，也低於江西統調電網的平均上網電價0.354元/千瓦時的水平。
江西核電上網電價水平將遠低於其投產時江西平均的上網電價，不僅電網能完全承受，且核電更有利於降低江西電網平均上網電價水平。
江西新能源重點發展核電
王峰表示，我省所聚焦的新能源產業有太陽能光伏、風電、核電和生物質能、新能源汽車等五大高新技術產業，但重中之重還是核電。因為太陽能發電受技術限制，通過太陽能轉化成電能，成本還很高，而風電、生物質能受地域等條件，要做大做強，一時還有難度。而早在2007年國務院頒布了中國的核電中長期發展規劃，其中認為中國的東中部具有核能發展的需要與優勢，而國內目前的核發電技術非常成熟，正好江西屬於國家能源局規劃的地域範圍之內，規劃的重中之重當然是核電。 王峰說，從節能減排的角度來說，核電屬於清潔能源，是可以大力發展的新能源。如果要建一個100萬千瓦的核電機組，其需要的燃料（主要是鈾）僅為30萬噸，但如果改裝火電機組，所需要的煤大約為200萬噸。而像江西這樣的內陸省份，煤炭主要靠外省輸入，發展火電顯然不符合國家發展能源產業政策。但是，江西是全國鈾礦資源大省，鈾礦產量和鈾產品占全國的三分之一，所以江西的新能源振興和發展規劃的重點還是核電。
動力強大的清潔能源
近幾年，隨著經濟的高速發展，資源問題不僅成為江西，更成為全國甚至世界性的難題。石油、煤炭資源的大量開採使用，使這些不可再生資源加速減少，同時導致環境污染加劇。因此，儘快提高清潔能源比重，加快發展核電等新能源的開發建設，已成為大勢所趨。
彭澤核電一期工程建成後，將提供250萬千瓦供電能力、年均175億千瓦時發電量，可以滿足江西新增電力需求。彭澤核電有限公司一位負責人曾表示：按一般規律，核電帶動經濟發展的效果達1：4，也就是說，彭澤核電總投資約千億元，將拉動相關產業4000億元產值。
而更為重要的是，核電項目的二氧化硫、二氧化碳等污染物基本上是零排放。據測算，建設彭澤核電一期工程與建設相同發電能力的最先進的百萬千瓦級燃煤發電機組相比，可以每年減少500萬噸優質動力煤(從北方產地到江西)的運輸量、1.149萬噸二氧化硫排放量、1.909萬噸氮氧化物排放量、1345噸煙塵排放量。可以說，核電項目是滿足江西新增電力需求、減少污染物排放、保障全省經濟又好又快發展的最有效途徑之一。
民調爭議
2011年5月，江西彭澤核電項目有關安全、環境的評定報告獲批覆。2012年2月，和彭澤縣一江之隔的安徽省望江縣，卻以政府公文的形式，請求叫停江西彭澤核電站建設，稱彭澤核電項目評定報告“人口數據失真、地震標準不符、鄰近工業集中區和民意調查走樣”。“望江縣求叫停彭澤縣核電項目”事件經媒體報導後，在網上沸沸揚揚，質疑聲一片。隨後，對彭澤縣核電項目的質疑開始上升至對江西的批判，有“知名“網友洋洋灑灑寫出了“極不道德”文，稱“彭澤核電廠選址，是官方極不道德的結果”。
2012年3月全國兩會期間，全國政協委員、中國電力投資集團總經理陸啟洲接受就在採訪時表示，“據我了解，彭澤核電的民意調查總共進行了四次。網上所說的應該是2006年的調查。當時，確實是發了一些小禮品對參與調查者以資獎勵。有的是洗衣粉，有的是洗滌劑，還有的是摺疊傘，大概價值也就是20元。傳送小禮品輔助調查是實施調查普遍使用的獎勵措施。”
外界看法
2011年11月15日安徽省望江縣政府向安徽省發改委能源局發文望政[2011]56號《關於請求停止江西彭澤核電廠項目建設的報告》（以下簡稱《報告》）指出，彭澤核電項目在選址評估、環境影響等方面存在嚴重問題，項目建設將為核安全埋下巨大隱患，為此公開叫停。目前安徽省發改委已意向將望江縣的意見遞交國家能源局。
《報告》指出，彭澤核電項目在選址評估、環境影響等方面存在嚴重問題，項目前期存在的問題中，上述檔案提出了“人口數據失真”、“地震標準不符”、“臨近工業集中區”以及民意調查不夠公開透明等問題。
同時，《報告》稱，核電廠所處的江西九江位於“九江-靖安”斷裂帶上，地震較為活躍，近十年已發生5次震級在3.2~5.7級的地震，該核電廠卻在選址影響報告書中稱，廠址附屬檔案範圍不存在第四季活動斷層，屬於弱震區。
望江縣的這份《報告》還指出，核電廠臨近工業集中區，當初該廠選址階段的環評報告稱15公里半徑範圍內無大中型企業與事實不符。《報告》認為，核電廠選址評估時的民意調查存在明顯局限性，有悖於民意調查的公開透明原則。此外，該核電廠項目建成後將存在液態污染、氣態污染以及安全防範等各方面的問題。
然而，面對媒體和輿論的質疑聲，江西有關方面集體“失語”，除了彭澤縣發改委副主任胡斌面對記者採訪有寥寥幾句的回應外，再難看到江西有關方面對此事件的正面回應。
2015年03月10日，人民網刊發中國科學院何祚庥院士、國務院發展研究中心王亦楠研究員文章，稱湘鄂贛核電站安全風險大，若出事打擊將致命，湘鄂贛核電站均地處敏感的長江流域，其安全風險不容低估！
最新動態
記者在參加一個核電會議時獲悉，國家能源局相關人士已表態稱，“十三五”期間主要開發東部沿海，內陸會適當開發一兩個，但是彭澤核電站在環境評估等方面還沒全面解決，所以有關專家認為彭澤核電站項目在“十三五”期間重啟的機會渺茫。
