張建仁(長沙理工大學教授)

張建仁，男，1958年9月生，湖南省湘陰縣人，中共黨員，教師，博士，教授，長沙理工大學博士生導師，長沙理工大學土木工程學科帶頭人，曾任長沙理工大學副校長。

張建仁是國務院政府特殊津貼享受者，國際橋樑與結構工程協會（IABSE）會員，973計畫項目首席科學家，國家級教學名師，國家“百千萬人才工程”第一、二層次人選，全國優秀教師，全國優秀科技工作者，全國優秀博士論文指導教師，首批湖南省科技領軍人才，湖南光召科技獎獲得者，橋樑工程安全控制省部共建教育部重點實驗室主任，中國公路學會橋樑和結構工程分會常務理事，湖南省公路學會副理事長，北京茅以升科技教育基金會橋樑委員會委員，湖南省首批“科技領軍人才”，湖南省自然科學基金委員會委員，湖南省科學技術協會委員。

基本介紹

• 中文名：張建仁
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生地：湖南湘陰
• 出生日期：1958年9月
• 職業：博士生導師
• 畢業院校：湖南大學，清華大學
• 學位/學歷：博士研究生
• 專業方向：橋樑結構可靠度理論及其套用；舊橋評定與加固
• 職務：教授

教育背景

1982年7月，湖南大學土木系公路工程專業本科畢業，獲工學學士學位。

1984年12月，湖南大學土木系結構工程專業研究生畢業，獲工學碩士學位。

2003年2月，清華大學土木水利學院防災減災工程及防護工程專業研究生畢業，獲工學博士學位。

1990年6月到1990年8月澳大利亞Newcastle大學做訪問學者。

1984年分配到長沙理工大學（原長沙交通學院）從事教學和科研工作，先後擔任土木與建築學院橋樑系主任、院長助理、副院長、科技處處長、副校長。

1993年評為副教授，1996年破格晉升為教授。

2003年任長沙理工大學副校長。

2015年9月，免去張建仁同志的長沙理工大學副校長職務。

研究領域

一直致力於橋樑可靠度理論、方法和工程套用研究。

研究方向

主要研究方向包括：服役橋樑時變可靠性分析及耐久性評估、服役橋樑維修加固決策、橋樑施工新工藝和新方法。

主要貢獻

自80年代初攻讀碩士學位起，就結合我國當時的公路橋樑設計規範，率先在公路交通領域開展結構可靠度理論及其套用研究。20年來，一直堅持進行公路與橋樑工程結構可靠度分析、設計和評估研究工作，並取得了顯著成績。近3年主持“大跨度砼斜拉橋施工期的動態可靠性研究”、“既有鋼筋砼橋樑時變可靠度研究”等2項國家自然科學基金項目和4項省部級課題。

張建仁教授共培養博士、碩士研究生50多名。

主要著作

張建仁教授以第一完成人獲國家科技進步二等獎2項、省科技進步一等獎2項、二等獎3項，作為主要完成人獲國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步二等獎2項。出版專著和教材8部，參編國家標準1部，獲國家專利和軟體著作權10項，發表論文180餘篇。在國內外公開刊物和國際學術會議上發表論文120餘篇，其中一級刊物20餘篇，並在國際學術會議上宣讀論文4篇。在人民交通出版社、湖南科技出版社出版學術專著、本科教材共5部。還在公開刊物上發表有關公路與橋樑工程的專業譯文10多萬字。

課題研究

代表性課題

[1]國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）項目“特大跨橋樑安全性設計與評定的基礎理論研究”(2015CB057700)，2015.1-2019.12，首席科學家

[2]國家自然科學基金項目“腐蝕疲勞耦合作用下橋樑吊索損傷機理及可靠性評估”(51478050)，2015.1~2018.12，主持

[3]國家自然科學基金項目“維修加固策略對RC梁橋時變可靠性的影響研究”(51178060)，2012.1~2015.12，主持

[4]國家自然科學基金項目“既有RC橋樑構件抗剪性能退化模型及可靠性研究”(50878031)，2009.1~2011.12，主持

[5]國家自然科學基金項目“既有鋼筋混凝土橋樑時變可靠度研究” (50478032)，2005.1~2007.12，主持

[6]國家自然科學基金項目“大跨度混凝土斜拉橋施工期的動態可靠性研究”(50178011)，2002.1~2004.12，主持

[7]國家交通部重大西部交通建設科技項目“特大型橋樑風、雨作用監測與模擬技術研究”(200631800019)，2011.4-2014.12，主持

[8]國家西部交通科技項目“混凝土橋樑剩餘壽命預測方法研究”(200631800019)，2007.1-2010.9，主持

[9]交通部套用基礎研究項目“現有混凝土橋樑構件抗力衰減機率模型研究（200431982514），2005.1-2007.12，主持

[10]湖南省科學技術廳科技計畫重點項目“混凝土橋樑耐久性評估及其套用研究”(06FJ2008），2006.7-2009.6，主持

代表性著作

[1]公路工程可靠度理論及其套用，人民交通出版社，1995。

[2]鋼筋混凝土與磚石結構，人民交通出版社，1995。

[3]結構可靠度理論及其在橋樑工程中的套用，人民交通出版社，2003。

[4]公路舊橋加固成套技術及工程實例，人民交通出版社，2007。

[5]Principle of Structural Design (結構設計原理)，人民交通出版社，2011。

學術論文

[1]Zhang Jianren, Li Chuanxi, Xu Feihong, Yu Xiaoming. Test and analysis for ultimate load-carrying capacity of existing reinforced concrete arch ribs. Journal of Bridge Engineering, 2007, 12(1): 4-12.

[2]Tang Xuesong, Zhang Jianren*. Damage analysis and numerical simulation for failure process of a reinforced concrete arch structure. Computers and Structures, 2005, 83: 2609-2631

[3]Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C. S. Field study of overload behavior of an existing reinforced concrete bridge under simulated vehicle Loads. Journal of Bridge Engineering, 2011, 16(2): 226-237.

[4]Wang Lei, Ma Yafei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Probabilistic analysis of corrosion of reinforcement in RC bridge considering fuzziness and randomness. Journal of Structural Engineering, 2013, 139(9): 1529-1540

[5]ZhangJianren,Hui Peng, Cai C. S. Destructive testing of a decommissioned reinforced concrete bridge. Journal of Bridge Engineering, 2013, 18(6): 564-569.

[6]Wang lei, Zhang Xuhui, Zhang Jianren*, Ma Yafei, Liu yongming. Effects of stirrup and inclined bar corrosion on shear behaviorof RC beams [J]. Construction & Building Materials, 2015, 98: 537-546

[7]Wang Lei, Ma Yafei, Ding Wei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Comparative study of flexural behavior of corroded beams with different types of steel bars. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2014, doi: 10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0000661

[8]張建仁，王磊.既有鋼筋混凝土橋樑構件承載力估算方法.中國公路學報，2006，19(2):49-55.

[9]張建仁，秦權．現有混凝土橋樑的時變可靠度分析．工程力學，2005，22(4)：90-95

[10]張建仁，劉揚．遺傳算法和人工神經網路在斜拉橋可靠度分析中的套用．土木工程學報，2001，34(1):7-13

學術影響

科研成果

[1] 柔性路面工程的可靠性分析研究．湖北省科技進步二等獎．1995年；

[2] 部分預應力混凝土公路簡支T梁可靠度最佳化設計研究．湖南省自然科學優秀論文二等獎．1996年；

[3] 主持完成的“公路工程施工監理計算機管理系統”．福建省交通廳科技進步三等獎．1998年；

[4] 公路工程結構可靠度理論及其套用”．湖南省科技進步二等獎．1999年；

[5] 預應力混凝土大跨度斜拉橋施工控制的仿真計算與質量監控研究．湖南省科技進步一等獎（排名第 1），2001

[6] 服役橋樑可靠性檢測與評估”．湖南省科技進步三等獎．2003年；

[7] 既有砼橋樑時變可靠性分析與承載力測評研究”．湖南省科技進步二等獎．2004年；

[8] 混凝土橋樑施工期和使用期安全控制的關鍵技術．國家科技進步二等獎（排名第1），2007

[9] 公路在用橋樑檢測評定與維護加固成套技術．國家科技進步二等獎（排名第8），2009

[10] 混凝土橋樑耐久性評估理論及其套用．湖南省科技進步一等獎（排名第1），2010

[11] 混凝土橋樑服役性能和剩餘壽命評估方法及套用．國家科技進步二等獎（排名第1），2011

此外，主持的多項教改研究項目，2項獲省級優秀教學成果二等獎，1項獲省級優秀教學成果三等獎。

所獲榮譽

1994年被選拔為湖南省普通高校“優秀青年骨幹教師”；

1995年被評為“全國優秀教師”；

1996年獲國務院頒發的“政府特殊津貼”；

1997年獲交通部“吳福一振華交通教育年輕教師獎”；

1998年當選為國家“百千萬人才工程”第一、二層次人選、交通部“十百千人才工程”第一層次人選和部直屬普通高等學校“部級重點學科學術帶頭人”；

1999年張建仁教授在法國進行橋樑工程學術交流，被交通部授予“交通青年科技英才”稱號；

2001年被評為“全國優秀科技工作者”；

2007年入選“湖南省首批科技領軍人才”；

2009年被評為國家級教學名師。

2012年獲得湖南省第七屆“徐特立教育獎”。