張兆寧，教授，博士生導師。長期從事空中交通規劃與管理工作方面研究工作，近5年來參與國家重點研發計畫項目1項，作為民航大學負責人在研民航聯合基金重點項目1項，主持民航空管的項目、機場運行單位項目多項。發表學術論文40餘篇，出版3部學術專著，獲批2項發明專利授權。
基本介紹
- 中文名：張兆寧
- 國籍：中國
- 職業：教師
- 職稱：教授
研究方向,主要項目,主要著作,專利情況,主要論文,
研究方向
[1] 空管系統的安全與質量管理；
[2] 空中交通流量管理；
[3] 軍民航空管系統融合
主要項目
[1] 面向機場場面智慧型運控的自主學習關鍵技術研究，民航聯合基金重點項目（U2233209），2023.01-2026.12，中國民航大學負責人；
[2] ATC防護輔助系統運行效率研究，華東空管局項目，2021-2022，負責人。
主要著作
[1] 張兆寧，呂宗平. 空域靈活使用的理論與方法,中國民航出版社，2017。
[2] 王莉莉，張兆寧. 空域規劃與管理,科學出版社，2019。
[3] 盧婷婷，呂宗平，張兆寧. 軍民航空管聯合運行, 中國民航出版社，2023.1。
[4] 張兆寧，盧飛，謝春生，盧婷婷.空管系統的質量安全管理理論, 中國民航出版社，2023.3。
專利情況
[1] 張兆寧，史一鳴. 基於小波變換和灰色預測的中長期空中交通流量預測方法,ZL 2020 1 0225735.X，2022.12。
[2] 傅寧，張兆寧，潘麗麗等.基於安全性的散點狀雷暴危險天氣下改航方法，ZL 2021 1 0930577.2，2022.4。
[3] 謝春生，張兆寧，楊明敏等.基於高度層與飛機類型的航路利用率評估方法,ZL 2020 1 1073837.0，2022.4。
主要論文
· [1]張兆寧,曲晨瑞.考慮引力關聯的機場網路節點重要度分析[J].安全與環境學報,2022,22(06):3269-3279.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2021.0998.
· [2]張兆寧,孫英然.基於路徑檢測的航空器動態滑行路徑最佳化模型[J].計算機仿真,2022,39(11):53-59.
· [3]張兆寧,石峰.基於組合賦權雲模型的塔台管制系統運行安全評估[J/OL].安全與環境學報:1-15[2023-03-10].DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2022.0895.
· [4]張兆寧,柯智舟.基於對稱非負矩陣分解的終端區扇區劃分方法[J].科學技術與工程,2022,22(21):9414-9420.
· [5]張兆寧,余洲.基於態勢感知的滑行路徑最佳化算法[J].科學技術與工程,2022,22(04):1693-1698.
· [6]張兆寧,綦慶慶.基於系統科學和協同學視角下軍民航空管系統融合評價研究[J].系統科學學報,2022,30(03):45-49+66.
· [7]張兆寧,陳子辰,盧飛.配對進近側向位置誤差QAR參數關聯性分析[J].中國安全科學學報,2021,31(08):47-52.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.08.007.
· [8]張兆寧,張瑩瑩,冀姍姍.基於GA-BP神經網路的空中交通網路流系統擁堵預測[J].中國民航大學學報,2021,39(03):1-5.
· [9]張兆寧,董環環.基於突變理論的管制系統風險控制研究[J].安全與環境學報,2021,21(02):707-713.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2019.1240.
· [10]張兆寧,張英傑.基於灰色聚類的大面積航班延誤的延誤程度評估[J].科學技術與工程,2021,21(06):2533-2538.
· [11]張兆寧,徐子航.散點狀危險天氣區域下終端區進場空域利用率[J].中國民航大學學報,2020,38(05):1-4.
· [12]張兆寧,徐超,盧婷婷,李欣.基於雷達數據的側向跑道進場保護區研究[J].安全與環境學報,2020,20(04):1391-1396.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2019.0418.
· [13]張兆寧,張佳.大面積航班延誤發生的預測方法[J].系統工程,2020,38(04):115-121.
· [14]張兆寧,張佳.基於SEIR模型的大面積航班延誤傳播[J].科學技術與工程,2020,20(08):3356-3361.
· [15]張兆寧,史一鳴.基於近似周期性的空中交通流量中長期分割預測方法[J].武漢理工大學學報,2020,42(01):68-74.
· [16]張兆寧,張瑩瑩.大面積航班延誤下空中交通網路流系統的擁堵識別[J].科學技術與工程,2019,19(36):363-368.
· [17]張兆寧,王彤.基於跑道出口滑行道選擇的機場滑行路徑最佳化[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2020,39(06):33-39.
· [18]張兆寧,王帝.基於容流匹配的機場群流量分配策略研究[J].現代電子技術,2019,42(22):113-116+120.DOI:10.16652/j.issn.1004-373x.2019.22.024.
· [19]張兆寧,李藍天.空中交通網路流系統擁堵程度評估[J].科學技術與工程,2019,19(30):368-374.
· [20]張兆寧,劉珂璇.基於跑道運行類別的航班最佳化排序方法[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2020,39(05):32-37.
· [21]張兆寧,徐超,盧婷婷.雷達間隔下的側向跑道運行碰撞風險[J].科學技術與工程,2019,19(25):386-391.
· [22]張兆寧,劉珂璇.基於替代航路的進場航班排序最佳化方法[J].數學的實踐與認識,2019,49(12):191-198.
· [23]張兆寧,王彤.遠端繞行滑行道的機場滑行路徑最佳化[J].科學技術與工程,2019,19(10):241-248.
· [24]張兆寧,曹悅琪.區域管制空域短時利用率評估研究[J].計算機仿真,2019,36(03):79-82+183.
· [25]張兆寧,李文雅.進近管制系統風險控制網路模型[J].中國安全科學學報,2019,29(02):32-37.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.006.
· [26]張兆寧,李藍天.基於空中交通流的空中交通網路擁擠程度評估[J].科學技術與工程,2019,19(01):268-272.
· [27]張兆寧,王彤.基於Dijkstra算法的機場滑行路徑最佳化[J].航空計算技術,2018,48(06):1-5+10.
· [28]張兆寧,陳蔚波.基於熵值法的終端區利用率評估研究[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2019,38(11):98-103.
· [29]張兆寧,王晶華.機場大面積航班延誤傳播的狀態空間模型[J].科學技術與工程,2018,18(31):241-245.
· [30]張兆寧,李文雅.終端區管制系統風險因素分析的DEMATEL-ISM模型[J].中國安全科學學報,2018,28(10):86-91.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.10.015.
· [31]張兆寧,劉珂璇.動態容流調配及跑道配置決策模型[J].中國科技論文,2018,13(19):2208-2213.
· [32]張兆寧,李文雅.基於整數規劃的終端區管制系統風險控制研究[J].安全與環境學報,2018,18(04):1403-1407.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2018.04.029.
· [33]張兆寧,林碩.終端管制運行質量的投影尋蹤評價模型[J].中國科技論文,2018,13(07):803-808.
· [34]張兆寧,朴春子.終端區進場航線短時利用率計算模型[J].航空計算技術,2017,47(06):5-8.
· [35]張兆寧,曹悅琪.基於高度層的航路短時利用率模型研究[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2018,37(08):107-111.
· [36]張兆寧,余晟.自由飛行下基於航空器定位誤差修正的碰撞風險研究[J].安全與環境學報,2017,17(05):1633-1636.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2017.05.001.
· [37]張兆寧,金偉偉.基於信息熵的危險天氣下進近管制風險評估[J].安全與環境學報,2017,17(03):1018-1022.DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2017.03.040.
· [38]張兆寧,蘇軍,曹悅琪.基於可拓評價方法的大面積航班延誤預警[J].指揮信息系統與技術,2016,7(06):55-59.DOI:10.15908/j.cnki.cist.2016.06.011.
· [39]張兆寧,金偉偉.基於灰色關聯熵的進近管制系統風險性研究[J].安全與環境工程,2015,22(05):168-172.DOI:10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2015.05.030.
· [40] Haiyang, Cui;Zhaoning, Zhang;Tingting, Lu;Qingyu, Meng;Jiechun, Wang，Optimization of Flight Procedure Method Based on Track Clustering，Lecture Notes in Electrical Engineering, v 972 LNEE, p 348-367, 2023, Proceedings of the 10th Chinese Society of Aeronautics and Astronautics Youth Forum.
· [41] Zhaoning, Zhang;Haiyang, Cui;Qingyu, Meng, Flight Conflict Relief Method Based on Artificial Neural Network and Case-Based Reasoning, Lecture Notes in Electrical Engineering, v 644 LNEE, p 355-367, 2022, Advances in Guidance, Navigation and Control - Proceedings of 2020 International Conference on Guidance, Navigation and Control, ICGNC 2020.
· [42] Zheng Gao;Zhaoning Zhang;Zihang Xu, Approach Airspace Utilization Rate Mode of Terminal Area in Blocky Distributed Hazardous Weather, Journal of Physics: Conference Series,v 1622,p 012091 (10 pp.),2020.
· [43] Jingjie Teng;Zhaoning Zhang;Wenya Li. Longitudinal Collision Risk Assessment of Closely Spaced Parallel Runways Paired Approach. Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering (LNICST 279), p416-24,2019.
· [44] Short-Term Traffic Flow Prediction of Airspace Sectors Based on Multiple Time Series Learning Mechanism. Zhaoning Zhang;Kexuan Liu;Fei Lu;Wenya Li. Short-Term Traffic Flow Prediction of Airspace Sectors Based on Multiple Time Series Learning Mechanism. Social Informatics and Telecommunications Engineering (LNICST 279),p425-32,2019
