2010年8月28日，廬山五老峰軌道登山纜車項目近日正式開工建設。根據規劃，這條有軌登山纜車全長3177米，高度落差961米，將是亞洲最長、世界高差第二的有軌登山纜車。從海會至青蓮寺全長3177米，高差961米，全程運行需要7分鐘，每小時雙向客運量達2600餘人次，整個建設期約為一年半。五老峰有軌登山纜車建成後，可有效解決廬山冬季雪封時遊客上下山問題。
項目介紹
五老峰軌道登山纜車項目由廬山旅遊發展股份有限公司、九江海粵五老峰開發有限公司、武漢三特索道集團股份有限公司三方共同投資，項目預計投入資金約2．5億元，投入運營後年收入將達9000萬元。
廬山管理局稱，這一項目的實施和落成，將為廬山新增一條快速登山通道，為廬山東線的開發起到拉動作用，成為廬山旅遊的又一亮點；並將沿線景點景觀有機地組合成一個整體，構築一條風光與人文兼備的旅遊長廊，大大縮短與鄱陽湖生態濕地旅遊觀光區的時間距離，實現廬山共鄱湖一體。
五老峰位於廬山東南，因五座山峰若五位老翁，故得名“五老峰”。五老峰最高海拔1436米，陡峭挺拔，峰接霄漢，是廬山風景名勝區核心景點之一。目前，除了峰腳下的廬山五大叢林之一的海會寺和蔣介石軍官訓練團遺址外，五老峰基本處於原生態狀態，還沒有直接通達廬山牯嶺和核心風景區的通道。
