康索蘭

康索蘭（Consolan）是用兩個輻射器代替三個輻射器的康索爾（Consol）系統。也是一種鍵控的低頻或中頻連續波短基線的無線電導航系統。

基本介紹

• 中文名：康索蘭
• 外文名：Consolan
• 領域：導航術語
• 來源：康索爾（Consol）
• 用途：無線電導航系統
• 起源國家：德國
• 時間：二戰期間

康索蘭無線導航系統

康索爾無線電導航系統工作距離約為2800千米。三個輻射器產生多瓣重迭的點和劃得方向性圖，以形成等信號的雙曲線位置線。這些位置線在方位角上可以利用改變射頻相位緩慢移動，從而通過簡單的聽和計數，或定時工作來確定任何一對等信號線所限制的扇形區域內的位置線。而康索蘭是用兩個輻射器代替三個輻射器的康索爾系統。其信號線所限制區域有所不同。

康索爾的歷史

康索爾無線導航系統是德國在二戰期間開發的無線電導航系統。它是從早期名為Elektra的系統開發的，因此該系統也被稱為Elektra-sonnen。當英國人學習系統時，他們也開始使用它，名為Consol，意思是“太陽”。

Elektra是在20世紀30年代美國使用的基於波束的低頻無線電範圍（LFR）的更新版本。這進一步修改，通過電子旋轉信號創建一個掃過天空的一系列波束來創建Sonne。使用信號的簡單時序，導航儀可以確定與車站的角度。然後，兩個這樣的測量提供了一個無線電定位精度和範圍非常好，在1,000英里範圍內可以修復約1/4度。

康索爾無線導航系統非常有用，也被英軍廣泛使用，戰後也在繼續使用。該系統用於Consol名下的遠程導航，並得到國際民航組織的支持，作為建議的遠程空中航行系統之一。未來二十年，全球各地都建成新基站。該系統在1990年代仍然部分使用，挪威的最後一個發射機在1991年關閉。

無線電測向技術

在20世紀初引入攜帶型無線電系統引起了將無線電廣播（信標）作為一個里程碑的可能性，這個地標對於數百英里甚至更遠的無線電接收機而言是可見的。 導航儀和信標之間的角度可以通過使用稱為環形天線的簡單機構來測量。 當天線圍繞垂直軸旋轉時，當環路垂直於信標線時，接收信號的強度變化，並降至零。

這種稱為無線電測向（RDF）的技術是有用的，但只是適度準確。 小型環形天線的測量難度大於幾度，並且由於電氣特性，製造可能提供更高精度的較大版本並不總是容易的。 此外，在較小的車輛上添加環形天線可能是不可能的，或者對於沒有專用導航儀的人來說，難以操作。

康索蘭導航原理

到側面天線的信號每一分鐘被切斷，產生從中心天線全方位廣播的純音。 這是與莫爾斯碼站標識符相關聯的。 導航員可以使用這6秒鐘的時間來查找使用RDF的一般位置。 這允許他們確定他們預期位於何處的花紋的哪一個。

當相位延遲再次啟動時，站標識符結束後2秒，點劃線開始。 接收器通常位於等信號的一側或另一側，因此它們會聽到點或破折號 - 這個例子讓我們說點。 當圖案旋轉時，點劃線離開接收器，而虛線信號接近它。 所以在30秒的時間裡，接收機會聽到點，然後是等信號（短暫的）然後破折號。 通過等時信號的到達，導航儀可以確定它們在葉片內的位置。

戰後使用

現在以英國代號為“Consol”而聞名的Sonne在戰後時期被廣泛使用。 與諸如VOR或RDF的系統相比，Consol在導航船上不需要比傳統的無線電更多的數據和計數能力。 這證明是非常有吸引力的，在法國，北愛爾蘭，甚至在美國（在那裡被稱為Consolan）和在蘇聯也有幾個設立了新的Consol基站。 這是國際民航組織推薦的遠程導航系統之一。

雖然引入更準確和更容易使用的系統，特別是LORAN-C，Consol的低成本實施（無線電）多年來一直被用作樂趣划船系統。 大多數Consol廣播公司直到20世紀80年代才繼續使用，斯塔萬格電台直到1991年才上線。到目前為止，LORAN和GPS系統的成本都在下降，到2000年，這些系統已經取代了大多數的無線電導航形式。