基本介紹
- 中文名：平均指示壓力
- 外文名：Mean indicated pressure
- 縮寫：MIP
簡述,計算公式,分析,發動機平均指示壓力一般範圍,
簡述
發動機的指示功
反應了發動機汽缸在一個工作循環所獲得的有用功的數量，它除了和循環中熱功轉換的完善程度有關外，還和氣缸容積大小有關。為了比較不同大小汽缸的做功能力，需要排除尺寸的影響，而引入平均指示壓力
的概念。平均指示壓力是發動機單位氣缸工作容積一個循環所做的指示功。
計算公式
註：
——指示功（單位kJ）
——汽缸工作容積（單位L）
由上述公式可以得
註：D——活塞直徑（cm）
S——活塞行程（cm）
分析
假如以一個假象的大小不變的壓力作用在活塞上，使活塞移動一個行程，其做功等於循環的指示功，則這個壓力即為平均指示壓力。平均指示壓力是從實際循環角度評價發動機汽缸工作容積利用率的高低的一個重要參數，平均指示壓力越高，同樣大小的汽缸容積可以發出更大的指示功，發動機的工作循環進行得越好，汽缸工作容積利用程度越高。平均指示壓力是衡量發動機實際循環動力性能的一個很重要的指標。
發動機平均指示壓力一般範圍
汽油機 | 700~1300kPa |
柴油機 | 650~1100kPa |
增壓汽油機 | 900~2500kPa |
增壓柴油機 | 1100~1600kPa |
