鹽泰錫常宜鐵路線路起於鹽城，向南經泰州、無錫、常州至宜興。常州境內長約26公里，途經武進區，在前黃設常州南站。同時，規劃中的沿江城際鐵路，將從常州市武進區通過並設站，擬命名為武進站。
常州南站是常州市打造“兩主、兩副、多點”的綜合客運樞紐布局體系的“兩副”之一，是常州市域規劃“一主五輔”鐵路客運樞紐格局的“五輔”之一。常州市武進區在精心做好沿江城鐵常州南站周邊地區城市設計。
基本介紹
- 中文名：常州南站
- 位置：常州市武進區前黃
- 途經捷運線路：常州捷運3號線（規劃）、市域鐵路S2線（規劃）
江蘇省常州市武進區要求，不斷深化南部新城軌道交通線網研究及規劃，精心做好沿江城鐵常州南站周邊地區城市設計。
《常州市武進區國民經濟和社會發展 第十三個五年規劃綱要》要求，圍繞客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”的發展目標，充分發揮綜合客貨運樞紐功能，完善強化城市換乘體系建設。打造“兩主、兩副、多點”的綜合客運樞紐布局體系，形成“一軸兩園三中心”的物流體系。其中，兩副是指：錫常宜城際鐵路常州南站、沿江城際鐵路西太湖站。
規劃中的鹽泰錫宜城際鐵路，將從常州市南部地區通過並設站，擬命名為常州南站。在建的沿江城際鐵路，從常州市武進區通過並設站，擬名為武進站，屆時，常州將會有常州站、常州北站(京滬高鐵常州站)，常州南站(鹽泰錫宜城際鐵路常州站)和武進站4個火車站。
常州市將緊緊抓住鐵路建設大發展機遇，系統規劃一批綜合客運樞紐，在常州市域範圍內形成“一主五輔”鐵路客運樞紐格局，實現東西南北中全面覆蓋。五輔包括常州北站、常州東站（常州經開區）、常州南站、金壇站和溧陽站。
鹽泰錫常宜鐵路線路起於鹽城，向南經泰州、無錫、常州至宜興。線路正線全長約304公里，速度目標值350公里/小時，等級為客運專線。常州境內長約26公里，途經武進區，在前黃設常州南站。
