基本介紹
- 中文名：布蘭登堡級護衛艦
- 外文名：F123 Brandenburg-class frigate
- 前型：漢堡級驅逐艦
- 本級艦：4艘
- 排水量：4490噸(標準)/4700噸(滿載)
發展沿革,研製背景,設計建造,設計特點,艦體設計,動力設計,武裝設計,船電設計,基本數據,總體評價,本級艦,
發展沿革
研製背景
1985年，西德參與了由歐美國家共同進行的北約90年代護衛艦替代計畫（NFR-90），德國原本打算購買八艘來代替現役的舊艦；然而，由於參與NFR-90的國家需求龐雜，各種歧見與利益衝突無法協調，導致計畫進度嚴重落後，各參與國稍後陸續退出。1987年，西德已決定將NFR-90的訂購量由八艘降為四艘，另外四艘的空缺則由西德自行設計的新護衛艦來遞補，這就是F-123的起源。F-123由德國最著名的水面艦艇廠商──勃姆沃斯造船廠主導開發，並依據該廠享譽國際的MEKO模組化護衛艦設計為基礎。由於60年代建造的漢堡級驅逐艦亟需替換，因此德國政府在1989年退出形同爛攤的NFR-90，與荷蘭另外開發新一代防空艦艇，即後來的TFC。
漢堡級驅逐艦什勒斯維希-霍爾斯坦號
漢堡級驅逐艦什勒斯維希-霍爾斯坦號設計建造
1989年6月28日，也就是西德退出NFR-90之際，德國聯邦軍事科技暨採購辦公室（BWB/Federal Office for Military Techonology and Procurement）簽訂F-123布蘭登堡級的建造契約，共建造四艘。由於艦艇替換刻不容緩，F-123的主承包商B&V廠吸取了MEKO護衛艦的模組化架構以及德國不萊梅級護衛艦的設計經驗，加上部分NFR-90的階段性技術成果，跳過了設計發展階段，直接進入F-123的建造工程。四艘F-123（F-215、216、217、218）分別由勃姆沃斯、豪爾德（HDW）、泰森（TSNW）以及不萊梅·渥肯（Bremer Vulkan）各造一艘，不過1996年不萊梅.渥肯在完成F-218但尚未交艦之際由於經營不善而宣告破產，該艦後續測試驗收作業便由TSNW接手。
勃姆沃斯
勃姆沃斯設計特點
艦體設計
艦體設計方面，F-123採用較高且完全沒有弧度的船舷，不僅可以強化耐波力、減少艦首甲板上浪，也增加了艦艇內部的可用空間，適航性遠優於乾舷低矮、上層結構高聳的老舊漢堡級驅逐艦；上層結構採用長艏艛船構型，設計得十分低矮，艦尾直升機甲板明顯低於艦艏船舷的高度。為了減少雷達截面積，上層結構均具有一定的內傾角度；船舷兩側分別以不同角度的平面所構成，最大傾斜為14度，不同角度之間的平面以圓弧的交角連線；使用MEKO一貫的V字形雙煙囪，以便迅速排除熱廢氣，煙囪並採用具有多個折角的多面體造型，以增加雷達隱身性能；F-123的基本設計包含了270噸的設計餘裕度，以容納服役壽期內的各種可能升級改良。
布蘭登堡級護衛艦線圖
布蘭登堡級護衛艦線圖動力設計
動力系統方面，採用複合柴油或燃氣渦輪動力系統（CODOG），主機與不萊梅級完全相同，包括兩具MTU 20V 956TB92巡航用柴油機以及兩具高速用LM-2500 Mod7 SAML燃氣渦輪，雙軸推進五葉螺旋槳，最高時速近30節。本級艦的電力供應來自四具發電機，並由13具繼電箱輸送電力。抵抗戰損方面，本級艦採用三條箱型梁衍（Box Girder）強化甲板，並擁有六組前後依序橫於艦身的雙層防火隔艙壁；電力輸送線路安裝在左右兩舷的箱型梁衍內以獲得最大的保護；此外，位於艦橋底下的戰情中心（CIC）、無線電室以及電腦資料室等，都加強四周艙壁的破片防禦措施。
布蘭登堡級艦尾
布蘭登堡級艦尾武裝設計
武裝方面，布蘭登堡級的配置雖然堪稱簡潔，但是全艦武裝齊全，火力強大，尤其是防空武裝堪稱一流。本級艦的主要任務為反潛，另外還負責防空。布蘭登堡級是德國海軍第一種正式採用由美、德合作開發的新一代MK-31 Block0 RAM拉姆短程防空飛彈系統的艦艇，此系統的21聯裝MK-49發射器使用AAA規格的基座。RAM是全世界第一種專業的短程反反艦飛彈，接戰作業為全自動，性能極佳，可有效應付迂迴航行的超音速掠海反艦飛彈，MK-49發射系統雖然體積小、重量輕，但是備彈量大，能有效應付飽和攻擊。
艦首武器區
艦首武器區艦橋前方為一個A規格的模組基座，用以安裝MK-41Mod3垂直發射系統，最多可容納四組八聯裝MK-41發射器模組，但只安裝了兩個，容納16枚北約海麻雀短程防空飛彈；將來如能換裝新一代四枚裝一管的海麻雀ESSM防空飛彈，防空火力將能大幅提升。反艦武器方面，布蘭登堡級擁有兩組由舊艦移植而來的二聯裝MM-38飛魚反艦飛彈發射器，此外擁有一門奧托·梅萊拉76mm艦炮，安裝於艦首A炮位的AA規格模組基座。本級艦在服役之初配備兩門Mark-20 Rh202 20mm 65倍徑機炮，未來將被Mauser新開發的MLG-27 27mm輕型自動機炮取代。
艦舯反艦飛彈發射裝置
艦舯反艦飛彈發射裝置反潛方面，布蘭登堡級擁有兩組隱藏於艦體內的雙聯裝MK-32Mod9魚雷管，艦尾則有兩個直升機庫，兩機庫之間隔著防火通道，操作兩架大山貓（Lynx ）-88反潛直升機，未來將換裝新一代的NFH-90；此外，飛行甲板上配備有RAST直升機輔降系統。
艦尾直升機庫
艦尾直升機庫船電設計
布蘭登堡級擁有先進的電子系統，主要的對空雷達是一具荷蘭西格納爾公司（Signaal，現為Thales Nederland）的新型SMART-S三維E/F頻多波束中程目標獲得雷達，屬於Signnal的多波束目標獲得/追蹤雷達系列（Signal Multibeam Acquisition Radar for Targeting，SMART）的E/F頻版本，安裝於艦橋後方的塔狀桅桿上，可在任何天候同時追蹤160個空中與40個水面目標，對空搜尋距離105km，且具有極佳的電子反對抗能力。除了SMART-S之外，本級艦直升機庫上方的塔狀桅桿上裝有一具LW 08 D頻2D中長程對空搜尋雷達，也是西格納爾的產品。
艦舯桅桿
艦舯桅桿導航與平面搜尋方面，本級艦配備兩具美國Raytheon 生產的Redpath I頻導航雷達。射控方面，布蘭登堡級擁有兩具西格納爾生產的STIR-180照明雷達，負責導引海麻雀飛彈與奧托·梅萊拉76mm艦炮；此外，也有兩具同為Signnal生產的MWCS光電射控系統。聲納部分，本級艦擁有STN Arlas Elektronik公司的DSQS-21BZ艦首中頻主/被動聲納（後升級為DSQS-23B），艦尾最初預留裝設拖曳陣列聲納系統的空間電子戰方面，本級艦擁有與不萊梅級同系列的FL-1800S/2電戰系統、美制MK-36與奧托·梅萊拉公司的SCLAR誘餌發射器等，敵我識別系統則為IFF 1990。
直升機庫上方
直升機庫上方作戰系統方面，布蘭登堡級與不萊梅級一樣採用以美制AN/UYK-43B主電腦為核心的SATIR戰鬥系統，此系統為Atlas Electronik/Paramax的產品，通訊裝備包括Link-11數據鏈與Matra Marconi（現為Astrium）的SCOT-1A衛星通訊系統。
F218梅克倫堡
F218梅克倫堡基本數據
| 參考數據 | |
|---|---|
艦長 | 138.8米 |
舷寬 | 16.7米 |
4.4米 | |
排水量 | 標準4490噸 滿載4700噸 |
乘員 | 228人 |
動力系統 | CODOG 2×LM-2500燃氣渦輪/51680 2×MTU 20V ZOV956 TB92柴油機/11400 |
續航力 | 4000海里/18節 |
航速 | 29節 |
| 船電系統 | |
|---|---|
作戰系統 | SEWACO FD分散式戰鬥系統 |
雷達 | 1×SMART-S 3D E/F頻多波束目標捕獲雷達 |
1×LW 08 2D D頻中長程對空搜尋雷達 | |
2×Raytheon Redpath I頻導航雷達 | |
1×DASA FL-1800S/2電戰系統 | |
聲納 | 1×DSQS-21BZ（後升級為DSQS-23B）中頻艦首主/被動聲納 |
1×STN Atlas TASS 6-3 （LFTASS）主/被動拖曳陣列聲納系統（2006年安裝於F-217上測試） | |
其他 | 2×奧托·梅萊拉SCLAR誘餌發射器 |
SATIR戰鬥系統 | |
Signaal MWCS光電射控系統 | |
| 艦載武裝 | |
|---|---|
艦炮 | |
飛彈 | 2×八聯裝MK-41Mod3垂直發射器（發射管數16，最多能容納四組八聯裝MK-41發射模組。現裝備16枚北約海麻雀防空飛彈） |
2×二聯裝MM-38飛魚反艦飛彈發射器 | |
近防 | 2×21聯裝MK-49 RAM公羊短程防空飛彈發射器 |
2×MLG-27 27mm機炮 | |
反潛 | 2×雙聯裝324mm MK-32 Mod9隱藏式魚雷發射器（使用MK-46/DM.4輕型魚雷） |
2×Lynx-88或NFH-90反潛直升機 | |
總體評價
四艘布蘭登堡級從1994至1996年陸續服役，從設計到成軍之間相隔甚短，大幅縮短了德國海軍因艦艇世代交替而產生的戰鬥力空隙。雖然布蘭登堡級是因應急迫需求而快速完成的產物，但是由於德國擁有優良的造船技藝，外加先前MEKO系列模組化設計已經獲得充分驗證，使得布蘭登堡級不僅性能精良，而且在整體設計上堪稱相當成功。接下來德國海軍用來接替失敗的NFR-90的計畫，也是在布蘭登堡級的艦體基本設計上，加裝新型艦載防空系統，成為新一代F-124薩克森級護衛艦，在證明了MEKO模組化設計的通用性。
Mecklenburg-Vorpommern（F-218）
Mecklenburg-Vorpommern（F-218）
