巴里斯特，出生於1921年，巴里斯特在聖雷米普羅旺斯是一個自製的人誰了終身的興趣和參與賽車運動。國際汽聯主席（1985 - 1993）
基本介紹
- 中文名：巴里斯特
- 外文名：Jean-Marie Balestre
- 出生日期：1921年
- 職業：國際汽聯主席（1985 - 1993）
人物介紹,主要經歷,
人物介紹
Jean-Marie Balestre
國際汽聯主席（1985 - 1993）
出生於1921年，巴里斯特在聖雷米普羅旺斯是一個自製的人誰了終身的興趣和參與賽車運動。二戰之後，在這期間，他曾主動請纓，對於法國陸軍在19歲開始工作，Balestre作為一名記者，並很快創立了成功的法國汽車雜誌L'汽車雜誌。除了 這一點，他成為總幹事的Hersant傳媒集團。
主要經歷
1950年，他提出的想法創建一個聯邦法國運動汽車（FFSA）和迅速獲得政府協定和超過80個俱樂部，150個體育比賽和1800名成員的支持。從1953年到1955年，Balestre創造聯盟LicenciésDU體育汽車“和招募了超過2000個新成員，以及組織法國第一大汽車運動。
他還曾在給年輕人進入賽車運動的卡丁車運動在歐洲建立。他推出了比利時，瑞士和法國卡丁車聯合會聯合會法國卡丁車“後來當選總統。他在1963年創建“委員會國際歌卡丁車”（CIK）與FIA一起，並成為了一年之後，創始人和秘書長的“國家辛迪加德汽車的問題”。1968年，Balestre收到榮譽軍團勳章為他服務，法國在戰爭期間。
最終被命名Balestre FFSA的成員在1973年國際體育事務監察委員會（CSI）的總裁。五年後，他當選為總統滬深FEDERATION INTERNATIONALE杜運動汽車（FISA），其成員來自72個國家的佣金的改造起到了核心作用。
1981年，他成為FEDERATION INTERNATIONALE DE L'汽車副總裁，並簽署了第一份協和協定，根據該公式的一個車隊協會（FOCA）被授予一級方程式的商業權利，而FIA保留控制所有體育和技術法規。
而其餘的國際賽艇聯合會的會長，Balestre國際汽聯在1986年當選總統。他的目的是帶來各派工商聯緊密聯繫起來，用一個聲音說話。國際賽艇聯合會將再次成為國際汽聯的一個組成部分。他還極大地提高了安全性法規在一級方程式通過改變引擎法規，並推出了有史以來第一次強制F1碰撞測試。
在1993年的總統選舉中，Balestre決定退下，並提出FISA被取消和莫斯利取代他作為國際汽聯主席。Balestre保持FFSA主席，直到1996年底，也成為了第一任總統的國際汽聯參議院。他仍然是一個積極的參與者，在國際汽聯事務此後的幾年內，並要求主持FIA學院成立於2002年。
讓 - 瑪麗·Balestre 2008年3月27日去世，終年86歲。
