岑氏木船作坊

岑氏木船作坊

岑氏木船作坊由岑家太爺爺岑明錫創建於1900年,主要打造小型木帆漁船。

基本介紹

  • 中文名:岑氏木船作坊
  • 創建於:1900年
  • 產品:小型木帆漁船
  • 創建者:岑明錫
作坊來源,發展歷程,中西結合,獲得榮譽,

作坊來源

1915年爺爺岑阿友,接班開始建造中型木帆漁船。1953年父親岑全富繼承傳統手藝,成批建造木帆漁船。1975年岑國和、岑武國兄弟完成中學學業投身造船,成為造船世家第四代有文化有手藝的傳人。
當時,岑氏木船作坊年產各型木帆船約百餘艘。直到20世紀80年代末期,四代人先後造船總量超過千艘。隨著木帆船在漁業生產中被淘汰,造修木帆船任務衰落,岑氏父子處境困難,仍堅守祖業。
80年代初,岑氏造船迎來了最興旺時期,家族分別辦有三家木船作坊。到了80年代末,隨著鋼質船的普及,木帆漁船被逐漸淘汰。
岑國和在父親的帶領下堅守傳統木船製造技藝,逐漸走上打造製作傳統仿古木船和仿古船模的道路。

發展歷程

舟山市普陀岑氏木船作坊地處舟山群島新區,是一家具有百餘年船舶製造歷史的著名企業,專業手工打造木質帆船和船模。它創建於1900年,創始人名叫岑明錫,當時主要打造小型木質帆船;
1915年,第二代岑阿友開始建造中型木帆船;
1953年,第三代岑全富成批建造木帆船;
1975年,岑國和、岑武國兄弟成為造船世家第四代有文化、有手藝的傳承人。一百多年來,岑氏四代人所造木船數量超過一千艘。
1998年,德國航海家托馬斯· 霍普博士請該作坊設計製造了歐式全木結構仿古帆船,經過二年製造,於2001年完成了符合國際帆船標準的“卡爾歐”號(CAROL)木帆船,該船出口於德國。
2002年10月承造了當時中國最大的中國傳統木帆船“綠眉毛·朱家尖”號。
2003年4月研製製造的鄭和(二千料)寶船船模在北京人民大會堂展出並被國家博物館收藏。
2004年為中央電視台製造了5艘鄭和下西洋舟師大型船模,用於拍攝鄭和下西洋600周年紀念大型紀錄片。 2005年10月中央電視台拍攝重塑大運河電視連續劇,作坊再次承造仿元代(漕運)官船船模。
2006年為紀念“遣隋使入大興城1400周年”,在西安打造了“遣隋使”號大型仿古帆船,矗立於西安大唐西市廣場。2006年3月,作坊又為德國東方貿易有限公司精心設計建造了多艘長7.60米的歐式木質運動比賽帆船。
2006年為迎接瑞典“歌德堡”號仿古船訪問舟山,紀念鑒真東渡1200周年,為普陀區政府改造仿唐“鑒真”號三桅木帆船。
2007-2008年為北京舉辦奧運會火炬傳遞經過京杭大運河,受北京市通州區政府委託,與浙江長宏造船公司合作承造了“安福艫”號仿清代皇家遊船以及兩艘漕船。
2008年5月為杭州市運河集團打造了6艘運河“漕舫”手劃遊船,用於杭州市內運河旅遊。2008-2009年受中國航海博物館委託打造長30餘米“仿明代福船”作為中央大廳展示仿古實船,並在2010年的世博會前展出。
2009年6月普陀山客運服務公司委託岑氏木船作坊和浙江凱靈船廠共同打造一艘長43米、寬11.5米、96個客位、載重500總噸的仿唐“不肯去觀音號”帆船。該船採用木包鋼的結構工藝,既體現出傳統帆船的古樸美觀,又符合了海事、船檢等要求。該船現作為舟山群島環島游的用船,亦可承擔出國訪問的任務,讓舟船文化弘揚全世界。
2007年6月,浙江省文化廳將《傳統木船製造技藝》列為浙江省非物質文化遺產項目。2008年6月,舟山市文化廣電新聞出版局授予岑氏木船作坊“舟山市非物質文化遺產傳承基地”稱號。同月,文化部將《傳統木船製造技藝》列入“第二批國家級非物質文化遺產名錄”。
2008年,岑國和被授予省級非物資文化遺產傳承人。2010年,岑氏木船作坊被確定為國家級名錄項目(傳統木船製造技藝)保護單位,同年12月,被授於浙江省非物質文化遺產(傳統木船製造技藝)生產性保護基地。2011年,岑氏木船作坊被納入舟山市文化產業促進會理事單位。
12月21日,岑國和入選文化部公布的第四批國家級非物質文化遺產項目代表性傳承人,成為我市第二個國家級非遺項目代表性傳承人。
目前,岑氏木船作坊的造船工藝技術水平日趨成熟,不僅延續傳承了中國古代傳統造船工藝,還逐步融合了西方木船製造技術,已初步形成了一個設計理念先進、製造工藝精湛、文化內涵豐富的木質帆船基地。
企業負責人岑國和在做大、做強、做精、做好的發展理念感召下,正積極穩妥地把私人獨資企業的經營模式向更具有實力和活力的股份制或合資企業轉變。
在保護傳承傳統造船技藝的同時,岑氏木船作坊還通過開發各類船模旅遊產品、參加國內外展會等多種途徑將中式古帆船推廣到海外市場。
2012年,岑氏木船作坊的中華古帆船研究製作中心榮獲2011-2012年度國家文化出口重點項目。今年,岑氏木船作坊正在建造集生產、銷售、展示於一體的大型新廠房,完工後將成為弘揚舟山船文化的典型代表和重要基地。

中西結合

1998年德國航海家托馬斯·霍普博士經海內外考察,選定岑氏木船作坊設計建造歐式全木結構帆船,經過兩年多指導、監製。把西方帆船科學技術融入中華傳統木船工藝,於2001年完成了符合國際帆船標準的“卡爾歐(CAROL)”號木帆船。
2001年舟山朱家尖風景旅遊管理委會策劃建造“綠眉毛”號浙江仿古木帆船,岑氏木船作坊中標,2002年參加設計、承包建造,於2003年完工。21世紀國中西兩項木帆船工程,使岑氏木船作坊得以復興,並轉化為有海洋文化內涵的休閒運動型木帆船及大型船模的傳統手工藝行業。
特別是在紀念鄭和下西洋600周年的熱潮推動下,從2003年起先後承接中國造船工程學會、中央電視台、中國國家博物館、新加坡國立圖書館等單位的委託復原研製各型鄭和寶船與東西方古船的大、中型船模,受到海內外有關人士的關注和好評。

獲得榮譽

2008年,響譽海外的傳統木船製造技藝名至實歸,被入選國家級非物質文化遺產名錄。

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