將軍澳隧道

將軍澳隧道

將軍澳隧道(英文:Tseung Kwan O Tunnel),簡稱將隧,是連線香港九龍區最短的行車隧道,為一條雙程雙線分隔雙管隧道。於1987年9月9日動工,1990年11月通車,限速每小時70公里。隧道穿過大上托,連線秀茂坪和將軍澳。收費廣場設於秀茂坪。隧道通車初期袛於每日清晨至晚上開始使用,到1993年1月擴展至全日通車。在2001年,將軍澳隧道平均每日行車量達7.2萬架次。

基本介紹

  • 中文名:將軍澳隧道
  • 外文名:Tseung Kwan O Tunnel
  • 簡稱:將隧
  • 含義:連線香港九龍區最短的行車隧道
歷史,交通,

歷史

隨著近年將軍澳的人口不斷增加,將軍澳隧道的流量亦不斷提高(而過海龍尾則集中於藍田捷運站),將軍澳隧道公路外的迴旋處由於需要應付前往三個方向的車輛,導致形成瓶頸。為了應付交通擠塞的問題,香港政府近年已經於該迴旋處展開建路公程,包括拆毀迴旋處,改以分層交匯處連線,並把將軍澳隧道公路與環保大道直接連線,使車輛可直接進入將軍澳市中心,寶林、坑口及將軍澳工業邨。工程於2006年完工。
將軍澳隧道將軍澳隧道
1990年11月9日通車。由1993年1月18日起以契約方式將管理及營運的工作交給敏記隧道管理有限公司,由1996年4月1日起以契約方式將管理,營運及維修的工作交給中國道路管理有限公司。

交通

巴士
98A特別車 坑口北→觀塘鐵路站
98D 坑口北<>尖沙咀東
98S 坑口北<>美孚
296A 尚德<>牛頭角鐵路站(循環線)
296C 尚德<>深水埗東京街
296D 尚德<>佐敦(匯翔道)
297 坑口北<>紅磡碼頭
690/P 康盛花園<>中環(交易廣場)
692 坑口北<>中環(交易廣場)
692P 調景嶺→中環(交易廣場)
694 調景嶺站<>小西灣
796B 調景嶺站<>又一城
796C 將軍澳站<>蘇屋
796S 清水灣半島<>牛頭角站(循環線)
796X 將軍澳站<>紅磡碼頭
E22A 將軍澳(寶琳)<>亞洲國際博覽館
N29 將軍澳(寶琳)<>東涌站
N796 將軍澳站→油尖旺(循環線)
小巴
10M 慧安園<>觀塘裕民坊
18 坑口北<>北角百福道
102 坑口站<>新蒲崗
102B 坑口(煜明苑)<>彩虹
102S 坑口站<>彩虹
103 清水灣<>觀塘碼頭
105/S 康盛花園<>土瓜灣高山劇場
隧道總長度:
0.9公里
車速限制:
70公里/小時
管道數量:
2條
行車線數量:
每條管道雙線(單程)
所在地區:
起點:
九龍觀塘區秀茂坪將軍澳道
終點:
新界西貢區將軍澳將軍澳隧道公路
收費:
劃一收費HK$3
收費廣場位置:
觀塘區秀茂坪
隧道動工日期:
通車日期:
1990年11月9號
興建模式:
政府投資興建
擁有人:
管理機構:
越運亨(香港)有限公司

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