寧波探索機械製造有限公司

寧波探索機械製造有限公司始建於1988年，經過18年的努力，已成為一個專業設計生產輸送機械設備的企業。

基本介紹

• 公司名稱：寧波探索機械製造有限公司
• 總部地點：寧波
• 經營範圍：機械製造
• 公司性質：有限公司

探索簡介

公司產品主要用於煤炭港口、電站、礦山、糧食等領域，得到了廣大用戶的支持與好評，取得了良好的經濟效益和社會效益。1999年通過了GB/T19001-2000：ISO9001-2000國際認證，2004年通過了其職業健康安全管理體系（符合GB/T28001-2001標準），2005年通過歐洲認證，2006年通過煤礦礦用產品安全證書。

公司占地面積35000M，建築面積25000M。生產加工設備齊全，並配有托輥製造生產線專用設備。專業設計人員10名，技術工人150名。公司具有年生產皮帶輸送機托輥25萬隻、滾筒1000隻的能力。並且生產300~500t/h裝船機、電動推桿、露天皮帶刮水器、排碴滾筒、卸料小車、除大塊機、給料皮帶機、導流緩衝鎖氣器、機械防撕裂裝置、管狀輸送機、防塵導料槽、板式輸送機、制砂機,圓錐式破碎機,篩分設備等輔助設備。

公司生產的輸送設備規格齊全，適用性強，其質量已達到國際水平，部分產品屬國內首創。產品出口至美國、加拿大、荷蘭、巴西、印度、孟加拉、泰國等十幾個國家和地區，並在國內大型建設項目中占一定的份額。目前公司開發及引進的各類礦山、港口、電站等輸送設備已形成系列化、標準化。

我們的技術在不斷的創新與發展，願儘自己的所能，提供最優良的服務，最優質的產品，期待著與每個用戶真誠合作。

主要客戶

寧波探索機械製造有限公司以“用戶第一、信譽至上、質量為最”為宗旨，堅持技術革新，嚴抓企業管理，歷年來，產值總量連年上升，連續十年被評為城鎮先進企業。產品遍布港口、碼頭、電廠、冶金、礦山、機械、化工、輕工、電廠、食品、建材等領域。

公司主要業績表 序號用戶項目內容設備 1 惠州港業公司系統工程工藝設計、製造、安裝、調試輸送機 2 連雲港礦石碼頭碼頭裝、卸輸送系統設計、製造輸送機 3 寧波正源電廠輸煤系統機電工藝設計、製造整個輸煤島 4 巴西碼頭碼頭輸送機設計、製造輸送機 5 上海煉油廠碼頭裝船系統工藝設計、製造、安裝裝船機 6 沙角電廠碼頭裝船系統設計、製造、安裝、調試裝船機、皮帶機 7 沙州電廠碼頭裝船系統設計、製造、安裝、調試裝船機、輸送機 8 定州電廠地下煤溝輸送系統設計、製造輸送機 9 印度電廠輸煤系統設計、製造輸煤設備 10 孟加拉電廠輸煤系統設計、製造輸煤設備 11 澳大利亞自卸船船上輸送設計、製造輸送機 12 吳涇電廠煤倉間卸料小車改造設計、製造、調試卸料小車 13 湛江港務局輸送機設計、製造輸送機 14 大慶電廠輸煤系統改造設計、製造輸煤設備 15 珠海電廠輸煤系統改造設計、製造輸煤設備 16 沙角C電廠輸煤系統改造設計、製造輸煤設備 17 嵩嶼電廠輸煤卸船輸送機設計、製造輸送機 18 華能福州電廠輸煤系統改造設計、製造輸煤設備 19 北侖煤碼頭斗輪機改造設計、製造、安裝、調試斗輪機設備 20 北侖電廠上煤系統頭部改造設計、製造輸煤設備 21 嘉興電廠裝船輸送機設計、製造輸送機 22 楊柳青電廠輸煤系統改造設計、製造輸送機 23 石洞口電廠輸煤系統改造設計、製造輸煤設備 24 黃驊港一、二期裝船、斗輪皮帶機設計、製造輸送機 25 日照港斗輪、裝卸船皮帶機設計、製造輸送機 26 天津港南疆碼頭裝船、斗輪皮帶機設計、製造輸送機 27 中國港灣（集團）公司輸煤系統排水裝置、電動推桿設計、製造輸送設備 28 菲律賓礦石碼頭輸送機設計、製造輸送機 29 上海振華港機集團公司散料皮帶機設計、製造輸送機 30 大重集團公司散料皮帶機設計、製造輸送機 31 外高橋電廠輸煤卸船輸送機設計、製造輸送機 32 寶鋼礦石碼頭輸送改造設計、製造輸送設備 33 華能新華電廠輸煤系統皮帶機設計、製造整體工程 34 寧波大榭島煤鹽碼頭系統皮帶機設計、製造、安裝、調試整體工程 35 台山發電廠裝船機、輸煤設備設計、製造裝卸設備 36 中國華電斗輪機滾筒、托輥設計、製造輸送機 37中鋼集團吉林機電公司散料皮帶機設計、製造輸送機

主要產品

一、托輥

托輥的最大作用在於有效的支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料。 托輥外徑按直徑分為：Φ89、Φ108、Φ133、Φ159、Φ194、Φ219等幾種。托輥軸上配備有迷宮式密封軸承和迷宮式密封件。

托輥組基本可分為二大類：承載托輥組和回程托輥組。

其中承載托輥組包括：槽形托輥組、緩衝托輥組、過渡托輥組、調心托輥組；

回承托輥組包括：平行回程托輥組、V形回程托輥組、反V形托輥組、V形調心托輥組、清掃托輥組。

二、滾筒

傳動、改向滾筒是散料輸送系統中重要的部件，選用設計合理的滾筒可以降低整個輸送系統運行故障，減少維護成本，延長輸送系統的使用壽命。

本公司1988年建立至今在滾筒設計和製造方面積累了豐富的設計經驗，針對國內標準滾筒在實際運行中容易產生脫膠、斷裂、安裝維護不便、軸承座密封性能不好等現象，結合國外先進技術，對滾筒結構進行了改造，使之具有骨架油封及迷宮雙道密封，保證軸承座良好的密封性能，滾筒接盤可以為普通板焊和碟形結構二種。

三、清掃設備

1、旋轉式清掃器置於輸送機回程輸送帶下，由電動機驅動圓柱型尼龍刷，刷尖與帶面輕微接觸，尼龍刷的旋轉方向與回程輸送帶的運行方向相反，從而將粘在帶面上的微粒物料刷下，並落入漏斗中.

2、配重式清掃器

3、空段清掃器

四、刮水除塵設備

1、港口、電廠、鋼廠、礦山等在露天使用的帶式輸送機，如遇到雨天，而輸送機又處於停機狀態，其槽形膠帶面上將有大量積水。為保證帶式輸送機能正常工作，以及輸送的物料含水量不超過規定要求，使用GS型膠帶刮水器就能有效地解決這一問題。

GS型膠帶刮水裝置的工作原理就是在露天帶式輸送機的某一局部區域，通過刮水裝置工作，使該區域段的槽形膠帶面變成倒槽形，這樣就能將膠帶面上大部分積水排除，然後只要啟動輸送機，由刮水裝置的V型刮水板將膠面上剩餘的積水全部排除，排水效果相當理想。

2、 ZC型棧橋沖洗器是以水為介質，適用於電廠、碼頭、礦山、化工等散裝物料運輸系統的棧橋、轉運站、破碎篩分樓以及粉塵較嚴重的場所的地面沖洗清潔，是文明生產必備之器具。它具有結構簡單、操作安全方便、不需動力電源等優點，採用機械式手動收縮。

3、LFS—B型雙層單過濾袋式除塵器由機械工業部第八設計研究院設計，在LFS-A型的基礎上，作了進一步的提高，使產品的結構更趨合理，過濾面積達每平方米35-200，處理風量達到每立方米2016-36288。產品廣泛用於電廠、冶金、鑄造、噴砂、化工、水泥、建材、機械加工、耐火材料、碳素材料、糧食、石棉製品、礦山採掘等非纖維性含塵氣體的淨化。除塵器採用長方形箱體和上花板結構，由上箱體、中箱體、帶螺旋的排灰斗組成，清灰系統由水平鏈條傳動裝置、雙層聯動閥、雙層風道組成。

五、電動推桿

1、BSDb型電動推桿是大型的重載電動推桿，可代替液壓油缸、汽缸，其提供的推力可達到2000KG~30000KG。它是通過使用高效的滾珠絲桿和高強度的減速齒輪來實現；另外採用了一個與重載的碟形彈簧相連線的獨特推力限制器，直接傳遞載荷；通過限位器開關可以使電動推桿無論是正向還是反向運行時，在額定載荷下停在任何位置上。

2、XDT型電動推桿

3、DT型電動推桿

六、給料設備

散裝物料接卸過程中的均勻給料與將物料分配給不同的輸送帶運往目的地是物料轉運過程的一個重要組成部分。典型的方式有：漏斗中的物料經振動給料機，經皮帶輸送機輸送至分叉漏斗，分叉漏斗再將物料分別送至不同的二條皮帶機。物料在此處有幾個落差，經幾次轉換，任何一處細節的偏差均會引起物流不暢，輕者會堵塞，重則造成停機。

本公司吸收國內外眾多在這一重要環節研究、設計、製造的經驗，研製出具有特色的“慢速膠帶輸送卸料、分料系統”，它可以使不同物料按輸送的目的要求非常方便地予以卸料和分料。它具結構簡單、轉運合理、使用可靠維修方便等優點。本系統主要由上部的接料斗和短程低速膠帶給料機以及下部的接料斗和分料斗輸出口組成。

七、卸料設備

XLX型卸料小車

八、導料槽

根據國電公司對輸煤系統粉塵治理的要求，即輸煤系統各監察測試點周圍空氣中允許含塵量濃度小於10mg/m3。電廠燃煤在破碎、轉運過程中由高處經落煤管落下時產生的煤塵，使得落點周圍的空氣含塵量往往都大於10mg/m3。目前一般採用的方法是在導料槽上部開口抽風除塵，且在導料槽出口處調協1~2道膠皮擋塵簾以阻止含塵氣流外逸。通常採用的抽風除塵裝置有：布袋式除塵器（採用的單位較多）、電氣式除塵器、蝸旋除塵器、衝擊式水力除塵器（也稱水浴除塵）。採用抽風除塵裝置主要有二項功能：一是將導料槽空間抽成微真空，減少粉塵從導料槽中逸出；二是將含塵氣體中塵粉分離出來，使得排出空氣的含塵量符合排放標準。

上述除塵器中，蝸旋除塵器除塵效率低。衝擊式水力除塵器阻力損失大，且需排放大量含塵污水，布袋式除塵器適應介質工況變化的能力差（布袋的比阻力係數RP主要由粉塵特徵決定）且平時保養工作量大，維修費用高；目前市場上供應的產品抽風量為7000m3/h以上，而B=1200皮帶機的導料槽空間要保持微真空，抽風量需要12000m3/h以上，即使每條導料槽布置2台袋式除塵器，要始終保持導料槽的負壓也有一定的難度，因為隨著布袋上積塵的增加除塵器本身的流通阻力增加，風量降低，因而目前布袋式除塵器使用匯款單的情況不多。電氣式除塵器阻力損失小，處理含塵氣體量小，能保持導料槽所需的負壓，對介質工況穩定的含塵氣體除塵效率高，但其投資費用大，占地面積大，要配上相應的出灰裝置，系統相對複雜，平時調整維修工作量大，輸煤系統上使用的廠家不多。

經上述綜合分析考慮，如果每台皮帶機配置一套除塵設備，而對電除塵來講是每個轉運站都要配上相應的除塵設備，不僅設備數量大、投資成本高，而且平時的運行、管理的工作量也大，維修人工及費用高。即使使用了上述各種除塵器也不一定能達到預想的效果。而多功能導料槽是採用封堵、泄壓、抑塵等措施，不讓煤塵從皮帶機頭、側、接口、尾部飛揚出來，從而保證轉運站內部空氣含塵量達到環保的要求。