配置,歷史,
配置
皆廢止。
- 北機場（北飛行場）：民用機場，戰時軍方徵用。金六結營區位置以前就是
周圍還有些碉堡
- 南機場（南飛行場）：軍用，宜蘭第一飛行基地。宜蘭運動公園附近還有遺址
- 西機場（西飛行場）：軍用，宜蘭第二飛行場。員山鄉內城村金車酒廠位置以前就是但沒有遺址周遭剩下一些機槍碉堡
歷史
日治時代1936年，興建北機場，作為民用機場，
1938年開航環島航線（台北－台中－台南－屏東－台東－花蓮－宜蘭－台北）。
太平洋戰爭時，日軍徵用民用的北機場，並興建南機場，作為神風特攻隊起降用，並徵用民夫，用人力由北機場沿今日的復國巷拉到南機場，復國巷當時稱作飛行機路，原本很寬闊，現在已經變成小巷弄。
日軍曾在今進士里（進士路）附近，興建大群機堡，用來停放與保護戰機。大戰末期，曾經動員當地民眾、學生、農夫，揀拾稻草，製作假冒飛機，吸引美軍投彈，以減少市區傷亡。
戰後，國民政府接收機場，北機場改為金六結新兵訓練中心，南機場在1946年處理掉日軍殘餘舊式飛機後，便轉移地方防衛部隊管理。
1945年~1996年中華民國空軍松山基地指揮部轄下的“空軍宜蘭基地勤務分隊”，連級編制。當時全隊約壹百多人除了有正副分隊長、輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外，其餘為士官、士兵，負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。後來，縮編為排級編制，約略30~40人；後來，又再縮編為班級編制10~20人。
南機場目前已變更為科學園區用地，將在當地開發新竹科學園區宜蘭園區。
