宜章—鳳頭嶺高速公路

宜章—鳳頭嶺高速公路

宜章—鳳頭嶺高速公路(Yizhang–Fengtouling Expressway),簡稱“宜鳳高速”,是中國湖南省郴州市宜章縣境內連線玉溪鎮與黃沙鎮的高速公路,為湖南省高速公路網組成部分之一。

2007年4月,宜章—鳳頭嶺高速公路開工建設;2011年9月25日,宜章—鳳頭嶺高速公路通車運營。

宜章—鳳頭嶺高速公路北起於宜章互通,南止於鳳頭嶺(湘粵界),線路全長48.451千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度80千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:宜章—鳳頭嶺高速公路
  • 外文名:Yizhang–Fengtouling Expressway
  • 別名:宜連高速
  • 起點:宜章互通
  • 終點:鳳頭嶺(湘粵界)
  • 全長:48.451千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:80千米/小時
  • 編號:湘高速S31(宜章樞紐至黃沙樞紐)
  • 所屬區域:中國湖南省郴州市
  • 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,

建設歷程

2006年,湖南省發展和改革委員會對宜章—鳳頭嶺高速公路審批立項。
宜章—鳳頭嶺高速公路
許廣高速原編號
zhua曲子白渡白顆
2007年4月,宜章—鳳頭嶺高速公路開工建設。
2011年9月25日,宜章—鳳頭嶺高速公路通車運營。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,該版規劃又稱作“71118工程”,在“7918工程”的基礎上增加了若干並行線,首都放射線北京—港澳高速公路前進方向右側新增一條並行線,即許昌—廣州高速公路(簡稱“許廣高速”,編號:“國家高速G4W2”),宜章—鳳頭嶺高速公路黃沙樞紐以南段納入許昌—廣州高速公路。
宜章—鳳頭嶺高速公路
許廣高速新編號
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理總局)頒布《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),由於對並行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題,本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式,許昌—廣州高速公路編號變更為“國家高速G0421”。
2020年1月1日,宜章—鳳頭嶺高速公路撤銷堡城省界收費站點。
2021年12月31日,臨武—連州高速公路通車運營,湖南省將許廣高速曹家岔樞紐至黃沙樞紐段(即下圖黃色點狀線路)編號調整為“湘高速S33”,臨連高速編號調整為“國家高速G0421”,此舉未獲中華人民共和國交通運輸部批准。
宜章—鳳頭嶺高速公路
黃沙樞紐指示牌實際使用編號
2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,根據規劃所附的布局方案圖,許昌—廣州高速公路仍經黃沙樞紐至鳳頭嶺(即下圖綠色線路)接清遠—連州高速公路,湖南省此舉仍未獲中華人民共和國交通運輸部批准。
宜章—鳳頭嶺高速公路
示意圖

線路設計

線路走向

宜章—鳳頭嶺高速公路北起於郴州市宜章縣玉溪鎮宜章互通,途經梅田鎮長村鄉,南止於郴州市宜章縣黃沙鎮鳳頭嶺(湘粵界)。
截至2022年6月,宜章—鳳頭嶺高速公路沿線途經的主要場所為:
宜章—鳳頭嶺高速公路途經場所一覽(由北向南)
途經場所
途經區域
宜章收費站
郴州市
宜章縣
宜章南收費站
梅田收費站
長村收費站
黃沙收費站
參考資料:

線路互通

截至2022年6月,宜章—鳳頭嶺高速公路沿線互通為:
宜章—鳳頭嶺高速公路沿線互通一覽(由北向南)
互通名稱
所屬區域
對接線路
宜章互通
郴州市
宜章縣
北京—港澳高速公路(國家高速G4)
定南—宜章公路(535國道)
宜章南互通
北京—香港公路(107國道)
梅田互通
066縣道
長村互通
065縣道
黃沙互通
275省道
黃沙樞紐
許昌—廣州高速公路(國家高速G0421)(共線開始/結束)
鳳頭嶺(湘粵界)
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
48.451千米
路基寬度
24.5米
車道設定
雙向四車道
設計時速
80千米/小時
橋隧數量
隧道0座
洪水頻率
橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2022年6月,宜章—鳳頭嶺高速公路沿線服務區如下:
宜章—鳳頭嶺高速公路沿線服務區一覽(由北向南)
名稱
功能
里程
黃沙服務區
加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所
46千米
註:本表所列里程均為宜章—鳳頭嶺高速公路(湘高速S31)里程。
參考資料:
宜章—鳳頭嶺高速公路
黃沙服務區

輔助設施

2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,宜章—鳳頭嶺高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
截至2022年6月,宜章—鳳頭嶺高速公路(含橋樑)配有監控設備。

運營情況

票制票價

據2020年1月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,宜章—鳳頭嶺高速公路的收費標準為:
宜章—鳳頭嶺高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.40元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.40元/車·千米
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.70元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.13元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.00元/車·千米
3軸貨車
1.40元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.20元/車·千米
4軸貨車
1.55元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
1.61元/車·千米
六類車
/
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6軸貨車
1.73元/車·千米
參考資料:
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。

特色服務

2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。
2019年9月,湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。

建設成果

  1. 宜章—鳳頭嶺高速公路為提高駕駛員行車的舒適度,採用瀝青路面,為此多耗資3個多億。
  2. 宜章—鳳頭嶺高速公路採用山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設。全線無隧道,沒有特長上下坡,道路相對平緩,大大提高重車行駛安全。
  3. 宜章—鳳頭嶺高速公路採用新澤西護欄防眩設施,不但經濟、美觀、對風阻擋小、積雪小,而且對駕駛員心理影響小,提高了行車的安全性。

價值意義

宜章—鳳頭嶺高速公路的建成對於承接產業轉移,開發郴州豐富的旅遊資源、礦產資源和地方特色的加工業,推動湘南乃至整個湖南經濟的發展,改善投資環境,提高投資層次,實現產業的多元化,推動地方經濟的健康和可持續發展具有重要意義。(紅網 評)

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