工學博士、教授、碩士生導師、博士生導師、吉林大學交通運輸規劃與管理系主任
基本介紹
- 中文名：宗 芳
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生日期：1979年12月
- 職業：副教授、碩士生導師、博士生導師
- 畢業院校：吉林大學
- 學位/學歷：工學博士
- 專業方向：交通運輸規劃與管理
- 職務：吉林大學交通運輸規劃與管理系主任
個人簡介,研究方向,發表文章,科研項目,在研項目,完成項目,發明專利,獲獎和榮譽,主講課程,
個人簡介
1979年12月生，2008年6月畢業於吉林大學交通運輸規劃與管理專業獲工學博士學位。2010年在吉林大學數量經濟學專業進行博士後研究，2011年至2012年於美國華盛頓大學做訪問學者。現為交通運輸規劃與管理系副主任，2014年度吉林大學優秀青年教師培養計畫（重點培養階段）人選。2012至今，多次擔任美國Hindawi Publishing Corporation開設專刊的客座編輯。
主持國家自然科學基金、中國博士後面上基金、中國博士後特別資助基金、教育部博士點基金、教育部人文社科項目、吉林省交通廳項目等國家、省部級及地方科研課題20餘項，參與完成國家“863”計畫、吉林省科技廳項目及地方企事業合作項目40餘項。獲國家發明專利2項，在國內外重要學術期刊及會議發表學術論文40餘篇，其中SCI檢索論文10餘篇，EI檢索論文20餘篇，發明專利1項，主編教材1部，參編專著1部。曾獲第三屆吉林大學青年教師教學比賽二等獎。
主要從事交通行為分析、交通需求預測、道路交通管理等領域的教學與科研工作。
研究方向
（1）交通行為分析
基於GPS數據的出行行為建模識別
城市停車行為分析
基於活動的出行行為建模分析
基於非集計模型的出行行為預測
（2）運輸系統規劃
公共運輸網路規劃
軌道交通客流預測與線網規劃
客運樞紐設施規劃與運營調度
新建設施的交通影響評價
（3）交通管理與用地規劃政策研究
交通需求管理政策分析與評價
靜態交通管理政策評價
（4）交通調查和數據處理研究
基於先進調查設備（GPS）的居民出行調查及數據統計分析
公交系統/軌道交通系統客流調查及數據統計分析
道路基礎設施調查及數據統計分析
發表文章
（1） Prediction of Commuter’s Daily Time Allocation. PROMET - Traffic& Transportation, 2013, 25(5), 445-455. （SCI檢索）
（2） Prediction for Traffic Accident Severity: Comparing the Bayesian Network and Regression Models. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013（SCI檢索）
（3） Examination of staggered shifts impacts on travel behavior: a case study of Beijing. Transport, 2013, 28(2), 175-185（SCI檢索）
（4） Predicting Severity and Duration of Road Traffic Accident. Mathematical Problems in Engineering. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013（SCI檢索）
（5） Daily Commute Time Prediction based on Genetic Algorithm. Mathematical Problems in Engineering Volume 2012, doi:10.1155/2012/321574（SCI檢索/SSCI檢索）
（6） Understanding taxi driver’s cruising behavior with ZIP model. Journal of Central South University of Technology. 2014, 21: 3404-3410（SCI檢索）
（7） 基於離散-連續選擇模型的通勤出行時間預測．系統工程理論實踐，2013，33（10）：2679-2684（EI檢索）
（8） 城市中心商業區停車收費分析．吉林大學學報（工學版），2013，43（5）：1235-1240（EI檢索）
（9） 基於Ordered Probit模型的交通事故受傷人數預測．華南理工大學學報(自然科學版) ，2012，40（7）：41-56（EI檢索）
（10） 基於貝葉斯網路的停車收費政策評價．華南理工大學學報（自然科學版），2010，38（7）：78-83（EI檢索）
（11） 基於活動－出行行為分析的TDM策略評價．吉林大學學報（工學版），2010，40（S1）：174-178（EI檢索）
（12） 基於貝葉斯網路的停車行為分析．系統工程理論與實踐，2010，30（5）：948-954（EI檢索）
（13） 綜合客運樞紐內各方式協調調度模型研究．華南理工大學學報（自然科學版），2010，38（3）：53-57（EI檢索）
（14） 擁擠收費政策交通影響評價．吉林大學學報（工學版），2009，39（2）：343-348（EI檢索）
（15） 出行時間價值計算及套用研究．交通運輸系統工程與信息，2009，9（3）：114-119．
（16） 基於Nested Logit模型的出行路線方式選擇和時間價值計算，中國科技論文線上，2012，01．
（17） 基於Mixed Logit模型的出行時間價值計算．中國科技論文線上，2011，12．
（18） 交通事故致因分析的貝葉斯網路建模．吉林大學學報（工學版），2011，41（增刊1）：89-94．（EI檢索）
（19） Adaptive research of urban passenger transport hubs transfer organizational model Based on coordination theory. 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE 2011), 2011, 12. （EI檢索）
（20） Traffic incident Duration analysis using Hazard duration model. 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE 2011), 2011, 12. v5, 2028-2031（EI檢索）
（21） Bayesian Network-Based Road Traffic Accident Causality Analysis，ICIE, 2010.（EI檢索）
（22） Impact on Land use and Local Real Estate along the Urban Rail Transit. The 10th International Chinese Conference of Transportation Professionals, 2010.（EI檢索）
（23） 大中城市停車行為信息分析．情報科學，2011，29（12）：1896-1901（CSSCI檢索）
（24） 貝葉斯網路推理分析的團樹傳播算法——以停車行為分析為例．長春大學學報，2012，22（5）：505-509．
（25） 通勤者出行方式與出行鏈選擇行為研究．公路交通科技，2010，27（6）：107-111．
（26） 活動-出行決策行為與TDM策略互動關係研究的貝葉斯方法．交通運輸系統工程與信息，2009，9（4）：97-102．
（27） 綜合客運樞紐換乘量預測方法．系統工程，2009，27（1）：15-20．
（28） 軌道交通對房地產增值影響的計算．城市公共運輸，2009，1：31-35．
（39） 研究生課程教學方法研究．現代教育科學高教研究，2014，2：129-131．
（30） Accessibility of the Staggered Shifts Policy. The First International Conference of Transportation Engineering (ICTE’2007), ASCE, 2007: 3076-3081.（EI檢索）
（31） Study on activity-based time choice model. Pro. of XI International Conference on Urban Transport, 2005: 659-668.（ISTP檢索）
（32） 基於活動的出行方式選擇模型與交通需求管理策略．吉林大學學報（工學版），2007，37（1）：48-53．（EI檢索）
（33） The study of traffic organization in transport terminals. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals (ICCLTP), 2008.10, 4212-4219. （通訊作者）（EI檢索）
（34） 基於活動的日活動計畫模型．吉林大學學報（工學版），2007，37（6）：1296-1299．（EI檢索）
（35） TDM政策實施及評價綜述．中國軟科學，2007，1：156-160．
（36） 基於活動鏈的出行需求預測方法綜述．公路交通科技，2005，22（6）：108-113．
（37） 基於IC卡的公交出行數據調查方法研究．2007年城市公共運輸智慧型化研究，城市公共運輸學會研討會論文集，12-19．
（38） 交通方式選擇的非集計模型及其套用. 吉林大學學報（工學版），2007，37（6）：1288-1293．（EI檢索）
（39） 居民出行時間選擇及擁擠收費政策．交通運輸工程學報，2005，5（3）：105－110．（ISTP檢索）
科研項目
在研項目
（1）停車收費策略與停車決策行為耦合機理的仿真研究，教育部人文社會科學研究青年基金項目，2014.7-2016.12，負責人。在研項目
完成項目
（1）TDM策略與居民出行行為耦合機理的仿真研究（50908099），國家自然科學基金項目（青年基金），已完成，負責人。
（2）基於分層貝葉斯方法的出行時間價值研究（200801831088），教育部博士點基金項目（新教師基金），2009.1~2011.12，已完成，負責人。
（3）基於前景理論的擁擠收費交通影響測度模型研究，國家自然科學基金項目，2010.1-2012.12，已完成，第二參加人。
（4）基於活動的出行行為分析模型與TDM策略仿真評價方法（50578094），國家自然科學基金項目，2006.1~2008.12，已完成，第四參加人。
發明專利
（1）一種基於阻塞角的行人仿真中障礙物避碰方法，授權公告號101826122B，主要發明人（排名6）。
（2）一種基於GPS數據格線統計的計程車巡航行為分析方法，公開號CN103218672A，申請日期2013.3.24，第一發明人。
（3）通勤者日活動―出行時間預測方法，公開號CN103279802A，申請日期2013.4.17，第一發明人。
獲獎和榮譽
吉林省科技進步二等獎，綜合客運樞紐功能與結構數值實驗系統開發技術與套用，2013年，排名7
（1）宗芳老師獲得吉林大學第三屆青年教師教學水平大賽，二等獎，2008
（2）宗芳老師入選2014年度吉林大學優秀青年教師培養計畫（重點培養階段）人選
學生獲獎
主講課程
研究生課程
·博士課程
·碩士課程
出行需求管理技術與評價
運輸數據調查與分析技術
8、本科生課程
道路交通管理
城市客運系統規劃
