宋MAX

宋MAX

比亞迪宋MAX在2017年正式上市,新車為比亞迪全新MPV車型,採用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形採用比亞迪全新“Dragon Face”設計語言;動力上,全系搭載1.5T渦輪增壓發動機。配置方面搭載12.8英寸中控螢幕、全景影像、矩陣式LED大燈組等。宋MAX售價區間為7.99-12.99萬元。

基本介紹

  • 中文名:宋MAX 
  • 生產廠商:比亞迪股份有限公司 
  • 售價:7.99萬元——12.99萬元 
  • 座椅布局:2+3+2/2+2+2  
  • 車型尺寸:4680×1810×1680 
  • 排氣量:1.5L 
  • 軸距(mm):2785 
  • 油箱容積:62L 
  • 懸掛系統:麥弗遜式/扭力梁式 
  • 制動系統:為通風盤式/盤式 
  • 發動機型號:BYD476ZQA 
  •  發動機扭矩:240/1750-3500 
車型概況,外觀,內飾,動力,性能,安全,

車型概況

宋MAX截止2018年11月底,宋MAX連續13個月銷量過萬,蟬聯10萬級MPV月銷“十三冠王”,累銷超16萬輛。除了在市場上成功破局,宋MAX收穫的榮譽與口碑:“年度MPV”、“年度大美7座車”、到“年度人氣車型”等30餘項大獎,成為各大汽車資訊平台主推MPV車型。比亞迪宋MAX加推6座版。
宋MAX

外觀

  1. 全新Dragon Face”設計語言宋MAX是“Dragon Face”家族化前臉的首款落地產品,大嘴造型簡潔時尚。其正面採用多個精密橫向電鍍條格柵。前格柵與中央的比亞迪宋LOGO形成整體。鍍鉻亮飾條與車燈相連。
  2. 懸浮矩陣式全LED大燈線性LED轉向,雙L設計呼應前後燈。
  3. 懸浮式車頂:貫徹比亞迪輕量與科技的核心設計理念,楔形腰線、低矮而運動的窗線。
  4. 車尾設計:尾部橫向長電鍍條的上下呼應和開放式牌照設計。雙線條對稱式車尾設計,前後呼應。宋MAX尾部採用全LED光源,包括高位制動燈、後組合燈、後霧燈全配置LED光源。另外配置尾部品牌發光LOGO。
  5. 篆體“宋”字車標
  6. 車身顏色:宋MAX有墨石藍、鑽石藍、水晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑六種顏色可選。

內飾

大空間:
(1)“2+3+2”靈活7座:
宋MAX
宋MAX座椅將採用2+3+2布局,第二排座椅支持一鍵滑動和摺疊功能,同時第三排座椅可折平,提供總計8種組合方式,可進一步拓展車內空間。
(2)“2+2+2”寬適6座:宋MAX 6座採用2+2+2布局,第二排兩個座椅獨立並加裝可調節扶手,帶來更具包裹性的支撐效果,打造舒適感MAX的“幸福座上席”。第二排中間通道寬至190mm,乘客可以更加從容地“出入”第三排。此外,為了保證空間的靈活性,宋MAX 6座第二排座椅可前後移動傾斜、第三排座椅可折平。
65英寸無分割全景天幕採光更全面、視野開闊無遮攔。
開放式智系統宋MAX的12.8英寸高清CarPad搭載開放式智慧型網聯繫統,集成線上影音娛樂、專屬套用、智慧型語音互動、車機互聯、智慧精準導航、車載藍牙、雲服務、4G網路、車載WIFI、收音機等多種功能,反應靈敏、操控精準,全面連線人—機—車—雲。
宋MAX
電動背門遙控開啟或關閉後備箱,更便捷從容。
行車記錄儀記錄車輛行駛全過程的影像和聲音,不僅方便取證,還能記錄沿途的美麗風景。
副駕電動調節:充分體現宋MAX人性化升級,上下前後電動調節更自如。
主、副駕座椅通風加熱:充分體現宋MAX人性化升級,抵擋夏日和凜冽寒冬。
環繞立體音響系統:經過車載功放模組,聲音更純粹更立體。
360°全景影像系統配備了4個高清夜視超廣角鏡頭,無縫拼接還原車身周圍360°全景。
PM2.5綠淨系統:實時監測車內空氣品質,快速降低車內PM2.5值,深度淨化車內空氣。

動力

1.5TI 黃金動力:宋MAX採用成熟穩定的1.5TI直噴增壓發動機,擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩,即使在全家滿載的情況下,動力相當於2.4升自然吸氣發動機
6手動+6自動變速器:與1.5TI發動機匹配的有六速手動、自動兩款變速器,滿足個性需求。其中的6速自動變速器集合了手動、自動變速器的雙重優勢,換擋時間小於0.2秒,百公里綜合油耗7.8升。

性能

底盤調校:作為一款家用MPV,考慮到內部空間和乘坐舒適性,宋MAX採用前麥弗遜後扭力梁式懸架。整體底盤紮實沉穩,底盤安全性高。輪胎調校主要關注點包括輪胎的滾動阻力、安全性和舒適性,經過多次調校達到最佳狀態;阻尼調校過程中,通過200次以上的重複測試,將前懸的摩擦力降低了48%,針對後懸進行了更多舒適性調校;此外,包括彈簧穩定、穩定桿、襯套、扭力梁的調校也有25輪調校過程。
宋MAX
NVH性能NVH性能方面,利用全球頂尖NVH分析方式進行仿真最佳化,在設計階段率先規避品質風險,歷經異響、道路、碰撞等試驗,將造型設計與空氣動力學結合,使得整車的封密性、靜音性及舒適性顯著提升。同時,宋MAX在上海同濟大學參加了嚴苛的風洞試驗。數據顯示,宋MAX風阻係數達到0.33Cd。

安全

全方位安全配置承襲宋平台的安全基因,主被動安全配置豐富,車身模具由日本頂尖團隊生產,運用德國焊接技術,超高強度鋼材和高強度鋼材使用率達65%以上。它還擁有8安全氣囊,ESPTPMS 胎壓監測系統等全方位主被動安全裝備。

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