基本介紹
- 中文名：安慰號
- 外文名：U.S.N.S. Comfort
- 別名：美國海軍“安慰號”醫療船
- 配有床位：1000張
- 配備船員：1200人
- 服役時間：1987年
- 出航任務：2020年3月27日，醫院船“安慰號”赴紐約幫助抗擊疫情
- 排水量：超過7萬噸
- 管理機構：美國軍事海運司令部（MSC）
簡介,背景介紹,設施,任務,
簡介
“安慰號”體型巨大，長約272米，基本可以媲美3個足球場；高逾30米，相當於10層樓高；吃水量超過7萬噸。船體上特別採用巨大的圓弧形設計，增加船隻的穩定性，為手術和搶救等醫療活動提供方便。
“安慰號”醫療船外表塗上了白底和紅十字標誌，實際上就是一個流動的海上醫院。船上有1000張床位，配有50個急救室，12個手術室和其他排污設備。配屬給醫療船的醫療隊員由61名文職醫生和225名海軍軍人組成。
為了防止生化武器攻擊，醫療船將在飛行甲板上安裝清污設備，直升機從飛行甲板上起降線將前線傷員運往急救室。醫療船還開設了一個隔離病人用的隔離區。
背景介紹
“安慰號”醫療船前身是一艘名為“玫瑰城市號”（SS Rose City）的聖克萊門特（San Clemente）級超級油輪，由美國聖地亞哥國家鋼鐵與造船公司在1976年建成下水。1987年，“玫瑰城市號”被美國海軍收購，並改造成仁慈級醫療船（Mercy-class hospital ship），更名“安慰號”。
這艘仁慈級醫療船是美國第三代“安慰號”。其名稱中的前綴U.S.N.S.指的是美國海軍非現役船隻，由負責補給支持的美國軍事海運司令部（MSC）負責。
據美國軍事信息網站“軍事工廠”（Military Factory）介紹，“安慰號”不只相當於醫院的“住院部”，更是一個完善的醫療機構。船上配有一個牙科診所、醫學實驗室、藥房、4台X光機、一台CT掃瞄器、兩個制氧設備和驗光實驗室。船上的冷卻器能儲存5000單位血漿，還有一個每天能供應30萬加侖淡水的淨水車間。
設施
“安慰號”上有一個大型停機坪， 能夠滿足大型軍用級別直升機起降需求，以便從附近其他船隻上轉移病人。
從設施上看，“安慰號”醫療船相比普通野戰醫院要更為完善。不過，改造後的“安慰號”保留了油輪時期用於分離石油的隔板，卻沒有加建艙門，這讓病人在從一個艙室移動到另一個時必須先回到甲板上。
任務
醫療船：人道救援
為軍事行動提供緊急醫療支持是“安慰號”的主要任務之一。近30年來它兩次前往波斯灣地區。一次是在1990年海灣戰爭期間，“安慰號”在科威特和沙烏地阿拉伯附近海域停留了七個月，共診治8700名傷病號，完成337次手術。2002年美國入侵伊拉克時，“安慰號”也隨美軍前往附近海域。
2001年9·11事件發生三天后，“安慰號”就抵達了紐約曼哈頓92號碼頭，共診治561名輕傷人員，同時還為500名倖存者提供心理諮詢。四年後，美國墨西哥灣沿岸的紐奧良和密西西比等地區遭受五級颶風卡特里娜侵襲，“安慰號”仍奔赴在救災一線。
“安慰號”醫療船也多次赴國外執行人道主義援助活動。1994年，“安慰號”奉命前往海地協助應對來自古巴和海地的移民潮。作為臨時移民安置中心，“安慰號”共接收了超過1100名移民，並為當地居民提供緊急醫療服務。2010年海地發生7級地震，“安慰號”再次開赴加勒比海參與救援工作。
從2007年以來，“安慰號”先後七次前往拉丁美洲。2018年10月，“安慰號”在南美洲展開為期11周的人道主義巡航，主要任務是為哥倫比亞、厄瓜多、秘魯和宏都拉斯四國提供醫療援助，幫助其應對來自委內瑞拉的移民潮。
戰新冠：潛在風險
2020年3月27日，醫院船“安慰號”赴紐約幫助抗擊疫情；
雖然“安慰號”並不用於收治新冠肺炎患者，但這不代表它能完全與紐約市內不斷發酵的疫情隔絕。
《紐約時報》指出，如果病人在登上“安慰號”前沒有接受14天隔離，船上依然無法杜絕出現疫情的風險，安全性存疑。一旦船上出現一例確診患者，這艘醫療船將像“鑽石公主號”郵輪一樣，當即變為巨大的病毒培養皿。
2020年4月6日，特朗普批准“安慰”號開始收治新冠肺炎患者。
2020年4月7日，美國海軍發表聲明說，“安慰”號醫療船的一名船員新冠病毒檢測呈陽性，在船上接受隔離治療。據美國廣播公司（ABC）7日報導，美國海軍在聲明中表示，這對“安慰”號的任務沒有影響，也不會影響接待病人的能力，並稱該名船員不曾與病人有過接觸，與其有接觸的其他船員檢測結果為陰性。
2020年4月11日，據美媒報導，截至當天，停靠在洛杉磯港的美國海軍醫療艦“安慰”號上，已有3名船員的新冠病毒檢測結果呈陽性。
2020年4月30日，“安慰號”醫院船已駛離曼哈頓碼頭。擁有1000張床位的“安慰號”自3月30日停靠在曼哈頓碼頭以來，一共僅收治了182名患者。
