安徽推動城市軌道交通加快發展。強化規劃引領，按照長遠規劃、分步實施的原則，統籌城市發展空間和土地資源，加快編制城市軌道交通線網規劃和建設規劃。推進城市軌道交通項目建設，建成合肥、蕪湖市軌道交通骨幹線路，啟動其他批覆規劃的城市軌道交通主要線路建設，逐步提升軌道交通在城市公共運輸中的骨幹地位。建成合肥捷運2、3、4、5號線和蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期工程，實施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設。2017—2021年，續建城市軌道交通67公里，開工建設320公里，建成200公里。2025年前，將建成合肥捷運2、3、4號線延長線和6號線一期、7號線和8號線一期工程。
基本介紹
- 中文名：安徽捷運
- 外文名：Anhui Metro
- 服務區域：中國安徽省
- 主要城市：合肥、蕪湖、淮南、馬鞍山等
- 性質：城市軌道交通
發展目標,獲批城市,運營線路,在建線路,待建線路,
發展目標
城市軌道交通建設全面推進。建成合肥、蕪湖市城市軌道交通骨幹線路，啟動馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通主要線路建設，城市軌道交通運營里程達到220公里。
獲批城市
蕪湖（2016.2.2）
運營線路
截至2017年6月，安徽省目前只有合肥開通運營捷運，其中合肥捷運1號線、合肥捷運2號線線路已開通運營；3號線、4號線、5號線、1號線三期以及蕪湖軌道交通正在建設中；合肥捷運2、3、4號線延長線和6號線一期、7號線、8號線一期已通過國家發改委專家評估，正式上報審查，年內獲批。淮南捷運、馬鞍山捷運、阜陽捷運、蚌埠捷運、安慶捷運、銅陵捷運、宿州捷運、滁州捷運正在規劃中，暫未獲批。
安徽已開通捷運的城市及線路（截至2018年6月）
在建線路
| 線路 | 起迄站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 預計通車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
合肥捷運1號線三期 | 合肥火車站-天水路站 | 4 | 4.53km | 6B | 紅色 | 2021年年內 |
方興大道站，相城路站 | 33 | 37.2千米 | 6B | 翠綠色 | 2019年年底 | |
雞鳴山路站，東方大道站 | 31 | 41.3千米 | 6B | 橘色 | 2021年年內，爭取提前分段開通 | |
汲橋路站，雲南路站 | 33 | 40.2千米 | 6B | 淡綠色 | 2021年年內，爭取合肥南站以南段提前開通 | |
白馬山站-保順路站 | 24 | 30.37公里 | 4B | 紅色 | 2020年左右 | |
蕪湖軌道交通2號線 | 無為--育文學校站 | 12 | 16.24公里 | 4B | 藍色 | 2020年左右 |
待建線路
城市軌道交通建設全面起步。合肥城市軌道交通率先取得突破，1號線、2號線正式開通運營；3號線、4號線、5號線、1號線三期加快建設。2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線、8號線一期即將批覆，蕪湖市軌道交通建設規劃通過國家批覆，2號線一期和1號線正式動工建設。淮南、馬鞍山兩市編制完成近期建設規劃，安慶、蚌埠、阜陽等市建設規劃正在積極推進，全省已形成加快城市軌道交通發展的良好態勢。
| 線路 | 起迄站 | 站數 | 里程 | 建設年限 |
|---|---|---|---|---|
合肥捷運2號線東延線 | 三十埠-木秀路 | 10 | 14.18公里 | 2018-2025 |
合肥捷運3號線南延線 | 方興大道-深圳路 | 7 | 10.24公里 | 2018-2025 |
合肥捷運4號線南延線 | 豐樂河路-元亨大道 | 5 | 11.82公里 | 2018-2025 |
合肥捷運6號線一期 | 雞鳴山路-東風大道（其中雞鳴山路-豐樂河路段先期交由4號線建設，後期劃歸6號線運營） | 22 | 35.1公里 | 2018-2025 |
合肥捷運7號線 | 白蓮岩路站-淝水灣站 | 28 | 36.5公里 | 2018-2025 |
淮南軌道交通1號線 | 淮南東站-淮南南站 | 20 | 約28公里 | 待定 |
淮南軌道交通2號線 | “口” 字形環線 | 22 | 約25公里 | 待定 |
馬鞍山軌道交通1號線 | 北環路-提署路 | 20 | 約22公里 | 待定 |
阜陽軌道交通1號線 | 阜陽西站-火車站 | 16 | 約19公里 | 待定 |
蚌埠軌道交通1號線 | 懷遠老河灣-城南客運站 | 28 | 約36公里 | 待定 |
安慶軌道交通1號線 | 安慶西站-外環東路站 | 25 | 約45公里 | 待定 |
