雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段安巴隧道海拔4000米,左線長3232米,右線長3172米,最大埋深606米。
建設歷程,隧道設計,
建設歷程
2023年8月,雅葉高速公路拉日段安巴隧道實現了雙線貫通,為2024年6月拉日段通車奠定基礎。
隧道設計
該隧道內設定4處行車橫洞、10處行人橫洞、2處配電橫洞。由於該隧道位於雅魯藏布江河谷地段,地質結構複雜,洞身下穿6處構造破碎帶,Ⅳ、Ⅴ級圍岩占比高達70%以上,富含地下水,涌泥突水情況較嚴重,施工與技術難度大,安全管控風險高。
雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段安巴隧道海拔4000米,左線長3232米,右線長3172米,最大埋深606米。
雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段安巴隧道海拔4000米,左線長3232米,右線長3172米,最大埋深606米。建設歷程2023年8月,雅葉高速公路拉日段安巴隧道實現了雙線貫通,為2024年6月拉日段通車奠定基礎。...
2023年8月,雅葉高速公路拉日段安巴隧道實現了雙線貫通,為2024年6月拉日段通車奠定基礎。隧道設計 該隧道內設定4處行車橫洞、10處行人橫洞、2處配電橫洞。由於該隧道位於雅魯藏布江河谷地段,地質結構複雜,洞身下穿6處構造破碎帶,Ⅳ...
7月9日,雅葉高速拉日段仁布隧道右線貫通,至此,仁布隧道實現雙向貫通。11月,雅葉高速拉日段冬才隧道左線順利貫通。2023年6月30日,雅葉高速拉日段曲龍雅江大橋進入最後施組階段。8月,雅葉高速拉日段安巴隧道實現了雙線貫通。9月...
