連軋機安全臼是軋鋼機的安全保護件,它既要保護設備不被意外加大的軋制力損壞,又要保證能在正常的軋制情況下工作。以前,在使用國產安全臼時,曾出現頻繁斷裂,嚴重影響了生產的正常進行。幾年來,開展了對安全臼的國產化的研究和攻關,積累了安全臼試製的經驗,現以G1-3機架安全臼為例,對其理論尺寸計算和受力因素進行闡述。
基本介紹
- 中文名:安全臼
- 外文名:Secure a mortar
- 學科:冶金工程
- 領域:軋制
- 舉例:G1-3機架安全臼
- 參數:理論尺寸計算和受力因素
簡介,進口安全臼實驗斷裂載荷的確定,安全臼斷裂槽尺寸、位置和理論實驗斷裂載荷,對安全臼整體破壞的再分析,總結,
簡介
連軋機安全臼是軋鋼機的安全保護件,它既要保護設備不被意外加大的軋制力損壞,又要保證能在正常的軋制情況下工作。以前,在使用國產安全臼時,曾出現頻繁斷裂,嚴重影響了生產的正常進行。幾年來,開展了對安全臼的國產化的研究和攻關,積累了安全臼試製的經驗,現以G1-3機架安全臼為例,對其理論尺寸計算和受力因素進行闡述。
進口安全臼實驗斷裂載荷的確定
為了確定安全臼實驗斷裂載荷,用進口的安全臼在實驗台上進行破壞試驗,結果是其破斷壓力載荷高達432t,比國外圖紙標註的240t高出1.48倍。但實際使用時,常在軋制壓力100t左右即發生斷裂,這說明正常軋鋼過程中,安全臼所承受的衝擊、震動以及材料疲勞等因素和在實驗台上模擬或檢測是不一致的。
安全臼斷裂槽尺寸、位置和理論實驗斷裂載荷
選用安全臼國產材質時,參考國外推薦的40NiCrMo7和30NiCrMo17兩種材料,決定採用鋼種P110作為自製安全臼的材料。
對所選材料中8個試件進行抗拉強度實驗,其強度範圍為:801-867MPa。因為該鋼種的抗拉強度比國外圖紙要求(980-1078MPa)低,所以應對國外原圖斷裂層尺寸和位置進行修正,又因安全臼斷裂槽內環加工難度較高,尺寸精度不易把握,所以可將內環尺寸和位置給予固定,只調整外環位置,從而達到預期的實驗斷裂載荷的目的。
對安全臼整體破壞的再分析
安全臼的剪下部位見圖2,設安全臼所受負載為均勻力P,安全臼材質為各向同性材質,取危險截面A-A,將P平移A-A截面,簡化成P´和力偶M,由圖可見,此問題屬於直桿軸向拉伸斜截面上的應力問題。

圖2
所以,軸向拉伸時,在桿件的橫截面上,正應力為最大值,並且這一最大剪應力在數值上等於橫截面上應力的一半。此外,當α=90°時,在平衡於桿件軸線的縱向截面上無任何應力。
通過對簡化桿件的分析,使我們清楚了直桿軸向拉伸斜截面上的應力問題,然後我們再回到安全臼的受力問題,見圖2,將P看成作用在圓心的集中載荷,將P平移A-A截面形成P´和M。
力偶M在安全臼沒出現斷裂時,與對邊的力偶平衡,當安全臼一邊出現斷裂時,沒斷裂邊的力偶使剪下面發生了旋轉,改變了剪下的方向。
總結
國產安全臼製造改進後,延長了使用壽命,取得顯著的經濟效益。

