妥樂隧道

妥樂隧道是盤興鐵路全線最長隧道，全長13.317公里，設計行車速度250Km/h，該隧道為一級風險隧道，隧道穿越層巒疊嶂，工程地質條件極為複雜，受構造影響，IV、V級圍岩占比較大，圍岩條件較差。

基本介紹

• 中文名：妥樂隧道
• 長度：13.32 km

建設歷程

2022年10月14日，盤興鐵路項目1標妥樂隧道出口段可以正式進入正洞施工。

2022年10月29日下午，隨著盤興鐵路妥樂隧道3#橫洞的一次爆破完成，盤興鐵路1標妥樂隧道3#橫洞施工里程突破1000米。

2022年11月15日，妥樂隧道1號橫洞已順利完成挑頂，意味著他們已經攻克1號橫洞攻克建設難關，開啟了妥樂隧道正洞建設新篇章。

2023年8月13日，隨著轟隆的一聲炮響，由中鐵十一局承建的盤興鐵路妥樂隧道平導掘進突破1000米，為盤興鐵路隧道順利貫通奠定了堅實基礎，為隧道施工按下加速鍵。

2024年6月21日，新建盤州至興義鐵路妥樂隧道1號泄水洞順利貫通。7月31日，盤興鐵路妥樂隧道斜井順利按既定工期進入平導，標誌著該隧道斜井施工已正式進入關鍵線路推進階段。9月25日，盤興鐵路項目重難點工程——妥樂隧道，成功掘進突破9000米大關。9月30日，盤興鐵路妥樂隧道進口順利貫通。

隧道設計

隧道內主要不良工程地質有煤與瓦斯、膨脹岩、玄武岩球形風化、岩溶、可溶岩與非可溶岩接觸帶等，整個隧道施工工期緊，難度大，安全風險高。