奧體中心體育場(國家奧林匹克體育中心體育場)

奧體中心體育場全稱國家奧林匹克體育中心體育場，是一座多功能的體育場。有固定座椅38000個，臨時座椅2000個，總建築面積25300平方米，體育場的平面形狀為六邊形，一層北側是內外貴賓、安全保衛、電影電視、新聞公報記者工作、電訊電報、電腦服務等用房。

二層是觀眾入口和休息廳。三層的東西側為計時記分牌及辦公室休息廳等。比賽大廳採用高光效鈧鈉燈，用中寬配光燈具從兩側布燈，共四排，以加強垂直照明度。

基本介紹

• 中文名：奧體中心體育場
• 比賽項目：現代五項（跑步和馬術）
• 地點：國家奧林匹克體育中心南部
• 場地類型：改擴建比賽場館
• 建築面積：37052平方米
• 固定座位數：38000個
• 建設開工時間：2006年4月1日
• 完工時間：2007年下半年

場館概況

場館名稱：奧體中心體育場

奧體中心體育場

比賽項目：現代五項（跑步和馬術）

地點：國家奧林匹克體育中心南部

場地類型：改擴建比賽場館

奧運會期間的用途：現代五項（跑步和馬術）

殘奧會期間的用途：無

建築面積：37052平方米

奧體中心體育場

固定座位數：38000個

臨時座位數：2000個

建設開工時間：2006年4月1日

完工時間：2007年下半年

奧體中心體育場位於奧體中心體育場位於北京朝陽區北部，奧運村南側的國家奧林匹克體育中心內，建築面積37052平方米，在北京奧運會上承擔現代五項(跑步和馬術)的賽事，有2枚金牌在這裡誕生。北京奧體中心體育場位於北京亞運村奧體中心南部，約有40000個座位，承擔2008北京奧運會足球、現代五項（跑步和馬術）比賽任務。

奧體中心體育場在2008年奧運會承擔現代五項的馬術和跑步比賽，將產生兩枚金牌。奧體中心體育場為改擴建項目，改擴建後的總建築面積為37000平方米，可容納觀眾40000人。於2007年7月底完工交付使用。

奧體中心體育場西南門

建成於1990年的國家奧林匹克體育中心體育場，曾經因為第11屆北京亞運會而名噪一時，並憑藉先進的設施條件於上世紀90年代在國內場館中獨領風騷，但隨著歲月的流逝，在這座昔日光彩熠熠的體育館頗顯陳舊。如今，經過一場脫胎換骨的改造，這座滿載輝煌的老體育館以全新的姿態亮相在人們面前，等待好運北京現代五項世界盃總決賽的到來。

改造後的奧體中心體育場面積將由原來的20000平方米擴為37000平方米，可容納觀眾的數量也由18000增至36000餘人。改造過程中，體育場拆除了原有的南北高架橋、在保留了一排柱子的基礎上，新建混凝土結構的南北看台。拆除原東西看台上半部分結構及罩棚、所有房間除主體結構以外的隔牆及管線設施，在對原有基礎、梁、柱進行結構加固的基礎上，新建了東西二層和五層看台以及三、四層包廂，從而完成了這近乎一倍的擴充。

改造後的體育場還一改設備設施落後的狀況，新增了廣播音響、彩屏LED、煙感報警、集中空調、場地自動噴灌、保全監控、百米終點攝像、東西遮陽罩棚、網路寬頻等系統。與此同時，功能房間數量、面積也大大增加，並且新增了約50套包廂，同時充分考慮了通風和自然採光。如今，這座體育場完全能夠滿足舉辦各級賽事的用房需求。

場館特色

場內改良馬術場

北京現代五項馬術比賽場地建在北京奧體中心原體育場草地位置。考慮到馬術場地要求嚴格，2008年奧運會舉辦時正值北京的雨季，所以比賽場地基層既要有極好的防水性，又必須滿足一定的強度和柔韌性，此外還要注意防滑，防止出現多哈亞運會馬失前蹄傷害運動員的事故。然而，目前國內尚無馬場的建設規範，項目部只能通過多次研究奧組委對馬術場地的技術參數要求，通過不斷的實驗，確定了目前該場地的做法。

奧體中心體育場

奧體中心體育場改擴建工程項目負責人馮華彬稱，他們是用了最低的成本解決了難題。普通的紅磚價格低廉，“一層紅土”的意思就是將普通的紅磚碾碎，再在裡面加入一些紅黏土和石灰，以一定的比例混合，均勻地鋪在處理好的基層上。這樣就可以完全滿足奧運會馬術比賽的需要。而到了賽後，在這層紅土上面再覆蓋一層種植土就可以繼續種植草坪了，重新將場地還原成綠草茵茵的足球場，這樣就既節儉又高效地完成了場地的變身。

預留接口

奧體中心體育場場地部分在改造後保留了田徑和足球兩項功能。奧建辦奧體中心項目部負責人馮華彬告訴記者，雖然足球場現在被改造成了障礙馬術專用場地，但由於在建設過程中同時兼顧了兩種功能的需求，奧運會後場地將很快恢復為足球場。他介紹說，由於保留了原田徑功能，為多種經營創造了很有利條件。除滿足國家隊訓練競賽外，還可以承辦國際國內大型田徑、足球、七人制橄欖球等比賽，承辦企事業單位、大中國小校等的綜合性運動會，為零散民眾提供鍛鍊條件，開辦足球培訓學校、輪滑學校、田徑訓練培訓等。

此外，建設者在管線設施、電力負荷、建築設計等方面還預留了許多可擴建條件。各個可能的區域預留了管線設施，電力負荷等，場館內均為大空間房間，贊助商大廳便可通過增加梁的方式來達到增加一倍面積的房間，南北看台和東西看台下都還可以增加房間，為賽後多種經營改造提供改造便利。

跑道建設

紅磚粉賽場跑道

多哈亞運會上，韓國運動員馬失前蹄的慘劇至今歷歷在目，防止悲劇重演也就成為承擔現代五項馬術障礙賽馬術比賽的奧體中心的設計者和建設者們不得不面對的問題。現代五項比賽舉行期間，正值北京雨季，這就要求場地滲水能力要強，同時一匹馬起跳時產生的力量重達3噸，因此場地不能軟，同時為了防止馬蹄打滑，場地還需防滑。由於馬術場賽後還要原成綠茵足球場，而國內尚無馬術場地建設標準，這就給設計和建造者們出了道不小的難題。

奧體中心體育場

如果從國外進口場地地材作為臨時比賽用地，造價太高，難以接受。於是設計者們自行研製了“紅土”地材，將普通的紅磚碾碎，再在裡面加入一些紅黏土和石灰，以一定的比例混合，均勻地鋪在處理好的基礎上。這樣就可以完全滿足奧運會馬術比賽的需要，而到了賽後，只需在這層紅土上面再覆蓋一層種植土就可以繼續種植草坪了。而為了造出符合要求的紅土，他們一共做了13塊實驗地，經歷了兩次大雨的考驗，才確認達標。

現代五項的跑步項目為障礙跑，以前很多比賽均在室外自然地形條件下進行，對塑膠跑道的質量要求不高，因而沿用了原有的跑道。在建設期間，施工方採取了很多措施對跑道進行成品保護，禁止貨車出入、禁止在跑道堆放材料、禁止作為施工工作面等。而這些保護措施也給施工增加了很大難度，如混凝土的澆築、拆除混凝土看台的吊裝、東西看台鋼結構的吊裝等都只能在體育場外圍進行施工，因此工人們戲稱，是把北京所有的小型挖掘機都用了一遍。

發電旋轉坡道

在體育場四周，分別有4個涼亭式的旋轉坡道，這一全新的設計為這座已建成10多年的老體育場平添了幾許現代的氣息。據設計師楊海介紹，這些坡道坡度緩，可以分散人流量，觀眾們在直達5層看台的同時也可以體會奧體中心體育場往日的輝煌和賽時的壯觀。

奧體中心體育場

而這四座旋轉坡道不僅外觀優美，更是有著過人的本領。改建工程中，建設者在旋轉坡道屋面增加最新技術的非晶矽太陽能光復發電板，每年提供56280千瓦時電能，不僅能用於該坡道的景觀照明，還可通過顯示板直觀顯示發電數量。小小的光復發電板一年能減少20.26噸煤消耗，減少56.11噸的二氧化碳、666.46千克的二氧化硫及242千克的氮氧化物的排放，同時減少15.31噸的粉塵及節約225.12噸淨水。

為了給看台上的觀眾營造良好的光賽環境，體育場採用國外進口的陽光板材料作為屋面板，既能達到遮陽、擋雨和隔熱的效果，又能最大限度地減少場地在白天比賽時由於屋面投影造成的陰影。施工者還將一種防水、防滑、抗紫外線、抗微裂縫的新型材料聚脲套用在看台面層。這樣一來，看台下面的那些功能、附屬用房就不會有滲水之憂了。

特型路燈

火炬造形設計智慧型路燈

奧體中心區內的18條主要道路上的2500多盞路燈已全部安裝完畢，開始進入運行調式階段。奧體中心區“智慧型路燈”採用獨特的火炬造形設計，均為節能型，在保證亮度的前提下，選用先進光源，比普通光源節能40%。單盞路燈可遠程控制，並實現隨天氣變化調節照明。這是5月15日，工人在調式新安裝完畢的路燈。

奧體中心體育場

交通信息

始於北京站

方案 1：先乘北京捷運2號線 在 北京站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回龍觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約15公里。

方案 2：先乘北京捷運2號線 在 北京站 上車， 在 安定門 站下車； 換乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 安定門西 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西里 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約13.6公里。

方案 3：先乘 北京捷運2號線 在 北京站 上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回龍觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約21公里。

方案 4：先乘 674(北京華僑城南站-惠新東橋南) 在 北京站前街 站上車， 在 和平東橋南 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 和平東橋 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約11.4公里。

方案 5：先乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 北京站前街 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西里 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約14.2公里。

方案 6：先乘 北京捷運2號線 在 北京站 站上車， 在 安定門 站下車； 換乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 安定門西 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西里 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約19.5公里。

始於北京西站

公交

方案 1：先乘 387(北京西站-慧忠路東口) 在 北京西站 站上車， 在 安貞里 站下車； 最後換乘 407(安定門-回龍觀小區) 在 安貞橋西 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約17.4公里。

方案 2：先乘 702(寶隆公寓小區-嘉銘園) 在 北京西站 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 中國科技館東門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約18公里。

方案 3：先乘 21(北京西站-中國科技館東門) 在 北京西站 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西里 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約18.4公里。

方案 4： 先乘 54(金家村橋東-城南嘉園北) 在 北京西站 站上車， 在 宣武門西 站下車； 換乘 捷運內環 在 宣武門 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回龍觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約20.7公里。

方案 5：先乘 387(北京西站-慧忠路東口) 在 北京西站 站上車， 在 北太平橋西 站下車； 換乘 702(寶隆公寓小區-嘉銘園) 在 北太平橋西 站上車， 在 安貞西里 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 中國科技館東門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約16.7公里。

方案 6：先乘 67(萬年花城-前門西) 在 北京西站 站上車， 在 長椿街路口東 站下車； 換乘 北京捷運2號線 在 長椿街 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回龍觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約19.2公里。

公交捷運換乘信息

公交參考路線：

運通113線， 386路， 407路， 656路， 737路， 740內1線， 753路，804路， 827路， 939路， 944路， 983路等到亞運村（Bus stop Yayuncun）

奧體中心體育場

捷運參考路線：

離該賽場最近的是奧體中心站，推薦三種乘車路線

直達方案 乘坐北京捷運8號線可以直達。

換乘方案一 乘座10號線，在北土城站換乘北京捷運8號線可以到達。

換乘方案二 乘座5號線，在北土城站換乘10號線，在北土城站換乘北京捷運8號線

駕車參考路線：

1.（從該賽場—西直門橋）：北辰路—安華橋—馬甸橋—德勝門橋—積水潭橋—西直門橋

2.（從該賽場—東直門橋）：安定路—安貞橋—安定門橋—雍和宮橋—小街橋—東直門橋

規劃路： 沿安定路、土城北路到熊貓環島（2008年奧運會開幕前投入使用）。

場館裡程碑

1、始建於1990，曾經因為第11屆北京亞運會而名噪一時，並憑藉先進的設施條件於上世紀90年代在國內場館中獨領風騷。

2、20世紀90年代末至2004年，隨著歲月的流逝，在這座昔日光彩熠熠的體育館頗顯陳舊。

3、2006年4月1日起，開始改造。

4、2007年3月，改造後的奧體中心體育場面積由原來的20000平方米擴為37000平方米，可容納觀眾的數量也由18000增至36000餘人。

5、2007年11月，奧體中心體育場改造完成，新增了廣播音響、彩屏LED、煙感報警、集中空調、場地自動噴灌、保全監控、百米終點攝像、東西遮陽罩棚、網路寬頻等系統。