隔熱膜

隔熱膜（Sun Contral window film），又俗稱太陽隔熱膜等，其中，隔熱膜是最常見的稱呼，“隔熱”是指對紅外光區的有效阻隔。根據car2100權威定義，隔熱膜一般是由PET基材複合而成的薄膜，帶有的水溶性壓敏膠，它能緊緊貼住玻璃碎片，當發生碰撞車禍或被歹徒敲打擋風玻璃，玻璃碎片不會脫落飛濺。對此，專業的解釋是隔熱膜本身有多餘3層的功能材料，厚度達到大於0.051mm，能承受國際標準97.1105磅的撞擊測試。

基本介紹

• 中文名：隔熱膜
• 外文名：Sun Contral window film
• 別名：太陽隔熱膜
• 定義：PET基材複合而成的薄膜

隔熱膜發展概況

第一代　　20世紀30年代-塗布與複合工藝膜 　　· 俗稱茶紙，主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用於遮光。

第二代　　20世紀60年代-染色膜 　

· 深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但是對熱量無阻隔作用。可見光透過率低、清晰度差、隔熱功能衰減快、容易褪色。

第三代　　20世紀90年代初-金屬反光膜　

· 將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。具備較持久的隔熱性，但清晰度不高，影響視野舒適性、且反光較高。

第四代　　20世紀90年代末-威固-智慧型光譜選擇薄膜　

· 通過磁控濺射技術將鎳、銀、鈦、金、氧化銦等高級宇航合金材料均勻濺射於高張力的PET基材上。隔熱效果持久，同時達到了高清晰、高隔熱、低反光、不褪色的表現，且紫外線防護係數達到99%，多層貴金屬薄膜貼上在玻璃內側增加防爆係數。

第五代 琥珀光學納米陶瓷隔熱膜　

·套用納米技術將耐高溫極穩定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、並且絕對不阻隔GPS。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，壽命長的窗膜標準。

第六代 能量控制感應膜-代表品牌是德國寶馬原裝隔熱膜-德國漢威

·特點：太陽光的總輻射變數選擇反射技術；可見光恆定的穿過量，保證清晰視野同時最大的反射太陽光的總能量。類似智慧型百葉窗調控調控光線的原理。

第六代產品與其他產品區別：

第六代：智慧型性：能根據光輻射能量的強弱進行調控，以控制能量橫定的穿過量，猶如一個智慧型的百葉窗。

其他產品：恆定性:由於材質的特性，通過的能量比例恆定，猶如一個固定網眼的篩子一樣。

防曬隔熱膜

隔熱膜又被稱為防曬隔熱膜，“防曬”是指能有效阻隔紫外線達90%以上。第三代產品運用了很多新技術，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“納米技術”、“航天科技”等，紫外線阻隔率提高到90%~100%左右，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

汽車後市場漸漸成為“黃金產業”，而汽車防曬隔熱膜市場在汽車後市場中所占的比重已經相當重了，畢竟在夏日裡需要防曬隔熱，需要防止紫外線的輻射對人體造成傷害，還可以有效防爆以最低限度的減少事故危害。隨著私車家的增加，防曬隔熱膜市場一片繁榮景象，行業漸漸發展起來。　　

少數高價車在原廠設計時，已經配備抗UV紫外線的暗色玻璃，足以抗UV不必再貼隔熱膜，但如果想要多一點隱密性，可加貼透光率低的隔熱膜。而根據台灣工研院測試，國內一些國產車也配備抗UV的玻璃，測試的數據抗UV紫外線率為85%，而要讓乘客防曬效果，指數應該達到95%才合格，所以雖然有抗UV的玻璃，還是得再加貼隔熱膜。還有一些車型的側窗配備了隔熱玻璃，在玻璃中加入吸熱劑達到隔熱效果，吸熱劑吸收熱量達到車室內涼爽，這個吸熱過程玻璃會變得越來越熱深知是燙，且吸熱劑的吸熱會有一個人飽和點，飽和之後不會再吸收且會通過溫差散熱，室內會變得悶熱，所以配備隔熱技術的玻璃還是要貼上隔熱膜後才能達到更好的隔熱效果。

一般來說，市場上的一線品牌有：威固(V-KOOL)、雷朋、3M(3M)、聯邦(ATI)、強生（Johnson）等，壽命大約10年，有的可以達到20年，而仿冒品的壽命大約只有半年到3年之間。所以隔熱膜氧化、剝落或過了壽命期，隔熱遮陽的效果會大打折扣，皮膚防曬與車內降溫的功效可能不再，唯獨貼隔熱膜的玻璃還是暗黑。所以當超過5年以上的隔熱膜，不妨做一做紫外線的測量，看隔熱係數是否還正常。

隔熱膜的作用

隔熱膜作用

隔熱膜能有效阻擋太陽輻射的熱量，防止熱氣進去室內，無須花錢把熱氣泵出。與窗簾和百葉窗不同，太陽隔熱膜擋掉可能會通過窗戶進入屋內高達79%的熱氣，換言之這相當於每100平方英尺承受陽光照射的玻璃每小時可節約12，000個英國熱量單位。

隔熱膜

1. 降低空調費用

2. 在炎熱季節里減少大量的熱量以保持清爽；

3. 減少眩光和眼睛不適；

4. 延長家具和織物的使用壽命；

5. 防止玻璃飛濺，增加人身安全；

6. 使您的窗戶隔熱但保持視野清晰。

防爆隔熱膜5大性能

汽車貼膜已成為廣大車主的需求，真正的高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為複雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：

(1)金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。

(2)聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。

(3)安全基層具有非常好的抗衝擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。

(4)耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。

(5)膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

隔熱膜的種類

市面上的隔熱膜大致可分為三種

(1)染色膜：就是一般所稱的普通膜，這種隔熱膜用起來就象是糊燈籠的玻璃紙，可說是一點隔熱效果也沒有，而且視線非常的差，因此時間一久就會慢慢褪色，而且受熱後會散發異味。

(2)“半反光紙”，這種太陽膜通常是4S店贈送用戶的那種，隔熱率大約20%—30%，使用一二年後表面可能會起氧化而產生變質，所以買新車時要特別注意4S店所贈送的是否屬於這一類。

(3)防爆隔熱膜：具有雙重效果，防爆隔熱膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，萬一遇到碰撞，玻璃破碎時，還要以有效防止碎片飛散，不會危害到駕駛者的安全，安全性相當高，隔熱率可以達到50%以上，是汽車隔熱膜的主流。

劣質隔熱膜危害

劣質隔熱膜潛在危險：造成車廂空氣污染、玻璃碎裂，影響交通安全。

隨著大量貼牌產品的出現，劣質隔熱膜充斥著整個市場。大多數的車主可能認為即使不小心買到了劣質品，大不了是損失一些金錢而已。實際上劣質隔熱膜隱含著很多弊病，除了造成車廂空氣污染和可能導致汽車玻璃碎裂外，劣質隔熱膜甚至會影響到交通安全。

我國有關法規明確規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%。貼膜對前擋風玻璃視線多少會有一些影響，只是優質膜與劣質膜相比，在這方面的影響程度有很大的不同。優質膜會嚴格執行透游標準，儘量將影響降到最低以至於忽略不計，而劣質膜最大的隱患就是透光度不符合標準，導致駕駛者視野受到很大影響。這就是劣質隔熱膜影響交通安全的原因。

提醒：挑選優質隔熱膜最基本的方法分3個步驟。首先是用手摸，優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺；接著用鼻聞，劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康；最後肉眼觀察，看透視性、清晰度，優質防爆膜無論顏色深淺，透視性能均良好，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜採用的是普通染色工藝，從車裡向外看總有霧蒙蒙的感覺。

汽車玻璃隔熱膜商家騙術揭底及應對技巧

汽車玻璃隔熱膜已成為私家車必備的配置之一，這方面的花費動輒數千元，而是否能正確選購隔熱膜更關係到以後長期的駕車生活的安全性、舒適性，面對五花八門的品牌和型號、真真假假的性能和數據，更是一件容易讓新車車主一頭霧水的事情。有關專業人士向大家披露了一些隔熱膜商家騙術和選購時的防範技巧。

隔熱膜商家騙術以及應對技巧

騙術一：“冒牌”“貼牌”充正牌

原本數百元的國產貨或貼牌產品，只要給它註冊或編一個洋氣十足的外國名或者一個子無虛有的科技概念，標榜一下“美國”“日本”的虛假產地，就馬上變得“高檔”起來，也因此蒙住了相當一部分消費者的眼睛，這是隔熱膜行業里早已公開的秘密。

十多元保鮮膜尚有標註詳細的註冊商標、廠家與產地，更何況數千元的高科技產品？作為一個基本的常識，也關係到產品質量和售後服務，消費者應學會仔細的鑑別。所謂“貼牌”產品就是指商標是在大陸或國外註冊，而生產廠家則是國內或者一些國外小廠生產，諸如東南亞一代，來自兩個地方的商標和產品，在國內組合後就變成一個“國外原廠進口”品牌，堂而皇之招搖過市。而“冒牌”則更是無廠家、商標、產地的三無產品。

應對技巧：通過網際網路通過網際網路等手段，查詢商家提供的註冊商標、產地、生產廠家及原廠網址等資料是否真實、有效和合法，若這些基本的商品資料都不清晰、明確，則有可能為“貼牌”或“三無”產品。另外，凡正規品牌都會提供有原廠提供的質量保證書，有些商家只能出具經銷商提供的質報書，則是明顯地隱藏生產廠家的行為，因此，應該主動索取由原廠出具的質量保證書。

騙術二：隔熱測試樣板里的貓膩

在做隔熱測試的時候，不良商家通常會想盡辦法欺騙消費者，若不如此，自己的三無產品怎可實現看起來那么高的性能參數，又怎么可以賣一個好價錢呢？在隔熱膜的測試過程中，千萬不要輕信商家準備的樣板，因為裡面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：

虛報數據法：

透光率、隔熱率和隔紫外線率，這是選購隔熱膜時必會提及的幾項數據，面對正規品牌可以做到的技術指標，三流產品自然不甘落後，因此也就有了任意提高指標參數的現象出現，讓人無所適從。

應對技巧：對於隔熱參數，只能信一半，若沒有很公正的測試儀測試的情況下，就只有相信自己的感覺了，若能取不同品牌的樣板放一起對比，自然會一分上下。

偷梁換柱法：

當場測試的隔熱膜是一個品質尚可的樣板（不過不是他們的產品），讓顧客感覺良好，但貼在顧客車上的卻是另外的產品，等顧客以後感覺有問題時，就只能慢慢與商家去理論了。

應對技巧：儘可能監督貼膜全過程，並索要小塊樣板以備驗貨，貼完膜後，一定要求商家再給你測試驗證一遍，用與測試樣板時一樣的燈具照射。

瞞天過海法：

也許商家會使用一些專用的設備測試，讓你感覺不同產品的差異，此時你要小心，燈具和樣板里的陷阱——商家告訴用500W的燈泡可能只有200W；有些玻璃上面可能貼了雙層膜，自然比單層膜的效果要好；有些玻璃本身就具有一些隔熱功能，所以隔熱效果不一定是膜起的作用。

應對技巧：商家採用的樣板僅做參考，不可全信，當我們無法辨別樣板、偽的時候，就讓商家直接把樣板貼在自己的車上，用同樣的燈具照射，一塊前擋玻璃二塊膜，是非好壞，一測便知；

提示：消費者在測試時，應要求測試任何型號的隔熱膜時，都應要求商家在相同的測試環境下進行，即在相同功率的燈具、照射距離、照射時間下比較不同產品間的差異,同時還要求在汽車前擋上現場測試，商家造假的本事再高，到了前擋玻璃上同樣的測試環境下，自會原形畢露。

騙招三：“吸熱膜”當做隔熱膜賣

隔熱膜經歷了幾年發展，技術日趨成熟，到目前為止，隔熱技術基本可分為兩大類，一類為“吸收熱量型”薄膜，屬早期的技術，這類產品的隔熱原理是，將大部分熱能吸附在膜層上，一段時間後，膜層上的熱容量達到極限，這時，熱能便會滲透玻璃進入到車內。因此，這類產品也許在剛開始測試時，還是會有不錯的隔熱表現，但時間一長，就能發現隔熱性能在下降了。另一類是反射熱量膜技術，這是世界上比較成熟的隔熱技術，其原理是將絕大熱能反射出去達到隔熱目的，膜層和玻璃本身是不會吸附大量熱能的，所以隔熱效果可以長時間保持。兩類產品不但原理不同、生產成本不同，隔熱性能更是相差巨大。許多商家硬把吸熱類產品說成是隔熱性能如何如何好，全然不顧消費者利益和安全，實則是掛羊頭賣狗肉。

應對技巧：正確區分“吸熱膜”和“隔熱膜”——站在照射燈光的同側,用手感覺燈光照射到膜表面反射回來的溫度高低，若是反射膜，就會感覺到強烈的灼熱感；若是吸熱膜則只有極少量熱能會被反射，因此燈光照射時，只會感覺到微弱熱量反射回來。其次，應堅持較長時間的測試照射(1分鐘以上)，比較玻璃內、外的溫度，反差越大，說明隔熱性能越好，劣質隔熱膜在較長時間照射後，都將暴露隔熱性能時效短暫的缺陷。

六步三測識別劣質隔熱膜

在隔熱膜市場缺乏有效監管的情況下，消費者為避免上當受騙，應該從多了解這方面的知識和選購技巧入手，維護自己的權益。有行業專家指出，許多欺騙伎倆實際都不複雜，只要在選購過程中細心謹慎，諸多騙術都會原形畢露。

隔熱膜測試大都圍繞著膜、玻璃、燈光三者進行，因此，一切造假手段也離不開這三件道具。專家向消費者提供了一個“六步三測”的測試程式，供參考。

所謂“六步”，即嚴格按照六個步驟測試後，才能算完成了一個相對客觀、真實的測試流程。包括：一，先感覺測試燈具的溫度，看其是否達到500W的熱度；二，沒有貼膜的普通玻璃的熱量穿透測試；三，普通玻璃貼了膜後的隔熱測試；四，在車內現場測試前擋未貼膜的熱量穿透測試；五，在車內現場測試前擋貼了膜後的對比測試，六，全車施工完畢，再次檢驗隔熱效果沒，防止貨不對板。

“三測”，就是指整個測試過程中三個關鍵的步驟，也是最能發現造假手法的三個手段。針對前擋隔熱膜在全車貼膜的總價中占有很大的比例，不法商家多會在前擋膜上做手腳，故在隔熱膜的“三測”中，將圍繞前擋隔熱膜作為重點

第一測：普通玻璃燈光測試

在一塊普通玻璃上，一半貼膜，另一半不貼膜，並用同樣的燈光(2盞功率500W碘鎢燈)、同等距離和同等時間照射，比較兩者隔熱效果的差異；

第二測：前擋玻璃現場比較測試

在駕駛室內，現場感受所選型號產品的實際隔熱效果和未貼膜時的熱能透射狀況,實際環境下測試，感覺直觀，產品質量優劣，一目了然。

第三測：貼膜後的前擋玻璃現場驗證

在全車施工完畢後，再次用同等條件的燈光驗證前擋的隔熱效果，檢查是否與普通玻璃上的隔熱測試效果相一致，若感覺隔熱性能相近，則可說明商家承諾和操作是真實可信的，反之則說明有貨不對板的嫌疑。

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，儘量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。

要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。

一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的隔熱膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家“理論”。

選購汽車隔熱膜注意事項

在選購汽隔熱膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

一、膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

二、隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。

考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車隔熱膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

三、防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。

優質隔熱膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊性能很強。而劣質隔熱膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

四、紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。

五、顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。

六、膜面防劃傷層

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

七、保質期

一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。

市面上的隔熱膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的隔熱膜也是高技術含量產品，選擇隔熱膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規範的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失。此外，深圳市大大小小的汽車美容店有數百家，幾乎每一家都經銷隔熱膜，這也無疑增加了消費者選擇的難度。

為了使消費者對隔熱膜的選擇更趨於專業和理智，《深圳商報》今日隆重推出特別專題策劃—《汽車貼膜必讀寶典》，全面解讀汽車貼膜注意事項。本專題將全面系統地介紹有關汽車用膜的相關知識、市場上的汽隔熱膜主力品牌以及選擇和安裝訣竅，力求為消費者奉獻一部關於汽車貼膜的必備寶典。

裝貼隔熱膜務必要謹慎

消費者裝貼隔熱膜務必要謹慎。隔熱膜市場魚目混珠早已不是什麼新鮮事，市場上很多隔熱膜產品銷售商的隔熱演示可能有假，不要隨便相信隔熱膜銷售商的隔熱演示，最好的辦法還是選擇國際品牌的專門貼膜店去貼膜。

小心隔熱演示有詐

市場上的隔熱膜，除少數真正的高性能產品外，更多的是以誇大不實的數據（主要是誇大隔熱數據）和用虛假的演示來達到魚目混珠、欺騙車主的目的。

大多數隔熱膜經營店都配備有一些產品演示設備，以說明自己的產品比別的牌子好，其實問題恰好出在已做好的樣板上。常見的手段有：一、隨便找一張膠膜稱別人的產品；二、找一塊本身具有隔熱功能的玻璃，貼上自己的膜，而別人的則貼在一塊普通玻璃上；三、自己這邊貼了雙層膜與別人的單層相比較，這樣演示的結果是，隔熱膜經營店的產品無論是什麼牌子都會比其他品牌品質好。

提防不法商家偷梁換柱

針對如何識別隔熱演示造假問題，不要相信已做好的樣板，正確的方法是現場裝貼測試，如果你要對兩個不同的牌子作比較，大可讓它們分別把樣板貼到你的車窗上，再在同樣的條件下（同樣的燈，同樣的距離，同樣的測試時間）作測試比較，這樣隔熱膜品質優劣一試便知。

另外，在購買隔熱膜時，要提防不法商家偷梁換柱，例如經營店給出的隔熱膜測試樣板也許性能較好，但實際給你安裝的並非如此，誠實的商家會讓你現場監督開料並取樣，而且經測試驗證。

貼隔熱膜三點忌諱

貼完隔熱膜後至少要做到三個“不”。

■兩天內不能升降車窗

隔熱膜牢固地附著在車窗上需要5至7天，貼膜後兩天內不能升降車窗，一周內不要清洗或擦拭隔熱膜，以免還沒有完全粘合的膜發生位移。

提醒：如果在洗車時不小心使膜鬆動，應該讓貼膜店專業人員重新固定，以保證效果和持久性。

■不要讓尖銳物刮擦膜面

為了延長隔熱膜的使用壽命，保證其透光度，車主還要留意不能用尖銳、粗硬的利器擦刮。

有的新車在隔熱膜貼完後的一段時間裡，裡面會出現霧蒙蒙的水蒸氣。這是隔熱膜在乾透過程中的正常現象，一個星期到半個月左右出現這種情況都是正常的，過一段時間就會慢慢消失。

提醒：洗車時，要儘量用濕毛巾等柔軟布料擦拭膜面。自己洗車要避免使用腐蝕性強的化學溶劑，以免傷害隔熱膜。

■不要在膜上掛小飾物

一些女車主喜歡在車窗上懸掛布偶、公仔等小飾物，但對貼了隔熱膜的車窗來說這是一個負擔。因為無論是吸盤還是直接貼上到隔熱膜上的物體，都有可能對隔熱膜造成損傷。

提醒：貼膜後，儘量不要在車窗上直接貼上、懸掛東西，以免在將吸盤和貼上物拔起時將膜拉開空隙。

免費檢測隔熱膜的好壞

一般情況下用手感、聽聲、聞味等方式就可以做一個簡單的鑑別。現在好了大師可以免費給大家進行檢測膜的質量，在陝西大師的汽車貼膜店裡可以直接進行，各種功能都可以實際進行體驗，有興趣的朋友就可以百度一下找找看。