太原樞紐以經工商部門批准註冊登記而命名的地名。
基本介紹
- 中文名:太原樞紐
- 羅馬字母拼寫:Tàiyuán Shūniǔ
- 性質:歷史地名
- 省份:山西省

太原樞紐以經工商部門批准註冊登記而命名的地名。
太原陸港型(生產服務型)國家物流樞紐是2019年首批入選國家物流樞紐建設名單的綜合型物流基地,依託中鼎物流園基礎設施,整合鐵路站場、貨櫃堆場、海關監管場"三場合一"的硬體優勢。該樞紐在新冠肺炎疫情期間通過"四方聯動"機制保障應急物資中轉,2020年實現中鼎物流園吞吐量逆勢增長19.6%,2022年建立三級防疫體系保障...
太原捷運3號線,為一條南北向穿越汾河西側片區,東西向跨越汾河、聯繫汾河兩岸片區的骨幹線路。[1] 3號線一期工程是市區骨幹線路,重點連線了河西各片區、太原主城南各片和鐵路太原南站樞紐、武宿機場樞紐。線路北起柴村,經金橋西街、和平北路、和平南路等向東終至東峰,全長31.5公里,車輛選用A型車6輛編組,共設定25...
太原鐵路樞紐西南環線是太原鐵路樞紐的重要組成部分,起點為太原市西山支線汾河車站,終點為太原市南部太中銀鐵路北六堡車站,線路全長53.64公里;途經我市尖草坪區、萬柏林區、晉源區、小店區以及晉中市,並兩次跨越汾河。沿線設有汾河、三給、太原西、義井、晉源、晉祠、西草寨、北格、北六堡9個車站。工程總投資91....
義望樞紐是太原西北二環高速義望複合式樞紐。2022年11月13日,太原西北二環高速義望樞紐箱梁順利澆築完成,實現合龍。歷史沿革 2022年11月13日,太原西北二環高速義望樞紐箱梁順利澆築完成,實現合龍。樞紐設計 太原西北二環高速義望複合式樞紐互通施工段,共設計有11條匝道,含23座橋樑,其中7條匝道、8座橋樑上部...
黃河萬家寨水利樞紐有限公司是由水利部、山西省和內蒙古自治區於1996年7月共同出資組建的大型國有企業,註冊資金13.5億元,總部位於太原。公司主要負責黃河萬家寨水利樞紐工程的建設與運營,該工程位於晉蒙交界黃河幹流,具備供水、發電、防洪防凌等綜合功能,下設3家全資子公司涵蓋工程建設、實業發展和工程諮詢領域。公司...
太原南站(Taiyuannan Railway Station),位於中國山西省太原市小店區,是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站;是鐵路“十一五”規劃中石家莊至太原鐵路客運專線的重要配套工程、太原市的標誌建築車站,也是山西省重要的交通樞紐之一。太原南站於2008年12月28日開工建設;2010年2月4日,太原南站進入正式施工階段;...
客運西站試運營後,公交、出租也將同步“到達”,初步確定,1路公車屆時將延伸至客運西站,隨後,5路、803路、809路公交線路也將延伸至此,4條線路總計140輛車,加上另外4條路過此地的線路,西站將形成一個小型公交樞紐。公交部門負責人表示,對公交線路的調整,將根據實際運行情況進行。地址 太原迎澤大街396號南寒廣場
同時,太原經濟圈還是全國重要的新型材料生產基地,據初步估算,太原鋼鐵集團公司不鏽鋼產量可超過200萬噸,太原富士康科技園區正在建設世界級鎂鋁合金製造中心。交通樞紐 它是華北地區重要的物流集散地。太原城市群地處山西中部,是華北地區重要的交通樞紐之一。太原火車站是同蒲、石太、京原等6條鐵路幹線的中樞,是華北最...
太原鐵路樞紐西南環線於2010年開工建設,由太原局集團與太原市高鐵投公司合資建設,施工中套用“麒麟號”大直徑盾構機突破卵石地層等技術難題。線路與太原北站、太原東站、太原站等原有樞紐站銜接,形成閉合環狀網路,實現客貨分流功能,緩解太原鐵路樞紐運輸壓力,屬太原經濟圈一體化規劃重點工程 建設成果 太原鐵路西南環線...
太原樞紐 太原樞紐以經工商部門批准註冊登記而命名的地名。歷史沿革 現已吊銷。地名含義 因所在行政區域及生產經營範圍而得名。
山西省引沁入汾和川引水樞紐工程建設管理局是山西省水利廳直屬的正處級建制自收自支事業單位,成立於2007年,註冊地址位於太原市新建路45號。該局根據山西省機構編制委員會辦公室《關於成立山西省引沁入汾和川引水樞紐工程建設管理局的通知》(晉編辦字[2007]237號)設立,成立時同步撤銷山西省引沁入汾和川引水樞紐...
太原南站是中國山西省太原市境內捷運車站,由已開通的太原南站東廣場站(太原捷運1號線)與規劃中的太原南站西廣場站(太原捷運3號線)組成,位於國鐵太原南站交通樞紐區域。東廣場站為太原軌道交通一號線建設運營有限公司管理的1號線中間站,位於東廣場北側,採用地下二層雙柱三跨島式結構,總長度301.9米,設A、B...
同時,太原經濟圈還是全國重要的新型材料生產基地,據初步估算,太原鋼鐵集團公司不鏽鋼產量可超過200萬噸,太原富士康科技園區正在建設世界級鎂鋁合金製造中心。交通樞紐 它是華北地區重要的物流集散地。太原經濟圈地處山西中部,是華北地區重要的交通樞紐之一。太原火車站是同蒲、石太、京原等6條鐵路幹線的中樞,大運公路
二級綜合交通樞紐城市指在區域發展中起到輔助支撐作用的城市,交通系統應同時具備中型樞紐機場(按照2020年機場布局規劃)、鐵路大型客運站(按照中長期鐵路網規劃)和公路主樞紐(按照國家高速公路網規劃)二個條件以上。包括石家莊、太原、大連、長春、哈爾濱、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、廈門、濟南、青島、長沙、南寧...
車站隸屬中國鐵路太原局集團有限公司管轄,途經線路為北同蒲鐵路,2020年4月暫停客運業務後,於2023年3月恢復周末部分旅客列車停靠。貨運方面持續辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到業務(不辦理爆炸品及一級氧化劑)。歷史沿革 車站於1933年建成時命名為太原總站,1940年更名為太原北站。1959年依據太原鐵路樞紐整體規劃,...
太原長途通信樞紐工程土建設計 太原長途通信樞紐工程土建設計是由中國移動通信集團設計院有限公司完成的科技成果,登記於1994年10月31日。成果信息 成果完成人 仲圮;孫仲康;王育民;梁耀安;邢力;何振邦;葉榮;李英玉
此外,太原站東廣場建設還包括太原市軌道交通1號線太原站東廣場站土建預留工程,換乘站位於規劃的迎澤東大街與雙塔北路交叉口處,車站沿迎澤東大街東西向布置,雙塔北路西側部分車站與地下車庫合建,車站與太原站東廣場集散大廳相連。未來,太原火車站將成為綜合交通樞紐之一,乘客們在乘坐火車出行同時,在該站可實現...
2019年12月31日,太原西北二環高速公路開工建設;2024年12月9日,太原西北二環高速公路通車運營。太原西北二環高速公路南起於交城縣夏家營鎮義望樞紐,東止於陽曲縣凌井店鄉凌井店樞紐,線路全長159.635千米,道路為雙向四、六車道高速公路,設計速度80至100千米/小時。建設歷程 2019年 12月31日,太原西北二環高速...
一個作為全省交通的樞紐,一個作為山西旅遊景點做多的城市,互補之處相當多,大部分都是在太原中轉去晉中市各大景點,未來的太原鐵路南站建成之後,榆次站也將可能改為貨運站,也就是說太晉一體化已成為必然。 取消行政區劃才能排除制約因素,才能形成一體化,才能起到輻射作用,晉中除了榆次區還有介休市、平遙縣、...
太原郡所轄二十一縣為晉陽、夜人(今繁峙境內)、界休(今介休南)、榆次(今榆次北)、中都(今平遙西北)、於離(不詳)、茲氏(今汾陽南)、狼孟(今陽曲黃寨東)、鄔(今介休北,一說在平遙北)、平陶(今文水西南平陶村)汾陽(今靜樂西)、京陵(今平遙京陵村,或說在祁縣西)、陽曲(今定襄境內)、大陵(今文水東北)...
聲明:中文百科是免費編輯平台,無收費代編服務 詳情 1 平遙中都鄉 山西省下轄鄉 平遙中都鄉位於山西省中部,總面積1260平方公里,現轄14個鄉(鎮)。平遙古城距省會太原100公里,位置優越。 中文名 平遙中都鄉 地理位置 山西省下轄鄉 轄:道虎壁村、東達蒲村、西達蒲村、東莊村、西莊村、南三狼村、北三狼...
趙城站在同蒲線上行距離大同站591公里,距離太原站236公里,下行距離華山站292公里。 歷史沿革 播報 編輯 同蒲鐵路由閻錫山主持修建,南段(太原至蒲州段)於1933年5月開工,1935年12月竣工。同蒲鐵路過趙城縣設站。 1949年6月7日成立了軍委鐵道部太原鐵路管理局,同蒲路各段線路及站段均屬之,趙城站屬臨汾分局管轄。
勝利橋東公交樞紐位於太原市,北臨勝利街,東接金剛堰路,南靠興華街,西鄰濱河東路,是連線太原火車站、太原南站、東客站、西客站、太原長途汽車站、建南汽車站、迎賓汽車站等對外交通樞紐,以及中北大學、山西大學、山西財經大學、太原理工大學、太原科技大學等高校的公交核心節點。該樞紐同時銜接下元、體育館、九豐...
8月11日,鄭太高速鐵路太原局管段開始靜態驗收,標誌著鄭太高速鐵路焦太段全線進入靜態驗收階段。8月25日,山西段5座牽引變電所全部完成帶電。8月28日,鄭太高速鐵路焦太段全線所有牽引變電所全部帶電。8月30日,引入太原樞紐施工改造完成,標誌著太焦高鐵線路主體施工全部完成。9月14日,鄭太高速鐵路山西段進入...
線路自太原樞紐引出,向西經山西省呂梁市、陝西省綏德縣、清澗縣、延安市,進入甘肅省慶陽市、平涼市,經寧夏固原市、甘肅省定西市榆中縣,最終接入蘭州樞紐。其中延安至綏德段與延榆高鐵共線,綏德至太原段與青銀通道共線,全線跨越黃河上游與黃土高原主要經濟帶。技術參數 蘭太高速鐵路按客運專線級別建設,採用雙線...
太綏高速鐵路(Taiyuan-Suide High-speed Railway),簡稱太綏高鐵、太綏客運專線,是一條連線山西省太原市與陝西省綏德縣的高速鐵路,與石太客運專線、石濟客運專線、濟青高鐵、太中銀鐵路(銀川至綏德段)共同組成了2016年發布的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路的青銀通道。太綏高速鐵路起自太原樞紐...
8月11日,太焦高速鐵路太原局管段開始靜態驗收。8月25日,太焦高速鐵路山西段5座牽引變電所全部完成帶電。8月28日,太焦高速鐵路全線所有牽引變電所全部帶電。8月30日,引入太原樞紐施工改造完成,標誌著太焦高速鐵路主體施工全部完成。9月14日,太焦高速鐵路山西段進入熱滑試驗階段。9月23日,太焦高速鐵路太原局管...
《山西中部城市群綜合立體交通網規劃》是山西省於2021年12月發布的交通建設專項規劃,旨在服務“一群兩區三圈”區域發展戰略,重點圍繞“十四五”時期鐵路與機場布局進行部署,以構建現代化綜合立體交通網路。規劃提出,鐵路建設將以完善高鐵網為核心,推進集大原、雄忻、太綏等高鐵項目建設,實施太原鐵路樞紐擴容及幹線...
向西跨京廣鐵路至望都設站,西行經曲陽、阜平設站,向西穿越太行山進入山西省忻州市境內,於五台山景區旅客服務中心東南的新路溝設五台山南站,向西經五台縣、定襄縣設站,跨過滹沱河,進入忻州市忻府區,接入大西客專忻州西站,近期利用大西客專引入太原樞紐太原南站,遠期預留新建雙線引入太原樞紐新客站。
