壓縮機油

壓縮機油是指一類石油產品。用於潤滑壓縮機的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的抗氧化安定性、高的閃點，通常閃點應較壓縮機壓縮時的最高溫度高出40℃。其粘度應適合壓縮機的類型和工作條件。

基本介紹

• 中文名：壓縮機油
• 外文名：Compressor oil
• 組成：基礎油、添加劑等
• 特點：較高的抗氧化安定性等
• 套用：潤滑壓縮機的汽缸等
• 學科：石油

分類

壓縮機油在通常情況下，按基礎油的種類可分為礦油型壓縮機油和合成型壓縮機油兩大類；按壓縮機的結構型式可分為往復式空氣壓縮機油和迴轉式空氣壓縮機油兩種；按被壓縮氣體的性質不同分為空氣壓縮機油和氣體壓縮機油；按空氣壓縮機輕、中、重負荷壓縮機油。

我國等效採用國際標準ISO 6743/3A-1987，制定了壓縮機油分類標準GB/T 7631.9-1997。往復式空氣壓縮機油分為輕負荷L-DAA、中負荷L-DAB、重負荷L-DAC三種，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。迴轉式空氣壓縮機油按輕、中、重負荷也分為三種，即輕負荷的L-DAG、中負荷的L-DAH，重負荷的L-DAJ，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。氣體壓縮機油按組成和特性分為五種，即DGA（礦油型）、DGB（特定礦油）、KGC（常用合成液）、DGB（非烴合成液）、DGE（常用合成液）。

標準

一、國外壓縮機油產品標準

國外空氣壓縮機油的規格標準有德國DIN 51506和ISO/DP 6521.3，而最具有代表性的壓縮機油的標準是德國工業標準DIN 51506。該標準是在20世紀70年代，因關心空氣壓縮機的安全性而提出來的。該標準中包含了VB（VBL）、VC（VCL）和VDL共3種級別的油品，適用於不同負荷空氣壓縮機的潤滑。VB和VC為不含添加劑的純礦物油，屬於輕負荷型空氣壓縮機油；VBL和VCL則含有抗老化性能的添加劑，屬於中等負荷型空氣壓縮機油：VDL屬於高壓、重負荷型空氣壓縮機油。

二、國內壓縮機油產品標準

我國參照採用聯邦德國標準DIN 51506-1985《潤滑劑含和不含添加劑的潤滑油VB和VC及潤滑油VDL分類和要求》，制定了DAA、DAB空氣壓縮機油國家標準GB 12691-1990。對於迴轉式空氣壓縮機油，制訂了輕負荷噴油迴轉式空氣壓縮機油國家標準GB5904-1986，DAH迴轉式（螺桿）空壓機油為只有企業標準。

組成

一、基礎油

壓縮機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質量優劣直接關係到壓縮機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精製深度有著直接關係。隨著壓縮機向小型化、空冷化、高壓化、清淨化等方向的發展，用油量勢必減少，油品負荷顯著提高，油溫上升。這就要求油品具有更好的氧化安定性。

二、添加劑

(1)抗氧劑

在壓縮機中潤滑油與高溫高壓空氣密切接觸，機器的金屬表面又起著催化作用，必須加入足夠量的抗氧化劑，以提高抗氧化安全性，防止或改變氧化過程，延長油品使用壽命。常用的消除自由基生成的抗氧化劑有禁止酚、芳胺、二烷基二硫化磷酸鋅、二烷基二硫化氨基甲酸鋅、二硫代磷酸酯等。單獨使用一種抗氧化劑是不能得到質壓縮機油的，只有複合使用，並精心搭配才能獲得良好的效果。

(2)防鏽劑

壓縮機系統一般處於有水和含有水氣的空氣中。進入系統中的水，主要由大氣中水氣冷凝而成，尤其在高溫的氣候條件下更是如此。壓縮機油中加入防鏽劑能置換水氣，增加其防護性能，防鏽劑在金屬表面形成一層能夠與周圍水氣隔絕的薄膜，防止金屬生鏽或腐蝕。使用較多的防鏽劑有烯基十二酸、石油磺酸鹽、苯並三氮唑等。值得注意的是石油磺酸鹽防鏽性雖好，但它會使油品抗乳化性變壞，限制了它的使用範圍。

(3)清淨分散劑

作為溫度較高環境下使用的壓縮機，可使用高鹼值合成磺酸鈣、環烷酸鈣以及聚烯基丁二醯亞胺等添加劑。

(4)抗磨劑

為了使油品具有更好的潤滑極壓性能，應加入抗磨劑，如硫磷丁辛基鋅鹽、磷酸酯等。

性能

壓縮機油用於潤滑壓縮機零件（汽車、閥門），並用做壓縮室的密封介質。對於多數壓縮機來說，空氣或氣體經各段壓縮後的溫度通常有超過170～180℃，但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機安全運轉、延長換油期、保持氣壓系統乾淨，降低摩擦及傳動能耗，壓縮機油應具有良好的熱穩定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡等性能。

1、 黏度

合適的黏度能使壓縮機在工作溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機的正常運轉。在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的黏度提高而增加，但摩擦力也隨油品黏度的提高而增加。黏度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油黏度過高，會加大內摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。在保證潤滑的前提下，適宜的黏度對於節能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。

2、黏溫性

噴油內冷迴轉式空氣壓縮機在工作過程中反覆被加熱和冷卻。因此，要求油品黏度不應由於溫度變化而有太大變化，應具有良好的黏溫性。

3、閃點

閃點表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，黏度也大，瀝青質等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的壓縮機油，反而會成為不安全因素。所以，壓縮機油的閃點要求適宜即可。

4、積炭傾向性

壓縮機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在實際工業使用中，大中型壓縮機由於積炭而發生著火爆炸的事故已屢見不鮮。排氣系統有積炭聚集，將會使排氣閥關閉不嚴，同時冷卻效果差，使排氣溫度升高，壓縮機發生故障，甚至著火、爆炸，因此要求壓縮機的積炭傾向性好。

5、氧化安定性

由於壓縮機的排氣溫度通常均在120～200℃，有可能達到300℃，壓縮機油易於在高溫下氧化而變質生成油泥。

6、防腐防鏽性

壓縮機的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現早期氧化變質，生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機氣缸內冷卻，會對潤滑不利並能產生磨損和鏽蝕，要求壓縮機油應具有良好的防鏽蝕作用。

7、油水分離性

壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇並被劇烈攪拌，易產生乳化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由於油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優質壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

8、消泡性

迴轉式壓縮機油在循環使用過程中，循環速度快，使油品處於劇烈攪拌狀態，極易產生泡沫。壓縮機油在啟動或泄壓時，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會造成嚴重過載、超溫等異常現象。因此，優良的迴轉式壓縮機油均加有抗泡沫添加劑，以保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩定性好。

9、其他

還要求油品揮發性小，合適的傾點，無機械雜質和水分等性能，以保證壓縮機能長期安全運行。