基於Pro/ENGINEER的卡車三維參數化總布置設計系統

基於Pro/ENGINEER的卡車三維參數化總布置設計系統介紹了在建立零部件圖形庫、底盤參數資料庫、底盤設計標準庫的基礎上,通過Pro/ENGINEER軟體進行二次開發建立的集成於Pro/ENGINEER環境下的卡車底盤參數化三維總布置設計系統。該系統的研製在一定程度上實現了卡車底盤的虛擬設計與虛擬開發。

摘 要:介紹了在建立零部件圖形庫、底盤參數資料庫、底盤設計標準庫的基礎上,通過Pro/ENGINEER軟體進行二次開發建立的集成於Pro/ENGINEER環境下的卡車底盤參數化三維總布置設計系統。該系統的研製在一定程度上實現了卡車底盤的虛擬設計與虛擬開發。詳細闡述了系統開發的基本原理和主要方法。
關鍵字: 卡車 總布置 計算機輔助設計 參數化
1 引言
產品設計通常可以分為創新設計和變型設計兩類,在機械、汽車行業中,創新設計較少,大量的是變型設計,也就是在原有產品的基礎上,按市場需求進行局部換型和調整、重組。變型設計的實現過程可以最大限度地利用企業已有的成熟產品資源,具有很強的靈活性和適應性,這也就要求企業實施平台化戰略。
卡車是一種多品種、多系列的產品,新技術、新產品日益廣泛的套用使得卡車的底盤的更新和換型周期不斷縮短。卡車性能主要取決於底盤,卡車底盤設計製造水平的不斷提高是卡車行業賴以發展的基礎。同時,底盤作為平台戰略的主要對象,它的快速設計與開發對企業產品平台化戰略的實施也必將產生積極的作用。
車輛的總布置是整車開發的基礎,其水平對整車產品質量和性能起決定性作用。現慣用的是二維平面方法,它要求總布置人員素質要高,必須對產品零部件相當熟悉且總布置工作必須做細,總布置過程當中要基本完成全部部件的布置,部件設計人員不獨立進行部件的布置。這種做法的優點是總布置人員站在整車的高度全局統籌考慮,一般不易發生由於部件之間缺乏溝通造成的干涉等矛盾;缺點是要求總布置人員具有相當豐富的專業知識和經驗並且對各種繁雜的產品具有較深入的了解,對零部件掌握程度高,否則由於部件人員介入晚,一旦總布置出現問題極易影響開發進度和質量。
針對汽車總布置的性質和特點,結合企業實際,以大型CAD/CAE/CAM三維軟體Pro/ENGINEER為基礎進行二次開發,研製了卡車底盤總布置設計系統,同時採用部件設計人員參與部件布置、總布置與部件布置相結契約步進行的開發思路,使該系統操作簡單,設計過程直觀、高效,適用於輕卡底盤變型設計與開發。
2 Pro/ENGINEER軟體
Pro/ENGINEER是美國PTC公司(Parametric Technology Corporation,參數技術公司)開發的三維造型設計系統,它以單一數據、參數化、基於特徵、全相關性以及工程數據再利用等改變了傳統機械設計的觀念,為工業產品設計提供完整的解決方案,成為當今世界機械CAD領域的新標準,廣泛套用於造型設計、機械設計、模具設計、加工製造、機構分析、有限元分析及關係資料庫管理等各個領域。Pro/ENGINEER複合式建模工具較之純參數化的系統更靈活和自由,可以有效利用已有的產品模型數據並充分發揮其在新產品設計中的價值,特別是其自頂向下的設計思路,運用Layout和骨架來傳遞和交流設計意圖,大大提高了設計效率。Pro/ENGINEER軟體還提供了強大的裝配功能,包括定義不同零部件之間的位置約束關係,生成爆炸視圖,進行零部件之間的干涉檢查,並計算裝配體的距離、總重、重心等各種物理屬性等。

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