基本介紹
- 中文名：基拉·多加
- 型號：AMS-119
簡介,機體歷史,機體概要,
簡介
在第一次新吉恩戰爭結束之後，夏亞·阿茲納布爾以吉恩·茲姆·戴肯嫡子的身份整合了舊吉恩殘黨眾多勢力。U.C.0093年，第二次新吉恩戰爭爆發。AMS-119 基拉·多加（Geara Doga）作為新吉恩軍標準部隊配置正式投入實戰，其沿襲了吉恩系列MS泛用性能的優點，於戰事中極為活躍。但從理論上，此機的出現比預期足足遲了五年之多。
早在0088年間，阿克西斯已經開始研製此機。因為當時新吉恩雖然擁有數量和種類繁多的MS，而且各種機型的戰鬥力都非常強大，但也因此暴露出在後勤操作上的種種問題，最直接後果便是極大地加重了新吉恩財政擔。所以新吉恩開始以一年戰爭時期著名的扎古系列作為基本模式，以“控制成本——高性價比——泛用”這一構思開發具有比較高性價比的新型量產MS。
由於開發構思來自扎古系列，基拉·多加自然便成為“扎古”系列機型，而其本身的架構則來自AMX-011扎古Ⅲ。而在開發扎古Ⅲ時，繁重的裝備已經令機體近戰能力大幅下降，於是按照泛用要求的新方案，基拉·多加回歸了第二世代MS的結構基礎，端正作為在米諾夫斯基粒子散布條件下進行目視距離內近距離戰的“機動步兵”定位，設計中幾乎取消了所有固定武器裝備，改為在多個部位加上可分離的連線連線埠，可以因作戰環境和任務不同而調整所攜帶的裝備，成為一台真正多用途的全天候MS。這是與當時以高火力為主流的設計思路最大區別。
早在0088年間，阿克西斯已經開始研製此機。因為當時新吉恩雖然擁有數量和種類繁多的MS，而且各種機型的戰鬥力都非常強大，但也因此暴露出在後勤操作上的種種問題，最直接後果便是極大地加重了新吉恩財政擔。所以新吉恩開始以一年戰爭時期著名的扎古系列作為基本模式，以“控制成本——高性價比——泛用”這一構思開發具有比較高性價比的新型量產MS。
由於開發構思來自扎古系列，基拉·多加自然便成為“扎古”系列機型，而其本身的架構則來自AMX-011扎古Ⅲ。而在開發扎古Ⅲ時，繁重的裝備已經令機體近戰能力大幅下降，於是按照泛用要求的新方案，基拉·多加回歸了第二世代MS的結構基礎，端正作為在米諾夫斯基粒子散布條件下進行目視距離內近距離戰的“機動步兵”定位，設計中幾乎取消了所有固定武器裝備，改為在多個部位加上可分離的連線連線埠，可以因作戰環境和任務不同而調整所攜帶的裝備，成為一台真正多用途的全天候MS。這是與當時以高火力為主流的設計思路最大區別。
雖然將過於沉重的武器取消，但仍然保留並加強了上身的重型裝甲，以保證作戰時的耐久力以及保證駕駛員的生命安全。但也可能是出於靈活性的考慮，腰部以下的裝甲卻削減至最少，裙板也重新修正。
不過開發計畫還在草議階段，阿克西斯軍便因集團內訌而瓦解，直到夏亞正式成為新吉恩總帥後，才秘密委託阿納海姆電子公司繼續進行該機的開發工作。
在後續開發過程中，機體背部推進器也設計成可換式。武裝方面，為了迎合新舊吉恩的駕駛員，採用了單雙手均可持用、可以調節單發功率的光束機槍作為主要射擊裝備，並在盾牌內和後腰掛載榴彈發射器。
此外，基拉·多加裝備了可以根據FCS系統任意啟動攻擊形態的光束近戰兵器，這種武器可以根據程式控制光束刃的啟動方式，有劍、斧和特殊的穿甲釘模式，分別對應長度、力度和穿甲效果三種需求，同時機體FCS還可以計算與敵機的距離以及攻擊位置來決定啟動形態，這種設計從一定程度上確保了近身攻擊的效果。
在運用方面，由於新吉翁戰力有限，基拉·多加被要求具備對應多種局面的戰鬥能力，在裝備長距離巡航推進背包的同時，也可以運用用S.F.S.來進行長距離奔襲。
基拉·多加一共生產了100台，其中82台投入實戰配備，另有10台接受了指揮官型改裝（其中包括藍色塗裝的列珍·施耐德機），在熟練老兵的操縱下，新吉恩在月神五號下降作戰，突襲占領阿克西斯以及隨後的下降作戰中都有著上佳的表現。直到0096年的“拉普拉斯之爭”中，吉恩殘黨中依然有該型機在服役。
不過開發計畫還在草議階段，阿克西斯軍便因集團內訌而瓦解，直到夏亞正式成為新吉恩總帥後，才秘密委託阿納海姆電子公司繼續進行該機的開發工作。
在後續開發過程中，機體背部推進器也設計成可換式。武裝方面，為了迎合新舊吉恩的駕駛員，採用了單雙手均可持用、可以調節單發功率的光束機槍作為主要射擊裝備，並在盾牌內和後腰掛載榴彈發射器。
此外，基拉·多加裝備了可以根據FCS系統任意啟動攻擊形態的光束近戰兵器，這種武器可以根據程式控制光束刃的啟動方式，有劍、斧和特殊的穿甲釘模式，分別對應長度、力度和穿甲效果三種需求，同時機體FCS還可以計算與敵機的距離以及攻擊位置來決定啟動形態，這種設計從一定程度上確保了近身攻擊的效果。
在運用方面，由於新吉翁戰力有限，基拉·多加被要求具備對應多種局面的戰鬥能力，在裝備長距離巡航推進背包的同時，也可以運用用S.F.S.來進行長距離奔襲。
基拉·多加一共生產了100台，其中82台投入實戰配備，另有10台接受了指揮官型改裝（其中包括藍色塗裝的列珍·施耐德機），在熟練老兵的操縱下，新吉恩在月神五號下降作戰，突襲占領阿克西斯以及隨後的下降作戰中都有著上佳的表現。直到0096年的“拉普拉斯之爭”中，吉恩殘黨中依然有該型機在服役。
機體歷史
U.C.0093年，第二次新吉恩戰爭爆發。AMS-119 基拉·多加作為新吉恩部隊標準配置正式投入實戰。其沿襲了吉恩系列MS泛用性能的優點，於戰事中極為活躍。但從理論上，此機的出現比預期足足遲了五年之多。
其實早於U.C.0088年間，即第一次新吉恩戰爭後期，新吉恩（阿克西斯）已經開始研製此機。因為當時的新吉恩雖然擁有數量和種類繁多的MS，而且各種機型的戰鬥力都非常強大，但也因此暴露出在後勤操作上的種種問題，包括維修、補給、測試等。最直接後果便是極大地加重新吉恩財政負擔。所以新吉恩開始以一年戰爭時期著名的MS-06系列作為基本模式，開發並量產比較高性價比的新型MS。
“控制成本——高性價比——泛用”這一構思便很符合新吉恩未來求。
而要達到這個要求的機型，也只有吉恩的傳統機體——扎古系列。一年戰爭中渣古系列的泛用作戰能力是有目共睹的，以吉恩公國並不豐裕的資源條件能與聯邦抗衡很大程度上就是拜扎古高性能泛用作戰能力所賜。
歷經短暫休息後捲土重來的新吉恩（阿克西斯）所面對的仍然是一年戰爭時期的問題。在復興初期新吉恩所開發生產的都是高火力的重型MS，而且這段時期MS的發展已經超越了MS本身的戰鬥用途，逐漸趨向戰略化。財政支出已經是一個棘手的問題，而在實戰研究中，盲目注重高火力對MS本身也存在巨大缺陷。所以調整發展戰略、開發新型MS是非常有必要的。
基拉·多加的開發便是在這樣的情況下被提出來。由於開發構思來自MS-06系列，自然便成為扎古系列的機型，而本身的架構則來自AMX-011 扎古Ⅲ。而在開發扎古Ⅲ時，繁重的裝備已經令機體近戰能力大幅下降，於是按照泛用要求的新方案，設計中幾乎取消了所有的固定武器裝備，改為在多個部位加上可分離連線埠，可以因作戰環境和任務的不同而調整所攜帶的裝備，成為一台真正多用途的全天候MS。這是與當時以高火力為主流的設計思路最大區別。雖然將過於沉重的武器取消，但仍然保留了上身的重型裝甲，以保證作戰時的耐久力。但也可能是出於靈活性的考慮，腰部以下的裝甲卻削減至最少，裙板也重新修正。總體外型上接近與MS-06，但高度卻增加了2米左右。可以說基拉·多加才是扎古Ⅱ到扎古Ⅲ的過渡。
不過開發計畫還在草議階段，新吉恩（阿克西斯）便因集團內訌而瓦解，大部分MS開發資料流失，而AMS-119卻幸運地被核心組織的殘餘人員保留並與暗中活動的夏亞接觸。後來夏亞正式成為新吉恩總帥後，秘密委託阿納海姆電子公司繼續進行開發。
在後續開發過程中，背部推進器也設計成可換式。通常的標準裝備是宇宙用巡航型，這也是由夏亞所領導的新吉恩的短期作戰戰略所決定的。和以前的扎古一樣， AMS-119也有指揮官型和普通型之分，但同樣也只是區別在頭部的裝飾，其它的性能結構則完全一樣，也有個別指揮官因個人喜好而換裝顏色。雖然最後新吉恩決定將AMS-119量產成為部隊標準配置，但由於此時的新吉恩財力更緊張，最後也是生產了80台左右，於第二次新吉恩戰爭中全數投入戰場。
機體概要
| 機體型號 | AMS-119 | 中文名稱 | 基拉·多加 |
|---|---|---|---|
| 機體代號 | ギラ·ド－ガ | 英文名稱 | Geara Doga |
| 出現作品 | 逆襲的夏亞 - | ||
| 機體類型 | 泛用量產型MS | ||
| 製造商 | |||
| 所屬 | |||
| 初次配備 | U.C.0092 | ||
| 機師名稱 | 列珍·施奈德--- | 機師圖片 | |
