土木格柵

土木格柵

土木格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維格線狀或具有一定高度的三維立體格線屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。

基本介紹

  • 中文名:土木格柵
  • 外文名:geogrid
  • 又名:土工格柵
  • 種類土工合成材料
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概念

土木格柵是用聚丙烯聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維格線狀或具有一定高度的三維立體格線屏柵,

分類

土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。土工格柵分為塑膠土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
塑膠土工格柵
塑膠土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其製造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓製出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然後在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸製成,而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸製成。
由於塑膠土工格柵在製造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐鹼、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
雙向土工格柵
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程後再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應於大面積永久性承載的地基
單向土工格柵
單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然後縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態並形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。

土工格柵

土工格柵(geogrid)是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。
土工格柵分為塑膠土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維格線狀或具有一定高度的三維立體格線屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。

工程作用

特點
強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。
能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
更適應於深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
套用領域
適用於各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
適用於大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。
適用鐵路、公路的邊坡防護。
適用的涵洞增強。
適用於單向拉伸土工格柵增強後的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失。
礦山、坑道加固。
用途
土工格柵適用於各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
土工格柵用於增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
土工格柵用於防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
土工格柵用於施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
土工格柵用於防止涵洞產生裂紋。
土工格柵用於增強土坡,防止水土流失。
土工格柵用於減少墊層厚度,節約造價。
土工格柵用於支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
套用
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,並對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。
土工格柵的成功套用,有望減少高烈度地震區常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災能力。而現行公路、鐵路抗震設計規範均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應規定。
國內外關於土工格柵加固路堤抗震效應、加固效果、作用機理的研究也很少,計算分析方法欠完善和成熟,現場實際工點測試資料積累也不多。

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