萬眾矚目的2006世界盃比賽用球“+團隊之星”亮相的時間是：2005年12月9日。這款由愛迪達精英團隊全新設計的比賽用球名為“+團隊之星”，寓意致勝世界盃賽場的重要精神：團隊的力量。她採用了全新的異形拼塊和無縫壓合技術，史無前例地將足球球面拼塊減少到14塊，最大程度地消除了球體表面不規則的凹凸，令球體呈現完美圓弧，從而有效提高了足球運行的精準度。“+團隊之星”主要由黑、白、金三色組成，黑、白是東道主德國國家足球隊的傳統顏色，而金色則代表著世界盃冠軍獎盃。
Adidas愛迪達公司為2006年第18屆德國世界盃而全新設計的比賽用球名為“+團隊之星”（+Teamgeist），寓意世界盃賽場的重要精神：團隊的力量。 萬眾矚目的2006世界盃比 賽用球“+團隊之星”亮相的時間是：2005年12月9日——2006德國世界盃抽籤儀式當天。這款由愛迪達精英團隊全新設計的比賽用球名為“+團隊之星”，寓意致勝世界盃賽場的重要精神：團隊的力量。 多位球星已經率先試踢過這款全新的世界盃比賽用球。貝克漢姆評價說：“‘+團隊之星’是有史以來最漂亮的世界盃比賽用球之一，我非常喜歡！”勞爾則表示：“我認為在所有愛迪達的足球中，這款‘+團隊之星’是有史以來最完美的一個。她的設計非常獨特，用她無論是進行傳切球還是射門，球感都非常舒適。”
基本介紹
- 中文名：團隊之星足球
- 屬類：世界盃比賽用球
- 亮相時間：：2005年12月9日
- 設計公司：愛迪達公司
設計,測試,機械腿試踢,球體圓周測試,耐久圓形球體,吸水性測試,重量測試（420－445克）,球體形狀和大小保持能力測試,滾筒測試,獨特的反彈性能測試,球壓測試,評價,
設計
萬眾矚目的2006世界盃比賽用球“+團隊之星”亮相的時間是：2005年12月9日——2006德國世界盃抽籤儀式在萊比錫隆重舉行的當天。
她採用了全新的異形拼塊和無縫壓合技術，史無前例地將足球球面拼塊減少到14塊，最大程度地消除了球體表面不規則的凹凸，令球體呈現完美圓弧，從 而有效提高了足球運行的精準度。
“+團隊之星”主要由黑、白、金三色組成，黑、白是東道主德國國家足球隊的傳統顏色，而金色則代表著世界盃冠軍獎盃。從另一個角度來說，總部位於德國的愛迪達公司，更容易把握德國民眾對於“概念”的運用和創造：團隊精神不但是足球內涵的重要組成部分，也同樣是德國足球賴以成名的重要武器。而金色也可以歸類為黃色，白黑是隊服，而黑黃又正是德國國旗中所擁有的顏色。
足球的圓形程度和表面光滑度直接決定著她運行的穩定性和精準度。這樣的革新使球外表面的拼接點從原來的60個變為24個，降低了60%，而拼接線的總長度也從40.05厘米降到33.93厘米，減少了15%以上。這樣的拼塊設計再配合愛迪達獨有的無縫壓合技術，使“+團隊之星”表現出前所未有的卓越性能。在英國拉夫堡大學和德國Scheinfeld愛迪達實驗室進行的大規模比對測試都證明了這一點。
多位球星已經率先試踢過這款全新的世界盃比賽用球。
她採用了全新的異形拼塊和無縫壓合技術，史無前例地將足球球面拼塊減少到14塊，最大程度地消除了球體表面不規則的凹凸，令球體呈現完美圓弧，從 而有效提高了足球運行的精準度。
“+團隊之星”主要由黑、白、金三色組成，黑、白是東道主德國國家足球隊的傳統顏色，而金色則代表著世界盃冠軍獎盃。從另一個角度來說，總部位於德國的愛迪達公司，更容易把握德國民眾對於“概念”的運用和創造：團隊精神不但是足球內涵的重要組成部分，也同樣是德國足球賴以成名的重要武器。而金色也可以歸類為黃色，白黑是隊服，而黑黃又正是德國國旗中所擁有的顏色。
足球的圓形程度和表面光滑度直接決定著她運行的穩定性和精準度。這樣的革新使球外表面的拼接點從原來的60個變為24個，降低了60%，而拼接線的總長度也從40.05厘米降到33.93厘米，減少了15%以上。這樣的拼塊設計再配合愛迪達獨有的無縫壓合技術，使“+團隊之星”表現出前所未有的卓越性能。在英國拉夫堡大學和德國Scheinfeld愛迪達實驗室進行的大規模比對測試都證明了這一點。
多位球星已經率先試踢過這款全新的世界盃比賽用球。
測試
機械腿試踢
位於德國沙因費爾德的愛迪達足球實驗室研發了一套高技術的足球機械腿用於各種足球測試，它可以在完全一致的角度上以完全一致的速度和力量對足球進行反覆的擊球測試。機械腿的專門測試表明愛迪達“+團隊之星” （+Teamgeist?）比參與測試的其他頂級足球的精確度高出30%。在機器腿測試的同時，一台高速攝影機被平行架設於擊球點附近，用於記錄並分析踢球時的衝擊力對於足球的影響，錄像表明愛迪達“+團隊之星”由於採用了獨特的14塊表皮拼塊設計，最大程度地消除了球體表面不規則的凹凸，因此無論踢到足球的哪一處，足球的性能都始終保持如一。
球體圓周測試
球體圓周的一致性是足球的重要性能之一。圓周一致的完美球體可以使球員更好的帶球過人和控制足球運行。為了計算足球的平均球體圓周，每個愛迪達比賽用球都通過10個不同的球體測試點來測量球體圓周。以下是測試結果：
國際足聯核准合格標準： 68.5厘米－69.5厘米
愛迪達“+團隊之星”： 69.0厘米－69.25厘米
耐久圓形球體
完美圓形球體的足球能幫助足球運動員展示其精湛的足球技藝。足球球體越接近完美圓形，足球在飛行中的表現就越穩定、精準度越高、足球飛行預判性也就越強。新型的異形拼塊設計使足球能更好的轉移踢球者的力量並且能夠有效減少足球飛行後形成的目標區域角度，而足球球面的更大拼塊可以給球員提供更多更好的踢球點。
愛迪達通過16處不同球體點來測量足??足球球體最大直徑和最小直徑之間的差值有著嚴格的規定。
以下是測試結果：
國際足聯核准合格標準： 最大差別不超過1.5%
愛迪達“+團隊之星”： 最大差別不超過1.0%
吸水性測試
一個濕重的足球和一個乾的足球所表現出的各項性能是完全不同的。一個濕重足球的飛行速度更慢，反彈高度更低並且更難踢出旋轉球。愛迪達特有的熱粘合技術使得愛迪達足球具有高效的防水性能。而對愛迪達“+團隊之星” （+Teamgeist?）的測試結果表明其在乾或濕的環境下各項性能完全一致。
在足球吸水性測試中，將足球在一個水容器中擠壓和旋轉250次，隨後稱量足球的重量。而容器中的水也將在該吸水性測試前後分別稱量。
以下是測試結果：
國際足聯吸水性核准合格標準： 球體重量增加不超過10%
愛迪達“+團隊之星” 吸水性： 球體重量增加不超過4.5%
重量測試（420－445克）
每場職業比賽中都需要使用好幾個足球，而用於一場比賽的每一個足球都要求擁有相同的性能。足球重量的一致性是至關重要的。如果足球重量過輕或過重，該足球的飛行角度和路線將難以預測。
以下是測試結果：
國際足聯核准合格標準： 足球重量介於420－445克之間
愛迪達“團隊之星”： 足球重量介於441－444克之間
球體形狀和大小保持能力測試
一個足球在一場比賽中平均要被踢大約2000次左右。然而我們需要足球的性能在比賽開始的第一分鐘到最後一分鐘都保持一致。
為了測試足球球體形狀和大小的保持能力，國際足聯核准合格的標準要求一個足球要以50公里的時速撞擊一塊鋼板2000次。在該測試後，球壓和球體圓弧僅允許發生極小的變化，球體氣閥和球面縫合處沒有損壞才能用於比賽。以下為測試結果：
國際足聯核准合格標準： 50公里時速撞擊2,000次
愛迪達“+團隊之星”： 50公里時速撞擊3,500次
滾筒測試
滾筒測試是愛迪達公司創新小組對於愛迪達足球獨特印花表面的質量和耐久性的專門性測試。愛迪達“+團隊之星” （+Teamgeist?）是首個採用完全內嵌式印花技術製作的足球，該技術令其表面材料具有最好的耐久性，從而確保球體圖案的外觀。
獨特的反彈性能測試
在用胸部、大腿和腳等部位來控制足球或過人的時候，足球運動員需要能夠很好的預計並掌握足球的反彈性能。
在這一獨特的測試中，足球將從2米高處多次落向一塊鋼板。足球反彈後最高和最低之間的高度差不能超過10厘米。以下是測試結果：
愛迪達“+團隊之星”： 不超過2厘米（在20度環境溫度下反彈高度是143－145厘米）
（在5度環境溫度下反彈高度是135－136厘米）
球壓測試
如果足球球壓在比賽過程中降低，球員將很難預測該足球的運行方向和軌跡，而足球也不能滿足反彈效果一致性的要求。而足球球壓的變化直接影響到長傳球和下底傳中球的成功率。
在該項測試中，足球在完全充氣後被擱置一旁，經過三天后再測量其球壓。國際足聯規定，足球球壓的下降不能超過特定的球壓比率。以下是測試結果：
國際足聯核准合格標準： 球壓下降不超過20%
愛迪達“+團隊之星”： 球壓下降不超過11%
