國光客運

簡介

國光客運是為了實施台汽民營化，而以大部分台汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原台汽員工為主。2001年 7月1日起，國光客運全面接手台汽的公路運輸業務。早期在台灣，台汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受台汽業務的國光客運，至今仍是台灣長途客運業者中規模最大者，謂“國道之光，遨遊台灣”。

國光客運車種分為“國光號”（長程）及“中興號”（短程），各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運車輛數約800多輛車（2001年止統計）車輛方面除沿用部分台汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇巴士（DAEWOO）居多。

歷史及大事記

2001年至今的國光客運站牌格式

2001年至今的國光客運站牌格式之二

2001年至今的國光客運站牌格式之三

2013年的國光客運站牌格式

國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街“壽德大樓”4樓皆設有辦公室

國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街“壽德大樓”4樓的辦公室標示牌

2001年6月，台灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。

2003年9月，國光客運開往高雄班次疑似引擎故障引發火災事故，雖無造成嚴重傷亡，但也因此引起質疑客運民營化後維護及人事調整適當與否爭議。

2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。

2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美制MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。

2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。

2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。

2012年11月24日，國光客運一輛從台南開往台中的三排座椅班車（758-FG），在下午4時20分時行經北上中山高速公路263公里處，與一部自小客車疑似變換車道不慎擦撞國光客運，隨即翻落路旁邊坡，造成3人死亡、24人輕重傷。民眾提供行車記錄器與車體碰撞鑑定後確認為自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，沖落路旁邊坡而翻覆。