固定支座

固定支座指的是既能阻止構件支撐端產生豎向移動和左右移動，又能阻止構件產生轉動的支座。

基本介紹

• 中文名：固定支座
• 外文名：Fixed bearing
• 定義：阻止支撐端產生移動和轉動的支座
• 作用：保持物體穩定
• 分類：夾環式、焊接式、檔板式等
• 結構：支承結構、連線結構

石油管道

為了使架空管道溫度變形引起的管道位移不致過於集中，並均勻地得到補償，架空管道每隔一定長度(熱管道一般不超過150m)即被牢牢地固定起來。在固定點上，管道既不能作軸向位移，也限制了它的側向位移。兩個固定點之間安裝補償器。固定點上支承管道的支座即固定支座，它安裝在管道的下部，既是管道的支承結構，又是管道和管架之間的連線結構。

城市供熱

固定支座是指不允許管道和支承結構有相對位移的管道支座。主要用於將管道劃分成若干補償管段，分別進行熱補償，從而保證補償器的正常工作。常用的金屬結構的固定支座有卡環式固定支座、焊接角鋼固定支座、曲面槽固定支座和擋板式固定支座等。前三種承受的軸向推力較小，當軸向推力較大時，多採用擋板式固定支座。在直埋敷設或不通行地溝中，固定支座也有做成鋼筋混凝土固定墩的型式。地下敷設管道固定支座的承力結構宜採用耐腐蝕材料，或採用可靠的防腐措施。

供熱管道上限制管道軸向位移的支座。固定支座主要用於將管道劃分成若干補償管段，分別進行熱補償，從而保證各個補償器的正常工作。固定支座工作中承受管道伸縮摩擦力，補償器變形力以及固定支座兩側管道內壓力的不平衡力等。固定支座的構造型式很多，如夾環式、焊接式、檔板式等。同時能夠承受垂直力、剪力和彎矩的塔桅支座亦稱固定支座。

土木建築

固定支座又稱固定鉸支座。容許橋樑上部結構支承處能在豎直平面內轉動而不能在水平方向移動的支座。支座的上、下兩部分通常用銷釘或齒板等固定，以防止相對位移。除承受豎向壓力外，還能承受因車輛制動力、風力、支座摩阻力等引起的水平力。一般宜設定在較低的墩台上，連續梁橋還宜設定在靠近中孔的橋墩上。