單缸雙塞式發動機改變了現有的發動機普遍採用單缸單塞式現狀，使得發動機工作時振動小，扭力大，減少了發動機工作時的振動。
基本介紹
- 中文名：單缸雙塞式發動機
- 現狀：現有的發動機普遍採用單缸單塞式
- 目的：使得發動機工作時振動小，扭力大
- 有益效果：減少了發動機工作時的振動
摘要,發明內容,
摘要
單缸雙塞式發動機，現有的發動機普遍採用單缸單塞式，即一個氣缸內有一個運動的活塞，機器工作時扭力小，震動大，發動機的熱損失大。本實用新型的組成包括：單缸雙塞式發動機，其組成包括：發動機缸組，所述的發動機缸組兩側分別通過曲軸各自連線一組活塞，所述的兩組相向運動的活塞中間 的缸體上安裝氣門。本產品用於發動機氣缸。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種單缸雙塞式發動機，使得發動機工作時振動小，扭力大，發動機熱損失小。
（1） 上述的目的通過以下的技術方案實現
單缸雙塞式發動機，其組成包括：發動機缸組，所述的發動機缸組兩側分別通過曲軸各自連線一組活塞，所述的兩組相向運動的活塞中間的缸體上安裝氣門。
（2）本實用新型的有益效果
1.本實用新型由於每個氣缸內都有兩個活塞做相對運動，減少了發動機工作時的振動。
2.本實用新型每個汽缸內都有兩個活塞同時工作，大大提高了工作時產生的扭力。
3.本實用新型由於燃料部分熱被水吸收做功，所以發動機熱損失少，其效率高。
