合閘

合閘是是指在電力系統中經人操作，斷路器由分閘位置轉為閉合位置。線路上有人工作必須懸掛標示牌“禁止合閘、線路有人工作！ ”，這是防止誤操作而制定的一項安全措施。根據《國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）》3.6.1 規定，在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器、隔離開關及跌落式熔斷器的操作處，均應懸掛“禁止合閘、線路有人工作！ ”或“禁止合閘、有人工作！ ”的標示牌。

基本介紹

• 中文名：合閘
• 外文名：closing
• 學科：電力工程
• 領域：能源
• 範圍：電力系統
• 釋義：斷路器由分閘位置轉為閉合位置

斷路器合閘操作方法

1.查看室內高壓進線櫃帶電指示燈亮，表明該櫃高壓進線母線帶電。 

2.將各路高壓出線櫃進行分閘操作，可不用斷開斷路器。

3.用手柄搖桿順時針方向將進線櫃斷路器由試驗位置搖至工作位置，聽到“咔”的一聲響，同時看信號燈：試驗指示燈（綠燈）滅，工作指示燈（紅燈）亮。 

4.順時針方向旋轉分、合閘控制開關2次（預合位置、合位置），聽到“咔”聲響，同時觀察信號指示燈（紅燈）亮，進線櫃合閘操作完成。 

5.對各高壓出線櫃逐一進行合閘操作，觀察工作指示燈亮，合閘完成。

斷路器不能合閘的原因

斷路器不能合閘，造成斷路器不能合閘的原因可能是：

1.欠壓線圈不工作（電壓正常）(解決辦法--更換欠壓線圈)；

2.按下合閘按鈕，合閘線圈得電不工作(解決辦法--更換欠壓線圈)；

3.合閘按鈕接觸不良(解決辦法：更換合閘按鈕)；

4.控制迴路熔芯燒壞(解決辦法--確認控制迴路正常無短路後更換熔芯)；

5.斷路器未儲能(解決辦法--檢查電動機控制電源電壓必須≥ 85%)；

6.合閘電磁鐵控制電源電電壓小於 85%(解決辦法--合閘電磁鐵電源電壓必須≥ 85%)；

7.合閘電磁鐵已損壞(解決辦法--更換合閘電磁鐵)；

8.抽屜式斷路器二次迴路接觸不良(解決辦法--把抽屜式斷路器重新搖到“接通”位置。 檢查二次迴路是否連線可靠)；

9.萬能轉換開關在停止位(解決辦法--將開關轉到左送電或右送電處)。

“拒合”故障的判斷和處理

發生“拒合”情況，基本上是在合閘操作和重合閘過程中。此種故障危害性較大，例如在事故情況下要求緊急投入備用電源時，如果備用電源斷路器拒絕合閘，則會擴大事故。判斷斷路器“拒合”的原因及處理方法一般可以分三步。

1.檢查前一次拒絕合閘是否因操作不當引起（如控制開關放手太快等），用控制開關再重新合一次。

2.若合閘仍不成功，檢查電氣迴路各部位情況，以確定電氣迴路是否有故障。檢查項目是：合閘控制電源是否正常；合閘控制迴路熔斷器和合閘迴路熔斷器是否良好；合閘接觸器的觸點是否正常；將控制開關扳至“合閘時”位置，看合閘鐵芯動作是否正常。

3.如果電氣迴路正常，斷路器仍不能合閘，則說明為機械方面故障，應停用斷路器，報告調度安排檢修處理。

經過以上初步檢查，可判定是電氣方面，還是機械方面的故障。常見的電氣迴路故障和機械方面的故障分別敘述如下。

1.電氣方面常見的故障

若合閘操作前紅、綠燈均不亮，說明無控制電源或控制迴路有斷線現象。可檢查控制電源和整個控制迴路上的元件是否正常，如：操作電壓是否正常，熔斷器是否熔斷，防跳繼電器是否正常，斷路器輔助接點接觸是否良好等。

當操作合閘後綠燈閃光，而紅燈不亮，儀表無指示，喇叭響，斷路器機械分、合閘位置指示器仍在分閘位置，則說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，斷路器未合上。其常見的原因有：合閘迴路熔斷器熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發生故障。

當操作斷路器合閘後，綠燈熄滅，紅燈瞬時明亮後又熄滅，綠燈又閃光且有喇叭響，說明斷路器合上後又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態。

若操作合閘後綠燈閃光或熄滅，紅燈不亮，但表計有指示，機械分、合閘位置指示器在合閘位置，說明斷路器已經合上。可能的原因是斷路器輔助接點接觸不良，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，致使綠燈閃光和紅燈不亮；還可能是合閘迴路斷線或合閘紅燈燒壞。

操作手把返回過早。操作電壓過低，電壓為額定電壓的80%以下。

2.機械方面常見的故障

①傳動機構連桿鬆動脫落。

②合閘鐵芯卡澀。

③斷路器分閘後機構未復歸到預合位置。

④跳閘機構脫扣。

⑤合閘電磁鐵動作電壓過高，使掛鈎未能掛住。

⑥分閘連桿未復歸。

⑦機構卡死，連線部分軸銷脫落，使機構空合。

⑧有時斷路器合閘時多次連續做分合動作，此時系開關的輔助常閉接點打開過早。

“拒分”故障的判斷與處理

斷路器的“拒分”對系統安全運行威脅很大，當設備發生故障時，斷路器拒動，將會使電氣設備燒壞或越級跳閘而引起電源斷路器跳閘，使變配電所母線電壓消失，造成大面積停電。對“拒分”故障的處理方法如下：

根據事故現象，判斷是否屬斷路器“拒分”事故。當出現表記全盤擺動，電壓表指示值顯著降低，迴路光字牌亮，信號掉牌顯示保護動作，則說明斷路器拒絕分閘。

確定斷路器故障後，應立即手動拉閘。當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。當上級後備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路開關均未動作（也可能是保護拒掉牌），則應檢查停電範圍內設備有無故障，若無故障應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器後，逐一試送各分路斷路器，當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障（“拒分”）斷路器。這時不應再送該斷路器，但要恢復其他迴路供電。

在檢查“拒分”斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障（如控制電源電壓過低，或控制迴路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等）外，對一時難以處理的電氣或機械性故障，均應聯繫調度，作為停用、轉檢修處理。對斷路器“拒分”故障的分析判斷方法如下：

1.檢查是否為跳閘電源的電壓過低所致。

2.檢查跳閘迴路是否完好，如果跳閘鐵芯動作良好而斷路器拒分，則說明是機械故障。

3.如果電源良好，若鐵芯動作無力、鐵芯卡澀或線圈故障造成拒分，可能是電氣和機械方面同時存在故障。

4.若操作電壓正常，操作後鐵芯不動，則很可能是電氣故障引起“拒分”。常見的電氣和機械方面的故障分別有：

電氣方面原因有：控制迴路熔斷器熔斷或跳閘迴路各元件如控制開關觸點、斷路器操動機構輔助觸點、防跳繼電器和繼電保護跳閘迴路等接觸不良；跳閘迴路斷線或跳閘線圈燒壞；繼電保護整定值不正確；直流電壓過低，低於額定電壓的80%以下。

機械方面原因有：跳閘鐵芯動作衝擊力不足，說明鐵芯可能卡澀或跳閘鐵芯脫落；觸頭髮生焊接或機械卡澀，傳動部分故障（如銷子脫落等）。

“誤分”故障的判斷和處理

如果斷路器自動跳閘而繼電保護未動作，且在跳閘時系統無短路或其他異常現象，則說明斷路器“誤分”。對“誤分”的判斷和處理一般分以下三步進行。

1.根據事故現象的特徵，即在斷路器跳閘前表計、信號指示正常，跳閘後，綠燈連續閃光，紅燈熄滅，該斷路器迴路的電流表及有功、無功表指示為零，則可判定屬“誤分”。

2.檢查是否屬於因人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動而引起的“誤分”，此時應排除開關故障原因，立即送電。

3.若因為電氣或機械部分故障而不能立即送電，則應聯繫調度將“誤分”斷路器停用轉檢修處理。常見的電氣和機械方面的故障分別有：

電氣方面故障有：保護誤動作或整定值不當，或電流、電壓互感器迴路故障；二次迴路絕緣不良，直流系統發生兩點接地，使直流正、負電源接通，這相當於繼電保護動作，產生信號而引起跳閘。

機械方面故障有：跳閘脫扣機構維持不住；定位螺桿調整不當，使拐臂三點過高；拖架彈簧變形，彈力不足；滾輪損壞；拖架坡度大、不正或滾輪在拖架上接觸面少。

“誤合”故障的判斷和處理

若斷路器未經操作自動合閘，則屬“誤合”故障。一般應按如下方法判斷處理。經檢查確認為未經合閘操作。若手柄處於“分後”位置，而紅燈連續閃光，表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。此時應拉開誤合的斷路器。

對“誤合”的斷路器，如果拉開後斷路器又再“誤合”，應取下合閘熔斷器，分別檢查電氣和機械方面的原因，聯繫調度將斷路器停用轉檢修處理。“誤合”的原因可能有：

1.直流迴路中正、負兩點接地，使合閘控制迴路接通。

2.自動重合閘繼電器內某元件故障接通控制迴路（如內部時間繼電器常開接點誤閉合），使斷路器合閘。

3.合閘接觸器線圈電阻過小，且起動電壓偏低，當直流系統瞬間發生脈衝時，會引起斷路器誤合閘。

“禁止合閘”標識牌的懸掛

線路上有人工作必須懸掛標示牌“禁止合閘、線路有人工作！ ”，這是防止誤操作而制定的一項安全措施。

根據《國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）》3.6.1 規定，在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器、隔離開關及跌落式熔斷器的操作處，均應懸掛“禁止合閘、線路有人工作！ ”或“禁止合閘、有人工作！ ”的標示牌。

從以上規定中可以看出，在一經合閘即可送電的工作中，如線路上有真空斷路器安裝在電桿上，應掛在真空斷路器的合閘操作把手上。這種掛法比較難操作，我們在桿上操作真空斷路器是使用絕緣棒，操作起來比較困難。如有帶有連桿操作機構的真空斷路器，應掛在操作機構把手上。此外，線路上跌落式熔斷器的標示牌掛設，有的掛在跌落式熔斷器下樁頭，而這種牌子都是鐵制搪瓷牌。以陝西省隴縣供電分公司用的標示牌為例，牌子是20cm×30cm的搪瓷牌，多用鐵絲或鋁線作為掛繩， 如果遇到大風或在公路旁施工遇大車較快通過時，可能造成風颳起牌子，造成跌落式熔斷器上、下樁頭接通，從而造成事故。還有的工作票上只寫明將標示牌掛在醒目的位置，而沒有確定具體懸掛位置，從而造成工作隨意性很大，形成安全隱患。

從以上標示牌懸掛位置來看，都沒有具體規定，線路上工作，標示牌應掛設在安裝有真空斷路器或跌落式熔斷器電桿上3m處。因為安全規程中規定跌落式熔斷器必須安裝在4.5m以上位置， 而標示牌掛在3m處也處在這一跌落式熔斷器的安全距離範圍內，從而保證了線路施工人員安全，也徹底杜絕了誤操作，為人身和設備安全奠定了基礎。

斷路器合閘注意事項

1.合閘操作之前，首先要檢查該斷路器已完備地（從冷備用）進入（在）熱備用狀態。它包括：斷路器兩側隔離開關均已在合好後位置，斷路器的各主、輔繼電保護裝置已按規定投入，合閘能源和操作控制能源都已投入。各位置信號指示正確。

2.操作斷路器控制把手注意用力要掌握適度。控制把手扭至合閘位置，觀察儀表指示出現瞬間衝擊（空短線路無此變化），待紅燈亮後才可返回，不能返回過快致使斷路器來不及合閘。

3.操作合閘後，檢查斷路器合閘迴路電流表指針回零，並應對測量儀表和信號指示、機構位置進行實地檢查。例如：電流表、功率表在迴路帶負荷情況時的指示，分、合閘位置指示器的指示等，從而作出操作結果良好的正確判斷。