合連高速鐵路，簡稱合連高鐵、又稱合連客運專線。是合肥與連雲港兩個“一帶一路”重要節點城市的快速鐵路網，亦是合肥至連雲港的第二通道。
該項目線路起自安徽合肥，途經定遠、明光、五河、泗縣、宿遷、新沂，並接入徐連客運專線新沂南站經東海至連雲港。與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路、徐宿淮鹽鐵路相連，在連雲港境內通過在建連鹽鐵路與在建青連鐵路“無縫對接”延伸至青島，組成合肥至青島鐵路。這將大大縮短合肥地區與蘇北地區、山東半島的時空距離，目前正在規劃中。
基本介紹
基本介紹,項目動態,
基本介紹
3月2日上午，省委常委、常務副省長詹夏來帶隊拜訪了交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福,就“合肥—定遠—明光—五河—泗縣—新沂—連雲港高速鐵路”、“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速鐵路”等安徽省“十三五”及中長期規劃項目進行了會談。省政府副秘書長李必方，省發展改革委主任張韶春、副主任張天培，合肥市長張慶軍，集團公司副總經理楊俊社參加會議。
陸東福要求，安徽省規劃的項目，要結合長江經濟帶等國家發展戰略做進一步研究，要滿足地方經濟社會發展的需要，要從建立現代化綜合交通運輸體系角度認真謀劃。
陸東福表示，國家鐵路局在研究鐵路“十三五”規劃時，將充分徵求安徽省的意見，促進安徽省鐵路快速建設。
我市徐宿淮鹽高速鐵路即將開工建設之際，據悉，合肥至宿遷至連雲港高速鐵路建設進入選線規劃階段。市文廣新局積極參與市高速鐵路建設，根據市鐵路辦來函要求，市文廣新局立即行動，組織文物專家對合肥至宿遷至連雲港高鐵沿線進行了認真踏勘和研究，對地上文物和地下文物埋藏情況進行了評估，向市鐵路辦提交了宿城區、宿豫區文物分布圖等資料，為做好鐵路沿線文物保護和下一步鐵路規劃建設工作奠定了堅實的基礎。（文物處）
合連高速鐵路，簡稱合連高鐵、又稱合連客運專線。是合肥與連雲港兩個“一帶一路”重要節點城市的快速鐵路網，亦是合肥至連雲港的第二通道。合定連高鐵於2015年3月2日正式提出，是安徽省會合肥鐵路樞紐的重要組成部分。線路起自安徽合肥，途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷、新沂，並接入徐連客運專線新沂南站至江蘇連雲港。與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連，在連雲港境內與在建青連鐵路“無縫對接”延伸至青島，將大大縮短合肥地區與蘇北地區、山東半島的時空距離。合定連高速鐵路項目已列入安徽省“十三五”及中長期規劃項目。
項目動態
8月6日，中鐵第四勘察設計院線路專業總工程師宋文祥一行就新建合肥-新沂高速鐵路泗縣段線路規劃到泗縣徵求意見。縣長王法立，縣人大常委會主任劉中平，縣政協主席孫茂盛，縣委常委、常務副縣長王春峰，縣委常委、副縣長崔慶民出席徵求意見座談會，並與專家們交流了意見。市鐵辦，縣發改委、規劃局、國土局、交通局、水利局、文廣新局、林業局、環保局等單位主要負責人參加了座談會，江蘇省規劃院、南京大學規劃院專家應邀參加。
合肥-新沂高速鐵路從合肥引出，途徑安徽省滁州市定遠縣和明光市、蚌埠市五河縣、宿州市泗縣，至江蘇省宿遷市，最後接入新沂市與徐連客專相連。
座談會上，中鐵第四勘察設計院線路專業總工程師宋文祥介紹了該項目的基本情況，對線路走向、建設標準、站房選址等進行了說明。縣長王法立對專家組的到來表示歡迎，希望中鐵四院從有利於泗縣發展的角度，最佳化完善線路和站房選址，表達了縣委縣政府高度重視、積極支持項目建設的決心和全縣人民對高鐵的渴望。
王法立要求，縣直相關部門要積極配合，做好服務，爭取項目早日開工建設。縣直單位負責同志和江蘇省規劃院、南京大學規劃院專家就項目線路走向、站場位置等提出了建議和看法。
會後，專家組到泗縣火車站、彩虹大道、隋唐大運河遺址和站房選址現場等進行了實地踏勘。
8月7日，中鐵第四勘察設計院線路主管處總宋文祥、線路總體江黎明等專家一行10人來我市調研，就新建合肥-新沂鐵路項目規劃徵求意見。市委副書記吳軍、副市長王政出席徵求意見座談會，與專家們交流了意見。滁州市發改委相關負責同志，我市發改、規劃、國土、交通、明西街道等單位主要負責同志參加座談。
會上，鐵四院項目總體江黎明介紹了該項目的基本情況，對線路走向、建設標準、站房選址等進行了說明。吳軍對專家組的到來表示歡迎，對鐵四院給予我市鐵路建設的關心支持表示感謝，同時表達了全市人民對高鐵的渴望和市委市政府高度重視、積極支持項目建設的決心。吳軍希望鐵四院從有利於明光發展的角度，繼續最佳化、完善線路和站房選址，優選方案，要求相關部門積極配合，做好對接、服務，爭取項目早日開工建設。相關單位負責同志就項目線路走向、站場位置等提出了建議和看法。會後，專家組到現場進行了實地踏勘。
合肥-新沂鐵路是合肥-連雲港-青島高速鐵路的一部分。根據規劃，該項目全長約310千米，其中我省境內長約220千米。按照客運專線設計，設計行車速度為350千米/小時。線路起自合肥，途經定遠、明光、五河、泗縣、宿遷，在新沂接入徐連客運專線至連雲港，接在建青連鐵路延伸至青島，該鐵路的建設將大大縮短合肥與皖北地區、蘇北地區、山東半島的時空距離，對完善我省鐵路布局，加強互通互達，方便民眾出行和開展區域交流都具有十分重要的戰略意義。
2015年11月2日，中鐵第四勘察設計院專家來到新沂，現場討論新建合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段的線路走向、線路與徐連客運專線的連線點和車站定位等問題。
據悉，新建的“合肥-宿遷-新沂-青島鐵路合肥-新沂段”已進入可行性研究階段。這條線路途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接徐連客運專線至連雲港，接在建青連鐵路延伸至青島。
這條鐵路修好後，連雲港到合肥只需要2個小時，而目前，連雲港到合肥只有普快列車，耗時需要9-10個小時。
