台州德爾福汽車部件有限公司

公司位於浙江沿海東部,長三角經濟圈城市之一的浙江省台州市路橋區,有發達的公路、鐵路、海港、機場,交通便利,環境優美。

基本介紹

  • 公司名稱:台州德爾福汽車部件有限公司
  • 總部地點:浙江
  • 成立時間:2008 年
  • 公司性質:私營企業
基本信息,企業簡介,企業文化,發動機VVT技術綜述,簡述VVT原理,產品展示,電磁閥、驅動器,進氣電磁閥、驅動器,排氣電磁閥、驅動器,

基本信息

註冊資金:500 萬元
所 在 地:浙江/台州/路橋區/峰江街道/上陶
台州德爾福汽車部件有限公司,是一家集研發、設計、生產製造、銷售、售後服務於一體的民營企業。

企業簡介

2003年起,從事汽車發動機連桿、氣門挺桿等發動機配件的生產,為主機廠配套。2007年,在國際、國內知名汽車專家和大專院校的技術支持下,專業從事汽車電控系統研發製造。
我公司研發製造的發動機可變氣門正時系統裝置(包括凸輪軸相位調節器和電磁控制閥等),從 2008年起為吉利汽車集團、華晨汽車集團等發動機廠配套, 替代進口,產品各項技術指標、質量水平完全滿足顧客要求,2011年成功進入美國和歐洲市場。
幾年來,公司建立了比較完善的研發體系和質量保證體系,擁有一批對可變氣門正時系統開發有著豐富經驗的工程技術人員,配備了完善的生產設施、產品分析和試驗設備,並已通過ISO/TS 16949:2002質量管理體系認證。
台州德爾福汽車部件有限公司

企業文化

我們的使命是要面向未來
共同創造價值
使世界變得更加美好

發動機VVT技術綜述

為了兼顧日益嚴格的排放法規和車主們油耗低動力足的要求,越來越多的新技術被各大汽車廠商加快步伐開發套用在發動機上。VVT-i,VTEC,DVVT,這些新鮮的名詞誠然能帶來銷售和競爭各種優勢,同時一個個的縮略語也讓廣大的車友車主車迷們有點眩暈,現在我們便對這些汽車技術來一個綜述。
VVT(Variable Valve Timing)―――可變氣門正時技術:
一、CVVT(連續可變氣門正時技術)
二、VVT-i (連續可變氣門正時技術)―
三、DVVT(進排氣雙連續可變氣門正時技術)
四、i-VTEC技術
五、Valvetronic(電子氣門技術)
六、S-VT(持續氣門正時技術)
七、三菱的MIVEC(創新式氣門電子控制系統)
總而言之,各種各樣的VVT技術都可以提高發動機的最大功率、最大扭矩、降低油耗,所以得到廣泛的套用。

簡述VVT原理

發動機可變氣門正時技術,(VVT,Variable Valve Timing)原理是根據發動機的運行情況,調整進氣(排氣)的量,和氣門開合時間、角度,使進入的空氣量達到最佳,提高燃燒效率。

產品展示

電磁閥、驅動器

(電磁閥)
外形尺寸: Φ26.5 X 112.2mm
電磁閥、驅動器電磁閥、驅動器
電源形式: DC直流
PWM頻率: 250HZ
試驗電壓: 13.5V
工作狀態下電壓最小/最大值: 9.0/16.0V
恆溫20°電阻: 8.0Ω
PWM占空比: 1%-99%
(驅動器)
外形尺寸: Φ86 X 44.2mm
調節角度: 25.75°
齒數: 36
節距: 8
齒頂圓直徑: 93.80 mm
齒根圓直徑: 86.19 mm
名義壓力比: 3.8Nm/bra
名義機油容量: 0.70cm3

進氣電磁閥、驅動器

(電磁閥)
外形尺寸: Φ26.5 X 112.2mm
進氣電磁閥、驅動器進氣電磁閥、驅動器
電源形式: DC直流
頻率: 250HZ
試驗電壓: 13.5V
工作狀態下電壓最小/最大值: 9.0/16.0V
恆溫20°電阻: 8.0Ω
PWM占空比: 1%-99%
(驅動器)
外形尺寸: Φ85 X 35.9mm
調節角度: 25.75°±0.5°
齒數: 36
節距: 8
齒頂圓直徑: 93.80 mm
齒根圓直徑: 86.19 mm
名義壓力比: 4.3Nm/bra
名義機油容量: 0.76cm3

排氣電磁閥、驅動器

(電磁閥)
外形尺寸: Φ26.5 X 112.2mm
電源形式: DC直流
頻率: 250HZ
排氣電磁閥、驅動器排氣電磁閥、驅動器
試驗電壓: 13.5V
工作狀態下電壓最小/最大值: 9.0/16.0V
恆溫20°電阻: 8.0Ω
PWM占空比: 1%-99 %
(驅動器)
形尺寸: Φ86 X 44.2mm
調節角度: 25.75°±0.5°
齒數: 36
節距: 8
齒頂圓直徑: 93.80 mm
齒根圓直徑: 86.19 mm
名義壓力比: 4.3Nm/bra
名義機油容量: 0.76cm3

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