友誼關

友誼關是我國十大名關之一。關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。

友誼關位於廣西壯族自治區崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

基本介紹

• 中文名：友誼關
• 外文名：Friendship Pass
• 地理位置：廣西憑祥市西南端
• 距憑祥市區：18公里
• 別名：睦南關/Harmony South Gate

地理位置

友誼關位於廣西崇左市憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸，距憑祥市區18公里。

友誼關

簡介

我國十大名關之一（友誼關）關樓左側是左弼山城牆，右側是右輔山城牆，猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。是我國保存比較完整的明、清時期的南疆邊關要塞。始建於漢朝，原名雍雞關，又名大南關、界首關。明洪武元年（1368年）名雞陵關。永樂五年（1405年）更名鎮夷關；宣德年（1428年）改名鎮南關；1953年更名為睦南關，1965年經國務院批准，正式命名為“友誼關”。友誼關景區包括關樓、城牆、左輔山炮台（鎮關炮台）、右輔山炮台（金雞山炮台）、清末廣西全邊對訊署（法式樓）以及大清萬人墳等，總占地面積250 萬平方米，建築占地面積11663.76平方米。每年到景區的旅遊人數約10萬人次。2006年被國務院公布為全國重點文物保護單位。

設關詳略

早在漢朝這裡就已經設關，距今已有二千多年的歷史。最初叫雍雞關，後改名界首關、大南關，明朝設鎮南關。

友誼關

1953年1月，經當時的政務院批准，改稱睦南關。

1965年1月，經國務院批准，改名為友誼關。

1995年2月，經廣西壯族自治區黨委、廣西壯族自治區人民政府同意，命名為自治區愛國主義教育基地。

2006年05月25日，連城要塞遺址和友誼關被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。

城樓介紹

在帝國主義的侵略炮火中曾兩次被毀。1957年基本按原貌重建。整座關樓由底座和迴廊式樓閣兩部分組成，通高22米。底座建築面積為365.7平方米，長23米，底寬15.9米，平均高度為10米。公路從隧道形單拱城門通過，拱門上方用漢白玉雕刻的“友誼關”三個剛勁有力的大字，是時任國務院副總理兼外交部長的陳毅元帥題寫的關名。

友誼關標誌

關樓底座上原來只建有一層木結構迴廊，重建時改用鋼混結構，並加了兩層迴廊，每層迴廊平均為80平方米。迴廊的四周是拱形大窗，窗欞裝飾了各式圖案，外牆為墨綠色石米貼面，顯得莊嚴、古樸。

迴廊第一層以圖片形式陳列著鎮南關大捷、鎮南關起義和紅旗插上鎮南關的歷史。第二層是中越高級領導人會晤室。五六十年代，周恩來總理曾兩次在這裡親切會晤越南人民的領袖胡志明主席。第三層是中國九大名關展覽廳。

歷史簡介

清朝時期

1884年8月，法國侵略軍進犯越南北寧、諒山等地，並以武力威脅中國，清政府不得不對法宣戰。

1885年初，法國增派援軍，步步逼進鎮南關，清軍前線統師潘鼎新望風而逃。2月23日，法國侵略軍進攻鎮南關，清軍將領楊玉科率部依託懸崖峭壁英勇抗擊，但在侵略者的堅槍利炮下，傷亡慘重。當天下午五點，鎮南關陷落。法國侵略軍炸毀鎮南關，在廢墟上立起一根用中文寫著：“廣西的門戶已不再存在了”的木柱子，對中國進行挑釁。

友誼關

在這危機關頭，我邊境各族民眾紛紛拿起武器，主動配合抗法名將蘇元春部隊與法軍開展激戰。收復鎮南關後，義憤填膺的邊關軍民拆毀了這根恥辱柱，並樹起了一根寫著：“我們將用法國侵略者的頭顱，重建我們的門戶”的木柱子，以表示堅決抵抗外國侵略者的決心。

馮子材是當年的抗法名將，廣西欽州人，曾任廣西、貴州提督，1882年解甲還鄉。1884年11月，馮子材接到清政府命他任前敵主師的指令後，與王孝祺等部同時開赴鎮南關。

1885年3月23日，法軍兵分三路，再次大舉進犯鎮南關，直逼關前隘。當敵人象餓狼一樣撲向城牆時，馮子材抓住戰機，命令樣出城牆。這位七十高齡的老將，“帕首短衣草履，手操倭刀，親率大刀隊，大呼一躍出牆外，其子相華、相榮隨之躍出”。全軍將士象決堤的洪流湧出城牆，勢不可擋，一時間槍炮聲停息，硝煙飄散，金屬碰擊的聲音和搏鬥的吆喝聲響徹雲霄。在蘇元春、王孝祺、陳嘉等將領的配合下，經過兩天頑強激戰，一舉殲敵一千七百餘名，生擒侵略者數百人，繳獲一大批槍炮彈藥。

1885年3月25日，馮子材下令反攻並指揮各軍乘勝追擊，法軍統師尼格里被擊成重傷，另兩名法軍高級將領被生擒。鎮南關大捷扭轉了整箇中法戰局，是中國近代史抵抗外來侵略，取得的一次偉大勝利。它沉重的打擊了法國侵略者的氣焰，迫使法國茹費內閣倒台。

但是，昏憒、懦弱的清政府，卻把勝利的果實拱手讓給法國，簽訂了《中法停戰協定》及《中法簡明條約》，又稱“天津條約”，給中法戰爭中的鎮南關大捷寫下了恥辱的一頁。

民國時期

1907年12月1日，偉大的民主革命先行者孫中山先生親自領導的鎮南關起義在金雞山鎮北炮台打響，經過與清軍七晝夜血戰，終因彈盡糧絕而被迫撤退。這次起義雖然失敗了，但打擊了腐朽、沒落的清政府統治。

1939年12月20日，侵華日軍占領鎮南關，燒毀關樓，將拓印的“鎮南關”三個大字寄奉日本天皇請功。之後，又劫走“南疆重鎮”石刻橫額，鎮南關再一次遭受侵略者的踐踏。1945年8月15日，在國民政府的領導下，中國人民經過艱苦卓絕的英勇鬥爭，取得了抗日戰爭的偉大勝利。

標誌

共和國時期

1949年10月1日，推翻了蔣介石的反動統治，成立了中華人民共和國。之後，中國人民解放軍乘勝追擊，橫掃殘敵，於12月11日下午6點30分，在這座古老的關樓上，升起了中國人民解放軍“八一”軍旗，標誌著廣西全境解放。

為了這一天的到來，無數中華民族優秀的兒女前赴後繼獻出了寶貴的生命，他們的名字永遠銘刻在這座雄偉的城樓上。

解放後，友誼關成為中國與越南政治、經濟、文化交流的一個重要通道。

友誼關口岸

二十世紀60年代中期至70年代末我國援助越南人民抵抗外來侵略的物資，從這裡源源不斷運往越南。

二十世紀90年代，友誼關再次成為中國人民與越南人民友好交往的橋樑。

友誼關，這座古老雄偉的關樓，見證了中華民族不畏外來侵略，贏得解放並取得經濟建設巨大成就的歷史。

友誼關永遠屹立在祖國南疆。

交通資料

火車：

南寧—憑祥，

1、南寧——憑祥5517次列車，早07：40發車，中午11：50到達，硬座票價30元；歷時4小時10分

2、南寧——憑祥7311次列車，早11：45發車，下午18：05到憑祥。硬座票價27元：歷時5小時40分

3、南寧——憑祥T8701次列車 晚18：20分發車，晚上22:11到達，硬座票價33元；歷時3小時51分

憑祥—南寧

1、憑祥—南寧T8702 早06：31發車，早上10：25到達，硬座票價33元，歷時3小時51分

2、憑祥—南寧7312 早08：50發車，下午14：30到達，硬座票價27元，歷時5小時40分

3、憑祥—南寧5518 中午12：20發車，下午16：15到達，硬座票價30元，歷時4小時10分

公路：

1、南寧汽車總站8：00～18：00發往憑祥的客車每小時一班。返程時可乘憑祥至南寧直達快巴，早7：00～17：00每小時一班，車票75元，單程2.5小時。

憑祥市汽車總站 地址：憑祥市北大路

2、憑祥——友誼關，每天可由憑祥市汽車總站乘坐直線車前友誼關，行車時間約40分鐘；

3、在憑祥市區，或汽車站門前可乘坐的士前往友誼關，車費為35元-40元左右。

旅遊提示

最佳旅遊季節

南寧屬亞熱帶季風區，陽光充足，雨量充沛，氣候溫和。年均氣溫21.7℃左右，冬季最冷的1月平均12.8℃，夏季最熱的七八月份平均28.2℃。

友誼關景區

優越的氣候條件使得這裡終年常綠，四季花開，所以南寧一年四季皆宜旅遊。因而所謂的"草經冬而不枯，花非春而常開"倒並不誇張。需要注意的是，南寧的夏季炎熱潮濕，尤其是七、八月份，平均最高溫度達到30～38℃，且降雨量大，此時在南寧遊覽一定要備好太陽鏡、遮陽帽和相應的雨具等。

門票價格

青秀山

門 票：成人票15元，學生票10元。

良鳳江國家森林公園

門票：15元

開放時間：8：00—17：00

九龍瀑布

最佳季節：春秋兩季。每年二月二有少數民族對歌節，三月三潑水節。

門票：50元/人