卡納維拉爾角空軍基地(CCAFS，以下簡稱基地)隸屬於美國空軍航天司令部第45航天聯隊，總部在派屈克空軍基地附近。位於佛羅里達州卡納維拉爾角，是東方實驗靶場的主要部分。而派屈克空軍基地為總部和45航天聯隊提供各種服務支持，包括機場，後勤服務及作為空軍基地的完整設施。而基地還有自己獨立的飛機場，即卡納維拉爾角空軍基地降落滑道，跑道長10,000英尺（3公里）。位於基地的發射複合體附近，為軍方將重型大型衛星載荷送到基地。 基地還靠近NASA的甘迺迪航天中心，兩處有橋樑和堤道相連線。還有空軍航天和飛彈博物館以供參觀。
美國太空探索領域很多“第一”都是在卡納維拉爾角空軍基地完成的，包括美國第一顆衛星（1958年），美國第一位太空人（1961年），美國第一位太空人（1962年），美國第一架二號飛船（1965年），美國空間探索“第一批” 美國第一次無人登月（1966年）和美國第一個三號飛船（1968年）。 它也是所有第一艘飛船（分別）飛越太陽系（1962 - 1977年）中的每一顆行星的發射場，這是第一艘飛行器，用於火星（1971）和其表面漫遊（1996年）， 第一艘美國太空飛行器在維納斯（1978）軌道和著陸，是第一顆向土星（2004）軌道飛行的宇宙飛船，並與水星（2011年）和第一艘離開太陽系的太空飛行器（1977年）進行軌道和著陸。
基本介紹
歷史概況,具體介紹,無人發射,探索者1號,波音X-37B,使用局限,
歷史概況
基地區域在1949年前一直被美國政府使用，直到杜魯門總統將這塊地作為聯合遠距離靶場以供測試飛彈之用。 由於這塊地東鄰大西洋，而且比美國其他地區更靠近赤道，在此處發射的火箭會受益於地球離心力。
基地發射的第一枚飛彈是1950年7月24日發射的巨物V-2。美國早期的亞軌道火箭發射都是1956年在卡納維拉爾角進行。這些發射都是在白沙飛彈靶場進行如1954年5月24日的維京11號亞軌道發射後不久進行的。美隨著蘇聯第一顆人造衛星衛星一號的成功發射，美國也想於1957年12月6日在卡納維拉爾角發射了自己的人造衛星。 然而運載先鋒三號的火箭在發射台上爆炸。 隨後的1958年，NASA成立，空軍員工在基地為NASA發射飛彈。
1948年6月1日，美國海軍將從前的巴那那河海軍空軍基地轉交給美國空軍，1949年6月10日美國空軍將之改名為聯合遠距離靶場試驗基地(JLRPG)。1949年10月1日，聯合遠距離靶場試驗基地從空軍軍備司令部劃歸空軍聯合遠距離靶場試驗場部分。 1950年5月17日，基地改名為遠程靶場試驗基地，3個月後又改名為派屈克空軍基地以紀念梅森·派屈克少將。1951年，空軍成立空軍飛彈測試中心。
美國早期的亞軌道火箭發射都是1956年在卡納維拉爾角進行。這些發射都是在白沙飛彈靶場進行如1954年5月24日的維京11號亞軌道發射後不久進行的。 隨著蘇聯第一顆人造衛星衛星一號的成功發射，美國也想於1957年12月6日在卡納維拉爾角發射了自己的人造衛星。 然而運載先鋒三號的火箭在發射台上爆炸。 隨後的1958年，NASA成立，空軍員工在基地為NASA發射飛彈。 紅石飛彈，木星中程彈道飛彈, 潘興飛彈, 北極星飛彈, 托爾火箭, 宇宙神火箭, 大力神火箭及 民兵飛彈都是在該基地測試發射的。托爾火箭成為德爾塔火箭的原型。大力神系列(LC-15, 16, 19, 20) 和宇宙神系列(LC-11, 12, 13, 14) 的發射基地沿海岸分部，在60年代被稱為“飛彈帶”。 NASA的早期載人飛行水星號和雙子座號，準備由美國空軍在LC-5，LC-14，LC-19發射場發射。 空軍方面選擇對大力神火箭進行改造以用於重型運載。 隨後便建造了40和41號發射場發射大力神三號和大力神四號。發射場剛好在甘迺迪航天中心南邊。 大力神三號的運載能力和土星1B號相同，但成本更低。 40和41號發射複合體發射了防禦偵查，通信，氣象衛星及NASA的行星任務。 空軍曾計畫用40和41號發射複合體進行空軍載人航天計畫，分別是動力滑翔飛行器（載人火箭，1963年取消）和載人軌道實驗室（載人偵查空間站，1969年取消）。
1974—1977年，運力強勁的大力神-半人馬座成為NASA的新型重型運載器，41號發射複合體發射了海盜和旅行者系列太空飛行器。該發射場後來用於發射由空軍研製的更強大推力無人火箭大力神四號。
自1950年來陸續建造的47個發射場目前只有四個還保持活躍，並且只有兩個還將在未來使用。 SLC-17是德爾塔二號的發源地。SLC-37和SLC-41現在經過改造分別發射德爾塔四號和宇宙神五號。這些運載器會代替早期全部的德爾塔，宇宙神和大力神系列火箭。 SLC-47用來發射探空火箭。 SLC-46由佛羅里達州當局保留作為未來航天發射場。 SLC-40將在2009年發射用於SpaceX的獵鷹9號火箭。
當地時間20167月18日，美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，美國太空探索技術公司利用“獵鷹9”火箭發射龍飛船，為國際空間站送去一個可供未來美國商業載人飛船使用的對接連線埠。
具體介紹
說起卡納維拉爾角，以美國的標準，這是一個非常古老的地名，可以列為遺產嚴加保護。將近500年前，1513年，西班牙探險家——或者說得明白點，叫他們殖民者——胡安·龐日·德·萊昂（Juan Ponce de León）帶著探險船隊來到一個他們從未發現過的海島，此地正值春光燦爛，鮮花爛漫，他非常高興，給這裡取了個很好聽的名字：La Florida，意思是鮮花盛開的地方。此後西班牙人在此處逐漸增多，他們的地理髮現也越來越多，其中一處沼澤，藤條蔓延，蘆稈遍地，得名Cañaveral，意思是藤叢遍野的地方，很形象。這個植被覆蓋率極高的地方不僅吸引著西班牙人，法國人聞著味也來了。1560年代，一個叫讓·里包特（Jean Ribault）的法國海軍軍官被法國政府委任為殖民地專員，在佛羅里達建立法國殖民地。Ribault這個名字很猛，翻譯成中文就是“多管炮”。在這裡建殖民地的人不猛不行啊，西班牙人控制著這裡的海面，隨時可以上岸給法國人毀滅性打擊。在“多管炮”的帶領下，法國人奇蹟般地建起了居民點，並且把“卡納維拉爾角”改名為“法國角”。
卡納維拉爾角空軍基地位於美國佛羅里達州，是為航天計畫服務的最著名的發射場。卡納維拉爾角空軍基地位於大西洋和巴納納河之間、佛羅里達州東海岸的一個半島上，也是空軍東部試驗靶場的一部分。自1950 年以來,，它一直是美國飛彈和航天系統的重要試驗場。近年來，NASA正利用卡納維拉爾角的綜合發射設施17和36 發射Delta和宇宙神一半人馬座運載火箭。
卡納維拉爾角和與之毗鄰的甘迺迪航天中心都經歷了美國航天計畫史上的一些重大事件。卡納維拉爾角火箭試驗基地建於1949 年，它不僅是最早為航天計畫提供服務的基地， 也是目前軍方和NASA 經常使用的較先進的試驗場。在卡納維拉爾角和甘迺迪航天中心的轄區內有彈道飛彈、太空飛行器的裝配和發射設施， 有燃料及氧化劑的貯存和加注站。各種不同類型的發射台常令參觀者驚奇不已。
卡納維拉爾港是一個深水港， 它是把太空梭外貯箱運往甘迺迪航天中心的一個轉運口。在阿波羅計畫年代,，卡納維拉爾港曾把土星5 大型火箭運至綜合發射設施39。這裡還可以作為跟蹤船、海軍艦隻和彈道飛彈潛艇的補給港。
卡納維拉爾角有許多人們熟悉的發射設施，如綜合發射設施5 / 6 是執行水星和紅石亞軌道飛行任務的發射台，1961年Alan Shepard 首次飛行的發射任務就是利用它們來完成的；綜合發射設施14 是所有水星/ 宇宙神載人軌道飛行任務的發射台； 這些任務包括1962年JohnLlem的第一次軌道飛行。綜合發射設施19 是全部10次載人雙子星座飛行任務的發射台；綜合發射設施26最初是用於試驗紅石火箭的，後來，在Alan Shepard飛行以前，用於將4 個靈長目動物送人空間；1958 年1月31 日升空的美國第一顆衛星探索者1 號也是從這裡發射的。
綜合發射設施34和37原來是為支持規模宏大的阿波羅計畫而建造的。綜合發射設施34用於土星1飛行試驗計畫，後經改進，用於發射阿波羅/ 土星IB。這個設施也是1967年1月27日阿波羅1號地麵點火的試車台，在這次試驗中，格里索姆等3名宇航號因艙體失火而喪生。
1968年10月第一次成功完成載人飛行任務的阿波羅飛船也是從綜合發射設施34上發射的。綜合發射設施37也用於土星1和土星1B的試驗計畫，在此共進行了8次發射，其中包括1968年初阿波羅登月艙的首次發射。
卡納維拉爾角還是全部水星任務和頭三次雙子星座任務的飛行控制中心，從火箭脫離發射台直到濺落這一過程均由該中心負責控制。在雙子星座3任務以後，這項工作改由位於休斯敦的詹森航天中心的阿波羅計畫飛行控制中心進行。
在卡納維拉爾角的綜合發射設施26設有空軍博物館，博物館內陳列著各種老式和新式火箭的模型，如宇宙神、雷神、大力神和丘辟特等。這裡的70 余種火箭展品代表了火箭技術發展的各個階段。
甘迺迪航天中心是綜合發射設施39的所在地，這個發射設施是為支持阿波羅登月計畫而建造的。這個發射場地很大，除發射台以外，還有一座高大的飛行器裝配大樓，阿波羅飛船就是在這裡進行發射總裝的，目前這座大樓用於太空梭總裝。這裡還有三個太空梭的機動發射平台和兩輛將太空梭運到發射台的履帶式運輸車。
自1967年到1975年，綜合發射設施39發射的火箭有運載阿波羅飛船的12枚土星5、1枚運送天空實驗室的土星5、3枚運送載有天空實驗室工作人員的阿波羅飛船的土星lB和1枚運送執行美蘇阿波羅一聯盟號飛船聯合飛行任務的阿波羅飛船的土星IB。阿波羅計畫結束後，綜合發射設施39經過改進用於發射太空梭。
甘迺迪航天中心還有一個美國航天港和一個遊覽中心。遊覽中心設有兩個電影院，一個博物館(伽利略航天飛行博物館)，還有禮品商店、自助食堂、火箭公園、銷售和查詢區等，以為甘迺迪航天中心和卡納維拉爾角空軍基地的遊覽者提供方便。博物館內有水星計畫、雙子星座計畫和阿波羅計畫的展品，其中包括1:10的土星5模型、雙子星座9宇宙密封艙、月球車、太空衣、月球岩石及天空實驗室和太空梭的縮比模型。遊覽中心還備有兩輛遊覽車，它們分屬甘迺迪航天中心和卡納維拉爾角空軍基地。遊覽一次的費用為成人4美元，兒童1.75美元;除聖誕節外，每天都接待遊覽者。甘迺迪航天中心供參觀遊覽的主要是現代的航天計畫，如土星5航天運載器、總裝大樓、發射台39A和39B、一輛履帶運輸車以及一輛機動發射車等，同時還可以參觀NASA和承包商的辦公室、太空梭有效載荷的實驗室和處理設施。
在卡納維拉爾角可供參觀的主要是過去和現代的航天計畫，如綜合發射設施5、6和26(空軍博物館所在地)及飛行控制中心舊址等。
無人發射
探索者1號
美國第一顆衛星發射機探險者1號是1958年2月1日（UTC）由卡納維拉爾隊的LC-26A使用Juno I RS-29飛彈由陸軍彈道飛彈局製作的。美國航空航天局首次發射，先鋒1號，同年10月11日從LC-17A使用Thor-Able火箭。
除了雙子座項目，二十世紀六十年代，Atlas-Agena發射組合LC-12和LC-13用於無人護衛和月球軌道器程式以及前五名水手行星際探測器。 Atlas-Centaur發射綜合體LC-36被用於20世紀60年代的無人駕駛月球著陸程式和1973年的最後五次水手探測。
美國航空航天局還從1964年由開普敦40和41號發射通信和氣象衛星，由空軍為其Titan IIIC和Titan IV火箭在海角北端修建。從1974年至1977年，強大的泰坦IIIE作為美國航空航天局的重型車輛，發射了維京和航海家系列的行星太空飛行器和卡西尼 - 惠更斯土星探測器從LC-41。
目前，美國航空航天局和民用航空公司正在運營三座卡納維亞角號，用於民用發射：用於Atlas V的SLC-41和三角洲IV的SLC-37B，均為聯合發射聯盟重載荷;和SpaceX Falcon 9的SLC-40發射到國際空間站。
美國航天局的發射服務計畫（LSP）負責監督其不運行的卡納維拉爾角所有無人發射的發射操作和倒計時管理。
波音X-37B
波音X-37B是由美國空軍操作的可重複使用的無人飛船，也被稱為軌道測試車（OTV），已經從卡納維拉爾角四次成功發射。[15]所有X-37B任務都已經與Atlas V火箭發射了。 X-37B太空飛機的過去發射日期包括2010年4月22日，2011年3月5日，2012年12月11日和2015年5月20日。第四和最新的X-37B任務於2017年5月7日登入甘迺迪航天中心718天在軌。前三個X-37B任務全部成功地從太空進入了一個15000英尺的跑道，位於加利福尼亞的范登堡空軍基地，最初是專為太空梭從軌道作戰返回的。
