南韓生產的88式主戰坦克曾稱K-1坦克，研製型號為XK-1-ROKIT(即大韓民國本土坦克)。
自侵朝戰爭以來，進朝鮮陸軍一直裝備美制坦克，且多為美軍淘汰車型，裝備有1147輛M48和250輛M47坦克，其中大多數M48坦克已改裝成M48A5。為加強裝甲部隊在90年代的戰鬥力而發展自己的國防工業，南韓於1979年決定研製第二代適合本國使用、性能優良的主戰坦克並向美國陸軍及工業界請求協助，最後對新坦克的性能要求由南韓提出，研製工作由兩國聯合進行，試製工作由美方承擔。經多個廠家競爭，1980年南韓選定美國克萊斯勒(Chrysler)公司承捏樣車設計和試製工作。1982年2月由於克萊斯勒公司將其軍品部賣給了通用動力(General Dynamics)公司，該坦克的研製工作也改由通用動力公司地面系統分部(GDLSD)負責。
基本介紹
- 中文名稱：南韓88式主戰坦克
- 國家：韓國
- 類型：主戰坦克
- 服役部隊：韓國陸軍
自侵朝戰爭以來，進朝鮮陸軍一直裝備美制坦克，且多為美軍淘汰車型，裝備有1147輛M48和250輛M47坦克，其中大多數M48坦克已改裝成M48A5。為加強裝甲部隊在90年代的戰鬥力而發展自己的國防工業，南韓於1979年決定研製第二代適合本國使用、性能優良的主戰坦克並向美國陸軍及工業界請求協助，最後對新坦克的性能要求由南韓提出，研製工作由兩國聯合進行，試製工作由美方承擔。經多個廠家競爭，1980年南韓選定美國克萊斯勒(Chrysler)公司承捏樣車設計和試製工作。1982年2月由於克萊斯勒公司將其軍品部賣給了通用動力(General Dynamics)公司，該坦克的研製工作也改由通用動力公司地面系統分部(GDLSD)負責。
該坦克的設計充分考慮了朝鮮半島的獨特地形和南韓坦克乘員的人體特點。由於通用動力公司當時正在研製XM1坦克，因此該坦克借用了許多XM1坦克技術，也縮短了試製周期。兩者外形相似，只是88式坦克略小，與M1坦克可稱為姐妹車。
1983年試製出未裝炮塔，配有重量的首輛機動性底盤試驗車(ATR)，同年11月運至阿伯丁試驗場(Aberdeen Proving Grounds)進行機動性和可靠性試驗。
1983年12月完成第二輛樣車，亦即火控底盤試驗車(FCTR)，1984年2月運至阿伯丁試驗場進行火控試驗。此即南韓新坦克的最終樣車。
985年，該坦克開始在雲達(Hyundai)公司批量生產，首輛生產型車於1986年完成，首次露面是在1987年10月南韓建軍節閱兵式上。1987年9月首批200多輛88式主戰坦克交付陸軍裝備。88式主戰坦克預定生產量至少為700輛，若要出口則必須取得美國政府的同意。估計每輛車成本不會超過150萬美元。
目前，南韓正在考慮以該坦克底盤研製搶救車。
