南環線

南環線（G106瀏陽繞城公路）是瀏陽市"一環六縱六橫"主骨架公路網的重要組成部分，北起瀏躍互通，南至掌山村與瀏大公路交匯形成掌山互通。主線全長8.60公里，採用雙向六車道城市快速路標準建設，設計時速80公里/小時（局部路段60公里/小時），配套建設8座跨線橋和2座隧道。該項目分兩期建設，一期工程（南泥灣路至瀏陽河西路段）於2022年9月啟動，預計2024年竣工，二期工程因涉及基本農田審批尚未明確動工時間表。建成後將分流過境貨車，緩解城區交通壓力，促進瀏陽河兩岸經濟帶融合發展。

基本介紹

• 總長度：8.60公里 
• 起點：瀏躍互通 
• 終點：掌山互通 
• 設計時速：80km/h
• 車道數量：雙向六車道 
• 開工時間：2018年（一期） 

路線走向

路線北起西北環線瀏躍互通，在大栗坪電站上游288米處跨越瀏陽河，向南經集裡街道平水片區，終點設定掌山互通與319國道交叉。二期工程規劃連線一期終點至319國道，形成完整的城區外環線交通廊道。

技術標準

採用瀝青混凝土路面結構，標準路幅寬度28.0-53.5米。城區路段設定輔道系統，設計時速40公里/小時，配套建設8對出入匝道。掌山互通段受地形限制降速至60公里/小時，匝道寬度8.5-10.5米。

建設進展

一期工程（南泥灣路—瀏陽河西路）截至2023年10月完成總工程量55%，正在進行土方開挖、橋樑樁基和排水管道施工，計畫2023年底完成南泥灣路至集裡路路面工程。二期工程因涉及跨河大橋隧道建設及基本農田占用，需完成國家林草局用地審批後方可推進。

規劃定位

作為"十三五"期間重點建設項目，納入瀏陽市二級公路網規劃。與西北環線共同構成城區外環線，分流G106、G319國道過境交通量30%以上。規劃部門測算顯示，項目建成後可日均減少1.2萬輛貨車穿城。

環境影響

2018年環評公示顯示工程需遷移喬木7.8萬株，設定聲屏障3200米。2023年8月一期工程環評獲批，要求落實瀏陽河大橋施工期魚類保護措施，控制瀝青拌合站揚塵污染。建設單位採用裝配式橋樑構件降低現場施工噪音。