南海神廟又稱波羅廟，位於中國廣州市黃埔區南崗鎮廟頭村，是古代中國勞動人民祭祀海神的場所，也是是海上絲綢之路的始發地。始建於隋朝開皇年間，至今已有1400多年歷史，是我國古代海神廟中惟一遺存下來的最完整、規模最大的建築群，也是西漢以來海上絲綢之路發源於廣州的重要見證。
基本介紹
- 中文名稱：南海神廟
- 地理位置：廣州市黃埔區南崗鎮廟頭村
- 氣候類型：南亞熱帶季風氣候
- 占地面積：30000餘平方米
- 開放時間：9：00-16：30
- 門票價格：20元
簡介,自然氣候,旅遊景區,頭門,儀門,禮亭,大殿,古扶胥運河,旅遊指南,歷史文化,
簡介
南海神廟又稱波羅廟，位於廣州黃埔廟頭，神廟是中國古代勞動人民祭海的場所，創建於隋開皇十四年（594年），距今已有1410多年歷史了。自隋唐以來，歷代皇帝都派官員到廟中舉行祭典。
經歷千百年的滄桑,神廟留下不少珍貴的碑刻，有“南方碑林”之稱。古廟地處珠江出海口，廟前波濤浩淼，中外海船，出入廣州，按例都要到廟中拜祭海神祝融，祈求海神保佑，出入平安，一帆風順。所以古廟又是中國古代海上交通貿易的重要遺址。
南海神廟現占地30000餘平方米，規模宏大，從中軸線計起由南向北建築有：海不揚波石牌坊、石華表、石獅、頭門、儀門（和復廊）、禮亭、大殿及昭靈宮等。廟內現存碑刻45塊，較重要的有唐韓愈碑、宋開寶碑、明洪武碑、清康熙碑[2]。廟內還保存有東漢大銅鼓、明代玉印和鐵鐘等文物，還有木棉樹、紅豆樹等古樹名木。
自然氣候
屬邊南亞熱帶季風氣候，氣候特點是氣溫高、雷暴頻繁等。全年中，4至6月為雨季，8至9月天氣炎熱，多颱風，10至12月氣溫適中，是旅遊的最佳季節。
旅遊景區
浴日亭
浴日亭是自古以來旅遊者觀看海上日出的好地方，宋代羊城八景之一的“扶胥浴日”即指此處。千百年來，雖海岸線逐漸地南移，浴日亭周圍也變成了一片灘岸，但登亭遠眺，仍可一覽山海勝景。現今的浴日亭為1953年重建。亭呈八角形，兩級飛檐，翼然如雄鷹展翅。亭內有詩人蘇軾《浴日亭》詩碑和明代廣東名學者陳白沙步東坡原韻題詩的石刻，全碑以茅龍筆草書，極盡豪雄灑脫而自然的氣派。
頭門
過了“海不揚波”石牌坊，是頭門的庭院，庭院東、西側各有一對青石華表，一對石獅子，這顯示出古廟的威嚴與不凡氣度。
韓愈碑高2.47米，寬為1.13米，韓愈撰文，陳諫書。韓愈碑刻對研究南海神廟的起源、發展、唐代祭海習俗及當時海上貿易往來，具有重大的參考價值。 頭門西側是北宋開寶碑亭。
儀門
南海神廟第二進叫儀門，即禮儀之門。中間的門只供高官貴族進出，其他官階低或普通人只能走側門。儀門門口還有一對石鼓，鼓腳用石頭雕刻了鳥雀、梅花鹿、蜜蜂和猴子四種動物，其諧言是“爵祿封侯”之意，祈望來此拜祭南海神的人都能夠升官發財。儀門上方是一刻有“聖德鹹沾”的橫匾。
從儀門庭院到第四進大殿的東西兩側，各有一條復廊，廊中陳列了自唐、宋、元、明、清各代碑刻共45塊，除了頭門韓愈碑、宋開寶碑外，廟內著名的碑還有明洪武碑，清康熙碑，等等。因此南海神廟又被譽稱為“南方碑林”。
禮亭
禮亭是古代官員拜祭南海神的地方。這是一座木結構建築，單檐歇山頂，面闊與進深各3間。
第三進中最引人注目的是庭園西側的康熙御碑亭。碑上“萬里波澄”四個金色大字豪邁奔放。在陽光的映照下熠熠生輝。這是清康熙四十二年（1703年）由康熙皇帝親筆書寫，製成匾之後派專人送到南海神廟，並專門為此而立碑記事。庭園東側是明洪武御碑。
這兩塊御碑前各栽種的一株古木棉樹，據說已有二三百年的歷史了。
大殿
昭靈宮
第五進叫昭靈宮，也叫做後殿，是南海神夫人的寢宮。南海神夫人在宋朝時期被封為“明順夫人”。
古扶胥運河
中國的京杭大運河和連線汀江與珠江的靈渠已早為人知，然而在南粵之濱，扶胥之江有條古運河，知道的人恐怕就不多了。
古時候，珠江水面遼闊，浩似大海，故廣州人往往稱輪渡過江為過海，又稱江邊長堤為海皮（邊）。而位於廣州東面南海神廟前的珠江口，更被稱為大海了。這裡海面風浪較大，如果遇著惡劣天氣，更是白浪排空，洶濤浪涌，情景嚇人。來往於東江與珠江的小船，只有風平浪靜的日子才能平安無事。
為了解決小船不經珠江口水域便可來往於東江和珠江之間，唐代時，有人在神廟不遠的地方，即現今黃埔發電廠東側開鑿了一條古扶胥運河。運河寬10丈多，經志成圍、穗東聯圍到東江橫瀝出東江，全程10多公里長。古扶胥運河把黃木灣與東江連線起來，縮短了珠江到東江的航程，百噸以下的小船可以全天候來往於兩江之間，而不再受珠江風浪之苦了。
運河開鑿後，大船小船都喜歡選擇這一航道。因此，運河河道熱鬧非凡，長年不衰。運河功能一直延續至今，它也是廣州海上絲綢之路的一段美好的插曲。
旅遊指南
交通
公交
乘B1、B1快、B26、B 28、B 29、B30、B31、夜41公車到南海神廟站下車，沿電廠西路步行約300米到南海神廟（西門）。民俗文化節期間增加2條臨時公交線路（南海神廟至南崗總站和南海神廟至文沖捷運站）。
捷運
乘捷運五號線到文沖站A出口，在文沖市場站乘B 29、B30、B31到南海神廟站下，沿電廠西路步行約300米到南海神廟（西門）。
歷史文化
談起南海神廟的建立，人們自然會問起南海神的名字。南海神叫祝融，也有史書稱其為祝赤，是祝融和赤帝的簡稱。其實祝融和赤帝是同一人，祝融本是火神，今天一旦發生火災，人們仍然認為祝融君光臨。祝融究竟是誰呢？他又怎樣合水火為一神的呢？這有許多傳說。
傳說一：祝融是中國帝王。他以火施化，號為赤帝。相傳，祝融還是一個音樂家，他經常在高山上奏起悠揚動聽，感人肺腑的樂曲，使黎民百姓精神振奮，情緒高昂，對生活充滿熱愛。祝融死後，葬在南嶽衡山之陽，後人為了紀念他，就把南嶽最高峰稱為祝融峰。
傳說二：上古帝嚳（ku音酷）在位時，有一個叫重黎的人，是顓頊的兒子，他的官職是“火正”，即火官。重黎忠於職守，努力為帝嚳和廣大黎民服務，當火官有功，帝嚳於是賜以“祝融”的封號。“祝”是永遠、繼續的意思，“融’是光明的象徵，就是希望重黎繼續用火來照耀大地，永遠給人帶來光明。祝融死後，葬在南嶽衡山舜廟的南峰，即今之祝融峰下。
傳說三：黃帝時期，黃帝南巡，分不清方向，於是請“祝融辨乎南方”，也就是應該說，衡陽的南嶽，最先是由祝融辨出來的，他因此擔任了司徒的職務。後來，祝融被封楚地，成為楚國人的始祖。
今衡陽南嶽祝融峰頂還有一座祝融殿，殿後岩石上建有石欄桿，可以憑欄t望北山的風光。
這個火神，楚人的始祖祝融又怎樣兼任海神的呢？古人認為，南方屬火，火又是光明的象徵，火之本在水，故祝融合水火為一神，且符合周文王八卦中離“≡”屬火，方位在南方的卦象。
傳說四：堯帝時期，洪水滔天，浸山滅陵，黎民百姓生活於水深火熱之中。堯帝下令鯀（人名）去治理洪水，可是九年過去了，毫無成效。後來，鯀知道天上有一種稱為“息壤”的寶物，只要用一點投向大地，馬上就會生長起來，積成山，堆成堤，於是鯀想辦法到天上偷了息壤到人間。用它堵塞洪水，大地終於漸漸看不見洪水蹤跡了。但是，上帝知道息壤被竊，就派火神祝融下凡，在羽山地方把鯀殺死，並奪回餘下的息壤。上帝還命祝融監視人間治水，命他掌管一方水的大權。由於祝融屬南方之神，所以就合水火為一神，兼任南海之神了。
既然祝融兼了南海之神，當然要選擇一個供他管理南海的駐地。這個地點最少要有兩個條件，一是靠近南海出海口，附近有港口，方便商船的出入祭祀；二是附近有一定的人口，能常有人到廟中頂禮膜拜和供奉管理。位於南海之濱珠江口的扶胥鎮（今廟頭村）離廣州城約80里，在珠江北岸，面臨扶胥江（珠江的一段），東連獅子洋，下接虎門，背靠廣州，是古代出入廣州的海路交通重地，經此放洋出海，可以抵達南海各國。扶胥鎮地理位置十分優越，被稱為“去海不過百步，向來風濤萬頃，岸臨不測之淵”。這裡成為建海神廟十分理想之地，於是，人們就在此建立了南海神廟，使祝融有了居所。但是，祝融身兼火水兩職，衡陽南嶽祝融峰才是其真正的宮殿，南牆神廟則為其離宮。事實上，南海神廟的建立，是與南北朝以來，廣州地區相對穩定，經濟發展較快，海上交通貿易頻繁有密切關係。當時，中國和西域各國的交往，除了西北陸上絲綢之路外，海上交通迅速發展，不少海外商賈、僧人等乘舟從海上來華，中國海舶亦出洋到番國。由於海上風雲變幻莫測，祈求海神保護的願望也與日俱增，隋文帝開皇十四年下詔建南海神廟，可以說是水到渠成，適應了當時民間和官府的需要。
