衡陽南嶽機場(南嶽機場)

衡陽南嶽機場

南嶽機場一般指本詞條

衡陽南嶽機場(Hengyang Nanyue Airport,IATA:HNY,ICAO:ZGHY)位於中國湖南省衡陽市衡南縣,距離衡陽市區約24千米,為4C級民用運輸機場,定位為國家主要支線機場、湘中南地區航空中心。

2012年2月22日,中華人民共和國發展改革委員會通過衡陽南嶽機場可研報告,於2014年12月23日正式通航,定名為衡陽南嶽機場。

截至2014年12月,衡陽南嶽機場擁有一座航站樓,為T1(中國國內)共1.43萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為2600米;停機坪3.10萬平方米、機位5個。截至2019年3月,共開通中國國內9通航城市29個。

2018年,衡陽南嶽機場旅客吞吐量81.62萬人次,同比增長73.5%;貨郵吞吐量0.07萬噸,同比減少26.2%;起降架次0.86萬架次,同比增長74.2%;分別位居中國第105、第127、第123位。

基本介紹

  • 中文名:衡陽南嶽機場
  • 外文名:Hengyang Nanyue Airport
  • 機場代碼:IATA:HNY,ICAO:ZGHY
  • 通航日期:2014年12月23日
  • 飛行區等級:4C級
  • 機場類型:民用運輸機場
  • 所屬地區:中國湖南省衡陽市
  • 地區管理中國民用航空中南地區管理局
  • 航站樓面積:1.43萬平方米(截至2014年12月)
  • 機位數量:5個(截至2014年12月)
  • 跑道長度:2600米,共1條(截至2014年12月)
  • 航線數量:16條(截至2019年3月)
  • 通航城市:29個(截至2019年3月)
  • 旅客吞吐量:81.62萬人次(2018年)
  • 貨郵吞吐量:0.07萬噸(2018年)
  • 起降架次:0.86萬架次(2018年)
  • 運營機構:衡陽南嶽機場有限責任公司
歷史沿革,硬體設施,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,特色服務,交通換乘,機場大巴,公交線路,出租汽車,停車場,建設規劃,價值意義,地圖信息,

歷史沿革

2006年8月,時任中國民用航空局局長楊元元表示“十一五”期間興建衡陽、岳陽兩座機場。
2008年4月,衡陽民用機場開始勘選場址。10月,衡陽民用機場選址和預可行性研究工作開始進行。
2009年3月,中國民用航空局下發檔案,正式確定雲集場址為衡陽民用機場建設的終選場址。3月13日,中國民用航空局對衡陽新機場建設選址正式評審,評審會通過雲集場址為衡陽機場建設的終選場址,並命名為“衡陽南嶽機場”。4月,湖南省人民政府向中華人民共和國發展改革委員會、中華人民共和國中央軍事委員會上報《關於審批衡陽南嶽機場項目的請示》。5月27日,衡陽南嶽機場正式通過國家預可研評審。
2011年9月,衡陽南嶽機場的設計已經進入細節設計階段。
2012年1月7日,時任湖南省紀委書記楊敏之在衡南縣雲集鎮宣布衡陽南嶽機場奠基。5月30日,衡陽南嶽機場飛行區土石方工程五個標段同時舉行了動工儀式。
2019年1月31日,衡陽南嶽機場站坪擴建工程項目正式獲批。

硬體設施

截至2014年12月,衡陽南嶽機場飛行區等級為4C,跑道一條,標準為長2600寬45米,站坪機位數5個,航站樓14300平方米;停車場一個,面積7300平方米,貨運站300平方米,6744平方米的輔助生產、辦公及生活服務設施,航管樓800平方米,並建設通信導航、助航燈光及其配套設施,工程概算總投資為8.9億元。
衡陽南嶽機場客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積
(平方米)
機位數量
(個)
投用日期
T1
(中國國內)
14300
5
2014年12月

運營情況

航線航點

截至2019年3月,衡陽南嶽機場已開通中國國內外通航城市29個。
  • 中國國內客運航點
航空公司航點
大連、珠海
三亞、西安、揭陽(潮汕)、青島
杭州、海口、蘭州、烏魯木齊
南寧、貴陽、濟南
張家界
上海(浦東)、昆明
泉州、成都、寧波、麗江
芒市、溫州
天津、鄭州
河北航空
鄂爾多斯、廈門
重慶航空
福州、重慶
中國聯合航空
北京(南苑)

人工值機

據2019年7月中國東方航空官網信息顯示,衡陽南嶽機場航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

便民設施

區域
設施
方位指引
出發區域
經濟艙櫃檯
二樓出發大廳1-5號值機櫃檯
頭等艙、公務艙、東方萬里行金銀卡櫃檯、值機主任櫃檯
二樓出發大廳6號值機櫃檯
問詢櫃檯
二樓出發廳6號櫃檯旁
售票櫃檯
二樓出發廳問詢櫃檯旁
超大超限行李櫃檯、特殊旅客服務櫃檯
二樓出發廳售票櫃檯旁
候機區域
頭等艙休息室
二樓候機廳問詢台左側第一間
VIP貴賓休息室
二樓候機廳問詢台左側第二間
育嬰室
二樓候機廳問詢台左側第三間
自動飲水機
二樓出發廳問詢台左側及右側各一處
到達區域
行李查詢室
一樓到達廳2號行李轉盤旁
行李提取轉盤
一樓到達廳1-2號行李轉盤

客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
2014
0.09
--------
--------
--------
0.001
--------
2015
11.45
11729.6
0.04
--------
0.13
7222.2
2016
31.15
172.1
0.08
82.2
0.36
176.5
2017
47.05
51.0
0.06
-31.7
0.49
36.2
2018
81.62
73.5
0.07
26.2
0.86
74.2

特色服務

  • 網上乘機
自2017年8月4日起,衡陽南嶽機場開通網上乘機,步驟為:關注微信公眾號“湖南機場航享e+”或下載航旅縱橫APP,點擊值機選座,填寫個人信息,生成二維碼,在安檢和登機口出示該二維碼,即可乘機。

交通換乘

機場大巴

運行線路
衡陽南嶽機場-中心汽車站線
票價
10元
售票方式
航站樓一樓到達層
機場候車點
衡陽南嶽機場一層達到廳2號出口
運營時間
08:30-20:30
行駛路線
機場、雁峰區政府、湘南汽配城、蓮湖廣場、晶珠廣場、南華大學、華南城市廣場、中心汽車站

公交線路

據2019年7月衡陽南嶽機場官網信息顯示,衡陽南嶽機場公交線路共有4條。
線路名稱
衡陽公交203路
衡陽公交1路
購票位置
候機樓到達出口公交站
候機樓到達出口公交站
候機樓到達出口公交站
機場蒸湘南路邊
行駛方向
機場-火車站
機場-南華大學新校區
機場-高鐵衡陽東站
機場-雲市路口
機場候車點
航站樓一樓到達層
航站樓一樓到達層
航站樓一樓到達層
機場高架橋入口處
首班車
07:15
07:15
08:50
06:30
末班車
18:00
18:30
20:10
18:30
發車間隔
10—15分鐘一趟
10-15分鐘一趟
40分鐘一趟
10—15分鐘一趟
行駛路線
南嶽機場、台灣工業園、南郊公園、雲沙詩意西、雷公塘、三化、東三角線、衡陽火車站
南嶽機場、台灣工業園、雁峰區政府、湘南汽配城、衡陽商業步行街、華新汽車站、南華大學新校區
南嶽機場、雲集大道、雲集鎮、雲市路口、東陽渡、高鐵學院、白漁潭水電站、高鐵衡陽東站
南嶽機場、雲集大道、雲峰路、正德路、新塘路、黃金路、雅園路、雲集大橋、迎賓路、雲市路口
票價
3元
3元
5元
1元

出租汽車

乘坐位置
航站樓到達層一樓的士專用通道
收費標準
2千米內6元,每0.5千米跳表
溫馨提示:對拒載、不打表、繞道、甩客等違規行為進行舉報投訴。

停車場

據2019年7月衡陽南嶽機場官網信息顯示,衡陽南嶽機場停車場位於航站樓前坪,收費標準暫為免費開放。

建設規劃

截至2019年1月31日,中國共產黨衡陽市委員會、衡陽市人民政府決定對南嶽機場進行一期擴建,並納入衡陽市“十三五”期間重大基礎設施建設項目,擬按照滿足旅客吞吐量200萬人次的使用需求對站坪進行擴容,估算投資1.86億元,新建6個C類機位,增設2條垂直聯絡道,相應配套建設助航燈光、站坪供電、消防及監控等設施,增配4輛特種車輛。

價值意義

衡陽南嶽機場的建成有利於完善華南北部地區和湖南機場的布局,填補湘中南地區民用機場的空白,進一步改變湘中南地區的交通面貌,加速中南地區人流、物流、資金流的流動,促進華南北部地區區域經濟的發展。
同時也是重構衡陽空中走廊,形成國際水陸空大立體交通格局的關鍵一步,既可以服務890萬衡陽人民,又可以通過以衡陽為核心的高鐵、高速公路,輻射邵陽、永州、郴州、婁底、株洲五市人口的廣大區域,帶來各種商品、人員、物資的巨大流通增加,進一步刺激周邊特別是機場所在地衡南雲集地方經濟的發展,促使雲集經濟的加發展。(騰訊網 評
衡陽南嶽機場對南嶽區經濟產生極大的拉動效應,為進一步唱響南嶽衡山品牌奠定了良好的基礎,進一步刺激周邊地區產業群合理布局,特別是將帶動機場所在地縣域經濟的快速增長,社會效益巨大,輻射效應進一步凸現。(中國新聞網 評

地圖信息

位置:湖南省衡陽市衡南縣蒸湘南路輔路

地圖信息

打開百度地圖查看詳情

反饋

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們