基本介紹
- 河流長度：35公里
- 流域面積：106.6平方公里
- 發源地：大蜀山東南麓
- 河流流向：自西北向東南
- 注入湖泊：巢湖
- 治理目標：V類水質（2017年）
地理特徵,污染治理,生態修復規劃,交通設施,生態補水,水質演變,管理機制,
地理特徵
十五里河屬巢湖一級支流，幹流流經合肥主城區西南部，承擔約128萬人口流域的防洪功能。在《合肥市國土空間生態修復規劃(2022-2035年)》中，十五里河被納入“一湖多廊、三環三楔”的生態修復格局，作為主要河流廊道之一和城市活力綠環的組成部分。河流呈放射狀注入巢湖西岸，與南淝河共同構成巢湖西半湖主要污染源。由於未設立固定水文監測站，長期存在徑流數據缺失問題。
污染治理
2017年實施下遊河口濕地項目，通過預處理塘、兼性塘等五級淨化系統削減污染物，氨氮、總磷和COD污染物削減率分別達到30%和20%。2021年啟動碧水工程，投資88.1億元實施136個項目，重點提升污水管網覆蓋率至85%。2023年完成16處排污口整改和15億元流域治理工程，水體透明度提升至1.2米。
根據2025年12月公示的《合肥市國土空間生態修復規劃(2022-2035年)》，規劃提出持續改善並穩定十五里河等入湖河流水質，作為生態修復重點工程的一部分。
生態修復規劃
2025年12月23日，《合肥市國土空間生態修復規劃(2022-2035年)》(公示稿)正在進行公示，廣泛徵求社會各界及公眾意見，公示時間至2026年1月18日止。該規劃構建全市“一湖多廊、三環三楔”的國土空間生態修復格局，其中十五里河作為“多廊”之一的主要河流廊道，並是“三環”中城市活力綠環的重要組成部分。
規劃建設中心城區生態廊道，涉及新翡翠項鍊工程，重點建設由南淝河、十五里河等所構成的城市活力綠環，串聯20餘處主要公園。規劃到2035年，全域生態系統質量與服務功能全面改善，巢湖流域治理成為湖泊型流域一體化保護和修復的樣板。
交通設施
2025年12月5日，合肥南淝河路（錦繡大道至萬泉河路）工程正式開工建設，重點實施跨十五里河大橋建設。該工程北起錦繡大道，南至萬泉河路，全長990米，主路設計為雙向六車道，含慢行系統及65米寬紅線路幅，涵蓋橋樑、排水、綠化等配套設施。項目建成後將打通南淝河路錦繡大道至萬泉河路段的斷點，顯著縮短十五里河兩岸通行距離，解決此前因斷頭路導致的居民出行不便問題。截至2025年12月，工程正在進行路基處理、雨水管網鋪設及橋樑土方圍堰施工，後續將重點推進十五里河導流和跨河大橋主體建設。
十五里河
生態補水
2022年建立三級預警補水機制，非汛期生態流量標準為0.07立方米/秒。補水水源通過淠河總乾渠-滁河乾渠調水，在京台高速處建設初期雨水調蓄工程，處理達標雨水回補河道。2021年十五里河污水處理廠處理污水量達8869.65萬立方米，連續三年合格率100%。
水質演變
2015-2016年巢湖藍藻暴發麵積占比超30%，十五里河入湖污染被列為突出問題。2017年一季度巢湖總磷濃度仍呈上升趨勢，合肥市因此被實施流域限批。經過系統治理，2021年河口濕地恢復挺水植物54畝、沉水植物197畝，2023年實現入湖水質穩定達III類。
管理機制
實施"河長制"巡查機制，建立藍藻科學處置體系。2021年頒布《巢湖流域水污染防治條例》，規定生態補水需經市政府審批。流域污水處理費用按0.232元/立方米與淠史杭灌區結算。截至2021年，環巢湖十大濕地修復工程累計投資95億元，計畫2022年基本建成濕地生態屏障。
