2017年06月，中華人民共和國科學技術部網站發布了“關於印發“十三五”交通領域科技創新專項規劃的通知”。據了解，為貫徹落實《國家創新驅動發展戰略綱要》《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》《“十三五”國家科技創新規劃》，明確“十三五”交通領域科技創新的總體思路、發展目標、重點任務布局和規劃實施，提升交通領域技術研發與科技創新能力，科技部、交通運輸部聯合制定了《“十三五”交通領域科技創新專項規劃》（以下簡稱“規劃”）。
內容,範圍,
內容
《規劃》包括軌道交通、道路交通、水運交通、空中交通、綜合交通運輸與智慧型交通等交通運輸主要模式和方向，系統闡述2016年至2020年我國交通領域科技創新的指導思想、發展目標、重點任務及政策措施，是“十三五”時期我國交通領域科技創新工作的重要依據。
《規劃》在“發展目標”中指出，要瞄準我國航空運輸業快速發展、低空空域開放、通用航空產業、民航節能減排和航空應急救援體系建立所需要的技術基礎，圍繞安全、高效、綠色航空器和航空運輸系統兩條主線，突破新概念飛機、先進空管、大型樞紐機場運控技術等重點方向前沿核心技術，直接支撐大型機場綜合交通樞紐建設、全面推進我國通航全產業鏈發展。
範圍
“十三五”期間交通領域科技創新的發展重點包括：（1）新構型新能源通用航空飛機技術。針對包括輕型水陸兩棲飛機在內的通航輕型飛機使用環境惡劣，作業任務多樣性、複雜性及危險性高於大飛機等使用特點和技術特點，開展高效綠色輕型多用途通用飛機總體綜合設計、系列化、模組化設計技術，通用飛機新概念布局設計技術；研究新能源電動飛機電推進系統技術，通用飛機輕質、高效整體化結構設計與製造技術，研製新能源電動飛機和先進通航輕型飛機，提升高效綠色輕型多用途通用飛機型號研發水平，發展我國通用航空戰略新興產業。
（2）新概念新布局無人運輸機及現有機型無人化技術。針對翼身融合布局/支撐翼布局等新構型與燃料電池、氫燃料、混合動力等新能源無人運輸機概念方案，突破無人運輸機模組化、輕量化結構設計與製造技術，開展新概念新布局無人運輸機方案探索與產品集成研究，完成新概念新布局無人運輸驗證機；同時在既有技術集成和研發必要技術基礎上，針對現有機型開展無人自主起降等技術研究，使其升級改造為無人運輸機產品。
重點專項布局中，在航空運輸領域，應突破支撐我國低空空域開放、通用/特種航空發展、民航節能減排、航空應急救援體系所需關鍵技術，形成核心技術與系統裝備體系，研製平台性通用航空器產品，建立滿足支撐我國通航運輸體系建設所需的技術創新、產業化、運維支持能力和工業化通用機場建造等技術體系。
重大科技工程布局將“低空空域監管與利用關鍵技術示範工程”納入其中，低空空域是國家重要戰略資源，是通用航空的主要活動區域。適時、有序推進低空空域開放，是通用航空快速發展和安全有序運行、打開通航產業萬億級市場規模的必需。完善低空空域分類標準和運行管理規範，制定完善的法規標準；研發低空空域監管和服務技術，建設通航監控與服務保障體系，為通用航空飛行及時提供飛行跟蹤、氣象服務、應急救援，以及要地低空防衛支持；設立省級低空空域管理改革試點空域，開展低空空域監管與利用關鍵技術示範工程。
規劃要求各地區各部門做到：圍繞重點任務布局，推進國家技術創新中心建設；堅持規劃目標導向，加強資源統籌和組織實施；發揮各主體責任擔當，確保科技資金投入合理穩定；聚焦創新能力需求，健全交通科技多層次人才建設；圍繞創新任務目標，健全創新過程管控與保障機制。
