北京3.5環路（Beijing 3.5 Ring Road），涉及軌道交通、城市道路、客貨運樞紐、停車設施等多個領域的項目建設。北京三環路和四環路中間將開工建設巴溝路等節點道路，在三環路和四環路之間建設3.5環路。
基本介紹
- 中文名：北京3.5環路
- 別名：北京三環半
- 來源：《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》初稿
- 主要作用：給北京繁忙的三、四環減壓
簡介,
簡介
根據《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》初稿，涉及軌道交通、城市道路、客貨運樞紐、停車設施等多個領域的項目建設的規劃，三環路和四環路中間將開工建設巴溝村路等節點道路，在三環路和四環路之間建設3.5環路。五年內，CBD區域將有專用的捷運線，北京所有捷運的發車間隔縮短至兩分半。東西城將增加9000個車位，緩解停車難的問題。
根據市交通委發布的《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》重大項目規劃，北京將在三環路和四環快速路之間建設3.5環路。
早在2011年，朝陽區介紹，“十二五”期間將建設京密高速公路、廣渠路二期、茶家東路、新國展聯絡線等道路，打通“3.5環路”連線起大望路南延路段，形成三、四環路之間的環狀主幹路。
十三五期間，3.5環路將在五年內成為現實。市交通委介紹，建成3.5環路首先需要打通快速路網，五年新增里程約28公里快速路，主要是圍繞支撐北京行政副中心、新機場及重點功能區等建設，續建廣渠路二期，新建京包路、麗澤路、西外大街西延等。然後在此基礎上，將主幹路格局加密，建成巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項目。屆時，3.5環路將徹底打通成環，給繁忙的三、四環減壓。
